Интервју со продуцентот на Zero-G Pit Stop, Дмитриј Тимонов
Продуцентската куќа ПроФилм неуморно работеше за да се направи Zero-G реалност. Продуцентот Дмитриј Тимонов ни зборува за посебните предизвици на проектот.
Постои една стара поговорка во филмската индустрија: никогаш не работи со животни или со деца. Сигурни сме дека оние што го изнесоа ова тврдење никогаш не пукале во нулта гравитација. Продуцентската куќа ПроФилм мораше да се справи токму со овие услови кога го организираа снимањето на волшебното уредување на Астон Мартин Ред Бул Рејсинг, Зиро-Г. Разговаравме со продуцентот Дмитриј Тимонов за неговото искуство со проектот и за тоа како неговиот тим го совлада овој уникатен предизвик.
Дмитриј, колку време е потребно да се организира овој филм во бестежинска состојба?
Поминаа точно шест месеци помеѓу првиот лет и времето кога првпат слушнавме за овој проект. Ако ги оставите преговорите настрана, имавме точно осум недели за пред-производство. За тоа време, ги развивме приказната и скиците за сетот. Изградивме 3Д анимација на кадрите и примерок сет во кој можеа да тренираат Ред Бул и Роскосмос. После тоа, го инсталиравме нашиот комплет на реалната рамнина. Имавме пробно возење - но времето беше драгоцено, така што веќе снимавме снимки на тој лет. Потребни беа повеќе од сто луѓе да го извлечат.
Објаснете ни која опрема е користена .
За нашиот сет користевме мешавина од рефлектори од филмови и концерти. Колку? Многу! Имавме инсталирано повеќе од четири тони опрема и поставени конструкции во авионот. Користевме специјален систем за лизгање со уникатен зафат во трупот на трупот. Со ова успеавме да создадеме меки, стабилни движења на фотоапаратот во бестежинска состојба.
Веќе сте имале искуство со бестежинска состојба. Како ти помогна тоа?
ПроФилм имаше искуства - првпат јас и режисерот моравме да се справиме со тоа! Компанијата направи музички спот за песната "Upside Down & Inside Out" за рок-групата ОК ГО. Тоа беше всушност многу корисно затоа што знаевме што да очекуваме. На крајот на краиштата, се вративме на екипаж што го правеше тоа претходно ни даде сигурност дека целата работа е технички можна. Од друга страна, проектот Ред Бул е единствен, со своја цел и свое сценарио. Сакавме да создадеме нешто што никој досега не го сторил. Знаевме со неколку удари До последен момент не знаеме дали можеме да го сториме тоа - но на крајот сè функционираше навистина добро.
Како реагираше екипажот во пит стоп на работа во бестежинска состојба?
Тие се вистински професионалци, што го прави заедничкото работење многу полесно. Не станува збор само за снимање под овие услови, туку и за комуникација, проби и реалното снимање - сè и секој мора да работи. Но, мислам дека сите многу се забавувавме.
Што научивте од ова искуство?
Отсекогаш сонував да работам на ваков проект. Возбудливо е, неверојатно, неограничено. Немате идеја колку често слушав додека работев на проектот дека не е можно. Потоа, надминување на тие очекувања создава неверојатно задоволувачко чувство. Благодарност до Ред Бул - и секој што работеше со мене на тоа.