Како да ги исчистите и заштитите истекувањата на автомобилите со лубрикант на база на силикон

Водич за замена на отпад од автомобил

Кај постарите автомобили, со текот на времето, празнините околу прозорците и вратите почнуваат да се влошуваат. Полека, полека, целиот камион почнува да се одвојува и да виси околу аглите. Понекогаш може да излезе од средина, давајќи му на автомобилот невешт изглед. Ова предизвикува бучава, вода и прашина да влезат во автомобилот. Веројатно ова е причината зошто постојано чувствувате струја во автомобилот и повеќе го слушате бучавата.

Во такви случаи, луѓето често ставаат малку лепак и го лепат кедрот на рамката. Решението за овој проблем не е лепилото, туку самиот кедар. Гумената цевка е фиксирана на место со мала количина лепило, лесно притискајќи. Тешкотии се јавуваат кога чедарот веќе нема иста форма, кога за прв пат беше залепен на прозорецот. Како што старее чедарот, тој се собира и почнува да се повлекува. Ова е причината зошто нема да се држи назад со лепило. Сепак, постои уште еден начин да се реши проблемот со откажување на прозорецот на автомобилот. Можете лесно да го замените чедарот самостојно и да користите WD-40 специјалист силикон, лубрикант на база на силикон за да бидете сигурни дека трае долго.

Подолу е чекор-по-чекор водич за тоа како да го отстраните кедрот од прозорецот на автомобилот и да го замените со нов:

Чекор 1

Отстранете ја гумата со шрафцигер со права глава

Започнете со отворање на вратата на автомобилот за да имате повеќе простор за одмотање. Со шрафцигер со правоглава глава, започнете да го вадите чедарот од местото каде што веќе почнува да се откинува. Малку олабавете ја гумата и потоа повлечете ја со рацете. Ако е премногу тврд, ќе се распадне на парчиња во вашите раце, па ќе мора повторно да го откачите со шрафцигер. Проверете дали секое парче гума е отстрането, така што во следниот чекор примената на новите протекувања ќе се изврши на чиста површина.

Чекор # 2

Извадете го лепилото со мултифункционален производ WD-40

Трагите на лепилото може да останат откако ќе истечат протекувањата, па отстранете ги прво. Можете да го користите мултифункционалниот спреј WD-40 за да го отстраните лепилото. Овој лубрикант е специјално дизајниран за чистење на сите видови површини и за спречување на инсталација на влага. По нанесувањето на лубрикант, користете крпа за чистење на површината. Нанесете лубрикант повторно и исчистете добро додека не почувствувате дека металот е доволно чист. Избришете ги остатоците со хартиени крпи.

Чекор # 3

Брусење на металот

За да се осигурате дека лепилото има чиста и рамномерна површина, така што гумата се лепи правилно, следниот чекор е да се изшкурка металот. Користете фина шкурка и започнете да триете во кружни движења. Обидете се да ги сумирате движењата на местото на падот, за да не го расипете изгледот на автомобилот. Овој чекор ви овозможува да креирате површина која е нерамномерна и доволно мазна за гумата да може да седи непречено.

Чекор # 4

Нанесување на новиот лепак

За лепење на металната гума се користи лепило отпорно на времето. Пред да нанесете лепило на металната рамка, исечете ја гумата и поставете ја без лепило. Кога чувствувате дека, лесно притискајќи, гумата се порамнува правилно, само тогаш ставете го лепилото. Нанесете тенок слој на лепило на рамката и малку внатре во чеда.

Чекор # 5

Поставување нови чедари

Оставете лепилото да се зацврстува пет до десет минути и потоа започнете да го поставувате чедарот на аголот и продолжете нежно кон другиот агол, лесно притискајте. Бидете сигурни дека нема празнини помеѓу нив и дека гумата не е растегната.

Еднаш во позиција, повторно притиснете го садот за да бидете сигурни дека тој е цврсто прицврстен на металот.

Чекор # 6

Нанесете заштитен слој на садот со WD-40 специјалист силикон - лубрикант на база на силикон

Кога ќе завршите со примена на кедар, време е да бидете сигурни дека нема лесно да кородира како претходниот. WD-40 специјалист силикон - лубрикант заснован на силикон помага да се одржат гумените компоненти безбедни. Лубрикантот може да издржи температури помеѓу -35 ° C и + 200 ° C. Лубрикант ги штити гумените компоненти од прашина и спречува таложење на влага.

Оставете период од еден час да ги поставите олуците во позиција и потоа ставете лубрикант. Користете го паметниот апликатор за да ги покриете аглите и зглобовите, така што тие продираат длабоко. Еден слој од ова лубрикант на база на силикон тоа може да ги задржи деловите на вашиот автомобил меки и издржливи подолго време.

Грешки што треба да се избегнуваат при промена на прозорецот

Некои автомобили имаат пластични влошки со иглички во вратите. Без соодветно подмачкување, овие пинови лесно кородираат и предизвикуваат слабеење на гумата. Затоа, не заборавајте да ги замените овие пинови.
Повеќето гумени мијалници имаат профил во форма на L и треба да се заменат со поголема површина свртена кон внатре (ова спречува вода да влезе во автомобилот).
Не затворајте ги вратите веднаш по нанесувањето на гумените заптивки. Почекајте барем еден час пред да го однесете автомобилот во круг.
Не користете шрафцигер за да го вметнете чедарот во позиција. Алатката за шофершајбната е многу посоодветна бидејќи е остра и лесно се вклопува помеѓу чедарот и рамката.

Следете ги овие шест чекори и ќе можете лесно да ги замените прозорците и вратите на автомобилот без да потрошите стотици леи. WD-40 специјалист силикон лубрикант на база на силикон ќе го задржи чедарот на место и ќе го заштити од прашина. Со еден слој на овој лубрикант, можете да се грижите без грижа до шест месеци.