Кој е најдобриот материјал за велосипеди
Бидејќи јаглеродните велосипеди се многу скапи и малку и можат да си ги дозволат, производителите на велосипеди се обидуваат да се свртат кон други материјали. Велосипедите можат да бидат направени од сите видови материјали. Може да работите со магнезиум, но и со дрво или бамбус.
Во моментов, најпопуларните материјали на пазарот се јаглеродни влакна, алуминиум, челик и титаниум. Сите четири имаат различни својства. Но, постои и можност да се изгради велосипед од сите четири класични материјали.
Прво на сите треба да знаете за што ви треба вашиот велосипед. Ако го користите за да патувате низ градот, тогаш тоа значи дека ви треба поволен и издржлив велосипед, така што јаглеродните влакна не излегуваат од равенката. Ако го користите при одење на планина, тогаш не мора да користите челична рамка поради фактот што тежи многу. За секој материјал има добрите и лошите страни, без разлика дали станува збор за јаглерод, алуминиум, челик или титаниум.
Јаглеродни влакна
Тој е најпопуларниот материјал што се користи за велосипеди за професионални учесници во сообраќајот. Јаглеродот е неверојатно лесен, а производителите како „Сервело“ и „Трек“ успеаја да направат рамка тешка помалку од 700 грама, но доволно силна за да се користи на велосипеди кои учествуваат во најтешките трки во светот. Јаглеродот е доволно силен за да ја издржи силата со која педалите на последните метри од трката во спринт, но се покажува кревка кога ќе се погоди велосипедот.
Ако удри во парче метал, карбонската рамка ќе се скрши и ќе стане целосно неупотреблива. Како резултат, треба да избегнувате области со многу столбови за осветлување или паркинзи кога сакате да педалите со брзина. Јаглеродот се користи во велосипеди, и покрај фактот дека е исклучително кревко, бидејќи специјалистите дошле до заклучок дека јаглеродната рамка се спротивставува многу подобро од алуминиум, челик или титаниум од едноставна причина што металите се изотропни и затоа ги имаат истите својства на целата површина. Наместо тоа, јаглеродната рамка е составена од снопови влакна што ги држи смола заедно.
Јаглеродот е многу ценет и од дизајнерите на велосипеди. Челичните цевки се обично кружни и производителите треба да ги користат најтенките за да го направат велосипедот што е можно полесен. Наместо тоа, кога станува збор за јаглерод, производителите можат да бидат фенси и да користат големи цевки, со аеродинамична форма и без никакви главоболки кога станува збор за тежината. Canyon’s Aeroad е пример за ова. Има огромна рамка. Да беше од челик, сигурно ќе тежеше еден тон. Така, направен е од јаглерод, има малку повеќе од еден килограм. Најдобрите карбонски рамки се крути, понекогаш удобни, но јавноста ги цени за отпорот што го покажуваат во одлучувачките моменти.
Бидејќи рамката од јаглеродни влакна е лесна, крута и разноврсна, зошто да изберете нешто друго? Па, првенствено затоа што рамката од јаглеродни влакна воопшто не е ефтина, и покрај фактот што цените паднаа во последните години. Сега е фер да се каже дека горната рамка од јаглерод не е ефтина.
Челик
Старите луѓе знаат една работа и добро. За велосипедите има само еден материјал, а тоа е челик. Долго време, ова беше единствената опција за производителите. Другите материјали се сметаа за шега за едноставниот факт дека немаат јачина и издржливост на челик, а трошоците за одржување беа минимални.
Челикот е изотропен и не бара посебен третман. Покрај тоа, рамката изработена од челик е исклучително издржлива. Велосипед со челична рамка има многу големи шанси да преживее несреќа. Оние кои користат велосипед со челична рамка, може да очекуваат да го користат доживотно за возење.
Најголемиот недостаток на челикот е неговата тежина. Ова е причината зошто челикот исчезна од списокот на материјали од кои се прават велосипеди за изведба, дури и ако се чинеше дека ужива во момент на преродба пред неколку години. Тежината не мора да биде единствениот фактор што е важен при изборот на вашиот велосипед. Напредокот постигнат од оние кои прават јаглеродни рамки, го постигнаа и оние кои користат челична технологија.
Друга предност на челикот е удобноста, но не очекувајте да наидете на вакво нешто на велосипед што го користи некој што шета по планините. И покрај тоа што бројот на велосипеди од челична рамка значително опадна, тие сепак се сметаат за одлични за патниците. Покрај тоа, тие се препорачуваат за почетници и за оние кои не можат да се воздржат и сакаат да возат дури и во зима.
алуминиум
Алуминиумските легури се многу популарни меѓу производителите на велосипеди. Има широк спектар на алуминиумски рамки, а цените започнуваат од 400 фунти, па дури можат да достигнат и до 7.500 фунти ако сакате нешто фенси.
Алуминиумот се користи многу често затоа што, иако не е силен како челик, тој е прилично лесен, што многу им помага на производителите кои сакаат да излезат на пазарот со велосипед кој не тежи многу. Алуминиумот е исто така многу крут, што ја прави рамката направена од таков материјал убава на излезот.
Голема предност на алуминиумот е цената, понекогаш дури и пониска од челичната. За разлика од јаглеродот, тој се спротивставува кога е малку свиткан. Ова се причините зошто алуминиумските рамки со велосипед се многу популарни меѓу аматерските велосипедисти, кои секогаш сакаат да педалат на нешто лесно, но кои не страдаат при првиот удар.
Алуминиумската рамка со висок квалитет честопати може да биде полесна од онаа на почетно ниво од јаглеродни влакна. Покрај тоа, тој е уште поевтин, а парите што ќе ги заштедите на овој начин можете да ги потрошите на други компоненти што му се потребни на секој велосипед.
Титаниум
Првиот и најзабележителен недостаток е цената. Самиот материјал е многу скап, но неговата обработка бара посебни машини и вештини. Ова се причините зошто на пазарот има многу малку велосипеди кои имаат алуминиумска рамка, а нивната цена е повисока од оние направени од алуминиум или челик.
Титаниумот е малку полесен од челикот. Титаниумската рамка може да биде преголема без никакви проблеми. Има исто ниво на цврстина како челикот, но е многу полесно. Во однос на издржливоста, титаниумот е помеѓу алуминиум и јаглерод. Никогаш нема да наидете на насликана рамка од титаниум од едноставна причина што овој материјал природно се спротивставува на корозијата. Нормално, титаниумските велосипеди многу полесно се поправаат од оние со јаглерод
Велосипедите со титаниумска рамка имаат одличен квалитет: тие совршено ја намалуваат секоја вибрација. Оние кои сакаат издржлив велосипед, можат да изберат еден со рамка од титаниум. Постојат и специјалисти подготвени да ви направат прилагодена рамка од титаниум, но ова не е баш ефтино.
Јаглеродните влакна се секаде присутни и остануваат најдобриот материјал за велосипеди со високи перформанси. Алуминиумот, челикот и титаниумот се за аматери.