Лентата со јазичиња
Регистар на комбинации:
01 Регистар на предговор:
Кај инструментите на хармоника, механичките уреди за преклопување што предизвикуваат промена на звукот и јачината на звукот кога се ракуваат со разни хорови, се нарекуваат регистри.
• Регистар на високи тонови
• Бас регистар
Регистар на комбинации:
За разлика од претходните времиња, каде што механичарите за регистрирање сè уште беа сместени под таблата за прсти или во случај на високи тонови, денес механичарите за регистрирање на поновите инструменти се зачувани на предната страна на високиот степен зад копчињата за регистрирање.
Главните компоненти на комбинираните регистри на поновиот дизајн се:
• лентата со јазичиња
• рачката на регистарот
• механизмот за регистрација
• летви за регистри и
• Регистрирајте вилушки за смена.
Туркачите на регистри што се зачувани на лентата за регистрирање се опремени со своевидна функција на рокер. Така што кога ќе го притиснете копчето, комбинацијата на хори е вклучена и непотребните хорови се исклучуваат истовремено.
02. Регистрирај се на завртка:Пример: Хонер Лусија IV П.
Во зависност од видот на инструментот, лентата за регистрирање, вклучително и механиката, може да се прицврсти на предното внатрешно куќиште на високи тонови на различни начини.
По отстранувањето на горниот дел од горниот дел, можни се следниве видови приврзаност:
• Прицврстување со 2 завртки за завртки
• Прицврстување со завртки од 2 до 4 дупчиња
• Прицврстување со завртки и завртки (пинови)
По олабавување на пронајдениот тип на прицврстување, вилушките за менување (на механизмот за регистрација) исто така мора да се отстранат од пиновите на возачот на контролните вратила (на контролната кутија). Само тогаш е можно да се отстрани лентата за регистрирање вклучувајќи го и механизмот за регистрација од внатрешното куќиште на високи тонови. За прицврстување на ленти за регистрирање, често се користат високи завртки со завртки. Високиот дизајн е под главата на завртката А. да најде. Заради милиметарската висока пета Б. завртката е полесно да се фати, особено во тесни простори. Значи, можно е безбедно да се зашрафете и затегнете завртката без дополнителни алатки. Во прилог на високиот дизајн, има многу неврзани завртки со предни пинови за притисок Ц. поставени на конецот. Пинот за притисок е наменет да спречи точки на притисок и оштетување на внатрешните механички делови.
03. Регистрирајте вилушки за промена на ламела:Пример: Хонер Лусија IV П.
Вилушките за промена се врската помеѓу ребрата за регистрирање А. (Механизам за регистрација) и контролни шахти (контролно поле).
Тие можат да се навртуваат или да се занитуваат на ребрата за регистрирање Б. биде.
Во зависност од тоа кој хор е вклучен или исклучен (копче за запирање), вилушките за вклучување Ц. колото се пренесува на контролните шахти на контролната кутија. Контролните вилушки секогаш се прицврстени на пиновите за возење на контролното вратило.
Во зависност од моделот на инструментот, вилушката за менување е на нејзиниот преден дел
• затворен = О-форма види пример Д.
Хонер Луција IV П.
• или отворено = форма на буквата У. види пример
Хонер Атлантик IV де Лукс или
Хонер Атлантик IV Н.
03.1 Регистрирајте ги вилушките за промена на ламелатаПример: Hohner Atlantic IV N
Во овој пример, ви ги покажуваме вилушките со прекинувач за ламела на Hohner Atlantic IV N. За разлика од регистарската лента Hohner Lucia IV P, вилушките за прекинувачи не се поставени на страна, туку во средината на лентата за регистрирање. Краевите на вилушката за менување на Atlantic IV N се отворени (во форма на буквата У) и се вметнуваат во пиновите на возачот (завртки) на контролните вратила (контролни кутии). Механичката структура, како што е вклучување и исклучување на хоровите преку носителите на регистри, е идентична со механиката за регистрирање на Хохнер Лучија IV П.
03.2. Регистрирајте вилушки за промена на ламелаПример: Хонер Атлантик IV де Лукс
Во нашиот втор пример ви ги прикажуваме вилушките за смени на Хонер Атлантик IV де Лукс. Вилушките за промена се врската помеѓу ребрата за регистрирање А. (Механизам за регистрација) и контролните шахти (контролно поле). Тие можат да се навртуваат или да се занитуваат на ребрата со регистри Б. биде.
Во зависност од тоа кој хор е вклучен или исклучен (копче за запирање), вилушките за вклучување Ц. колото се пренесува на контролните шахти на контролната кутија. Контролните вилушки секогаш се прицврстени на пиновите за возење на контролното вратило.
05. Регистрирај јака:Пример: Хонер Лусија IV П.
Јаката за регистрирање секогаш го формира крајот на левата и десната лента за регистрирање надвор. Тие го кријат страничниот поглед на внатрешниот механизам и ја штитат лентата за регистрирање од продирање на честички од нечистотија. Денес регистралните јаки се претежно изработени од пластика. Горниот надворешен дел е обично заоблен А., во долниот дел се наоѓаат основите (стапалата) Б. оние со внатрешна нишка Ц. се опремени. Ова е местото каде што завртките подоцна се вметнуваат од задниот дел и се навртуваат на плочата за буткање на регистарот. Со рачки за регистри што се наредени на рачка, има дополнителна јака за пониски регистри. Ова е свиткано од плочката на рачката и е насликано. Јаките за регистрирање служат повеќе како стилски елемент и немаат никаква техничка функција.Во минатото, регистрарните јаки беа изработени од лакирано тврдо дрво. Во зависност од моделот на хармоника, јаките за регистри се прицврстени, навртени или занитвени.
