Хобистите можат да најдат стари бубачки во шумата - и да ги направат соодветни на Васербург
Ажурирано: 09.09.20 - 07:52
„Шумската буба“ - вози! Сè уште нема врати, покрив или шофершајбна. И, всушност, само рамката од предната каросерија со воланот седи. Како и да е: обновеното тело на VW со пожарна пумпа како погон прави околу 100 работи на бесплатниот приватен пат.
Крајбург/Унтерејт - Барем веќе може да се погоди дека станува збор за „Кугелпорше“ изградено во 1958 година. Пред една година, култниот автомобил, подготвен за отпад, лежеше полузакопен во шума близу Грунтал, сè додека не го ископа и избави Фло Раушедер од Крајбург заедно со неговиот брат Маркус. VW Beetle 1200 веројатно ќе тамоше таму за цели пет децении.
Рѓа како посакуван стилски уред
Фло Раушедер од Крајбург и Ади Рухалтингер од Милдорф долго време со нетрпение го чекаа тест возењето. Двата специјализирани шрафцигери го презедоа лудиот проект за обновување на Буба, зачувување што повеќе оригинални делови и враќање на патот. И целата работа во „изгледот на советот“, како што се нарекува во сцената, кога 'рѓата е посакуван стилски уред. „Стилот останува заебан, вклучувајќи дамки од 'рѓа и мов. Не може да се дефинира избледената зелена боја и трагите на староста и времето се зачувани со маслото од „Оватрол“ “, вели Фло (38), кој работи како работилница во дворот во Крајбург како хоби заедно со неговиот помлад брат Маркус (36). За забава на навртување. Во својот „буржоаски живот“, Фло работи во поштата.
Заменет мотор со пожарна пумпа
„Шумската буба“ сега е составена од неколку фрагменти од идентични бубачки „со цел да се добие здрава структура“, објаснува Фло, кој го демонтирал, испитувал и, ако е можно, го поправал секој дел од шумската буба. Оригиналниот менувач е сè уште функционален, но е кородиран толку лошо што не држи масло.
Изгледа прилично уредно - шумската буба. Двајцата „пилотски паузи“ Ади Рухалингер (лево) и Фло Раушедер со нетрпение го очекуваат тест возењето.
Половина од проектот е постигнат
Мотор веќе немаше кога Раушердерс го повратија ѓубрето возило што некој го располагаше како возило за несреќа во шумата минатата есен. Оттогаш, Фло Раушедер работеше на својот проект скоро секој ден, а неговиот колега Ади ги исчисти со песок сите делови. Под-подот ќе изгледа како нов. Врвот, вклучително и „Häusl“ и внатрешната опрема, ќе ја раскаже приказната за автомобилот - и ќе биде „антички“. „Ние сакаме да го задржиме карактерот на Буба и да се откажеме од нови делови, кои инаку би морале да ги патинираме. Технички е - сега сме на половина од нашиот проект “, вели Фло Раушедер, не без гордост.
Бубата VW беше погребана во шумата чекајќи да биде извлечена.
Се разбира, каросеријата е спуштена и првично доби таканаречена статичка шасија и паднати мечеви од пролет за стабилната патека на задната оска. Се претпоставува дека автомобилот е премногу длабок и се реновира воздушна суспензија за да може да се подигне и спушти Бубата.
Палењето сопирачки не беше лесно
Деловите беа обложени во прав од Корбинијан Баер од „Верк 84“ во Кастл. „Првиот крем“ е пресуда за Флос.
Изгледа прилично уредно - шумската буба.
На прашањето дали има непријатни изненадувања за време на работата, лончерот одговори со превртување на очите колку е тешко да се најдат сопирачки за овој модел на Буба. Работата на заварување на долниот дел беше исто така пообемна отколку што првично се сметаше.
Многу совети на Фејсбук и Инстаграм
Резервоарот се состои од два стари. „Додека ја спојував машината за заварување, ми се расипа машината за заварување - и тоа за време на викендот. Зефикс “, проколнува тој низ смеа.
Ади Рухалтигер и Ванеса Милер се добри на „Валдкефер“.
Бидејќи приказната за шумската буба доби многу внимание преку извештајот во Васербургер Цајтунг и социјалните мрежи, Фло и Ади добија многу мали делови од обожавателите, како што се прекинувачи за палење или свеќи или дури и цели „пакети за преживување“, некои од нив како подароци.
Стабилност преку рамка за самостојна поддршка
„Фло скоро фанатично работеше на темата VW Beetle. Вмрежувањето на Инстаграм и Фејсбук е одлично, има и многу совети “, вели Рухалтингер. „Да, ако сакате да вратите такво нешто и не го знаете вашиот пат, изгубени сте“, додава Фло.
Моторот, за кој се знае дека се наоѓа во багажникот на Бубата, веќе го немаше. Штрафцигерите инсталираа дел од старата противпожарна опрема во шумската буба. Тоа е стар индустриски мотор VW, преносна пумпа за противпожарна бригада. Во моментот работи како мотор на пумпа - без оглед на палењето. „Сè уште го реновираме тоа“, се смее Фло. TÜV се надева и на тоа.
Нема митинг во коронската година
Стабилноста на возилото, кое во моментот потсетуваше на сапуница, доаѓа од рамката за самоподдржување “, вели Ади Рухалингер. Најважно е дека задната и предната оска, кои се поврзани со централниот тунел, не се 'рѓосани. „Тоа е столбот на болидот“, објаснува Милдорфер, кој работи во областа на класични услуги за автомобили и трки. И митинзи во слободното време, на пример во Алжир или Романија. Но, не во коронската година, како што жали.
Шумската буба и неговата „проектна група“: Фло Раушедер, Ади Рухалингер, фотограф-аматер Стефан Кура, кој документира сè, и Ванеса Милер.
Предвидувањата за тест возење со шумската буба беа сè поголеми. Фактот дека прави 100 работи на отворено место на приватен пат, се должи, од една страна, на неговата мала тежина, бидејќи недостасуваат „Хаусл“ и внатрешни арматури - освен седиштата. Но, и на стационарниот мотор, кој работи независно.
Водена нова loveубов од шумската буба
Големи момчиња, големи играчки. Ади Рухалингер проба место. Во позадината може да се видат Фло Раушедер (десно) и неговиот брат Маркус.
Не е изненадувачки што проектот за шумска буба е тема на разговор. „Ова е она што народот го носи“, велат инволвираните. И како! „Шумската буба“ му донесе и нова loveубов на Фло: Тој ја запозна својата „невеста шрафцигер“ на состанок на автомобил.
Шумската буба хибернираше во дневната соба
Основата на шумската буба имаше почесно место во дневната соба на Фло Раушедер.
Ванеса Милер од Алтенмаркт е тотално воодушевена и сега е целосно вклучена во „Операцијата Валдкефер“. Се разбира веќе возеше со тоа. „Такво нешто е токму моја работа, ме расипува“, вели 32-годишникот со сјајни очи. „Најдобра жена“, вели Фло. Веројатно и затоа што не и било чудно што на долниот дел од шумската буба е дозволено да стои во дневната соба за зимата.