06. Заден таб:Пример: Хонер Лусија IV П.
На задниот дел од јазичето се наоѓаат веднаш до заковките А. за внатрешните лостови на нишалото, исто така, пружините на прекинувачот за рачката на регистраторот 07 да најде. Сите пружини на прекинувачот се занитуваат на задниот дел од лентата за регистрирање. Вметнатата рачка на рачката за регистрирање се наоѓа помеѓу разводните пружини Б. . Водичките слотови за плочите со ламеларни растојанија се вградени на долната страна на лентата за регистрирање Ц. . Други компоненти како што е плочата на буткачот Д. за рачката за регистрирање и регистрирајте ги табличките за поддршка на ленти Е. се занитуваат до основната плоча.
08. Регистрирај механизам 1 + 2 ниво:Пример: Хонер Лусија IV П.
Ако има проблеми со регистарот на комбинации, тој мора да се подели на неговите одделни делови. Целиот механизам за регистрирање е изграден на четири нивоа.
• Ниво 01: Рачка со шини со рачки за регистрирање
• Ниво 01: Регистрирајте ребра на основната плоча на регистрираната лента
• Ниво 03: Лост на нишало со пинови на возачот на основната плоча
• Ниво 04: Преклопни пружини со рачки за активирање на задниот дел од основната плоча на регистрираната лента.
За да се извршат работи за поправка на механизмот за регистрирање и регистарските летви, потребно е да се отстрани рачката на регистарот од шината на рачката А. . За ова мора да се користи вистинската јака за регистрирање Б. да се реши. Јаката за регистрирање е со по една завртка на рачката и на основната плоча на регистарот Ц. во прилог Откако ќе го одвртите туркачот на регистарот, жицата на оската мора Д. што е вметната во грмушката на рачката за регистрирање мора внимателно да се извлече. Ова е најдобро да се прави со клешти со рамен нос. Веднаш штом ќе се повлече жицата на оската, индивидуалните регистерски туркачи Е. може да се отстрани од шината на рачката. Пред секое демонтирање, препорачливо е да се запише аранжманот на одделните делови и распоредот на рачките на регистарот (хорови) на дополнителен лист хартија и да се нумерираат. Откако ќе ја отстраните рачката за регистрирање, имате јасен преглед на второто ниво на механизмот за регистрирање, регистрирани летви Ф. .
Подмачкување на механизмот за високи тонови, одделни делови:
Предупредувачките известувања се отпечатени на германски и англиски на многу регистрирани основни плочи. Овие треба строго да се почитуваат.
Меѓутоа, за да се повтори механиката на вкочанети регистри, сите метални делови треба да се мијат со минерални духови или терпентин. При миење на ребрата, е од суштинско значење да се осигура дека индивидуалните летви не се свиткани или свиткани!
Ламелите со регистри може да се нанесуваат со магнезиум по миењето.
Оската на жицата треба да се исчисти и полира со Chromo Luxe.
09. Регистрирај летви:Пример: Хонер Лусија IV П.
Регистрираните ламели можат да бидат изработени од пластичен или анодизиран алуминиумски лим. И секогаш може да се најде во регистри со повеќе хори. За секој хор има по една летва за регистрирање А. достапни Возачите на регистрирани ламели се наоѓаат на долгите страни на регистарската ламела. Возачите се наоѓаат на горната долга страна Б. за вклучување на хорот, од долната долга страна, хоровите што не се вклучени се преку двигателите на ламелата за регистрирање Ц. исклучен.
(Пример: Хонер Лусија IV П) Решетките се редат според нивната големина во лентата за регистрирање над лостовите на нишалото на основната плоча на регистерот. Најтесна регистарска ламела (4) Д. се сортира прво на основната плоча. Или, последната регистрирана ламела е отстранета при демонтирање.
Демонтирање на ребра:
Со цел да се извршат работи за поправка на механизмот за регистрирање, потребно е да се отстранат ножевите за регистрирање и дистанцирачките плочи.
Рекордните летви се означени по редослед (1, 2, 3, 4). Поделите за оддалеченост се отстрануваат од процепите за водење со вртење настрана и се подредуваат одделно во зависност од нивната дебелина.
09.1 Уредување на дистанцерските плочи:Пример: Хонер Лусија IV П.
При расклопување на регистрираните летви, гледачот ќе ги забележи црвените пластични ленти помеѓу регистрите. Ова се дистанцерските плочи, тие осигуруваат дека сечилата за регистрирање не се тријат едни со други за време на процесот на вклучување. Постојат плочи со дистанца во различна дебелина од 0,19 до 1,08 милиметри. Во зависност од дебелината, тромбоцитите се подредени помеѓу ребрата за регистрирање. Просторните плочи се чуваат со горните и долните краеви во таканаречените водилки, кои се бланшираат во горниот и долниот раб на основната плоча.
На пример 09.1. можете да го видите распоредот на дистанцирачките плочи помеѓу регистрите летви на Хонер Лучија IV П.
10. Регистрирајте ја основната плоча и рачката на нишалото 3 ниво;Пример: Хонер Лусија IV П.
• Лостови на нишалото + пинови за возење + гумени ракави,
• Водич слотови за таблички за оддалеченост
+ последна растојание (1,08 мм)
• Суспензија на жичаната оска
• Слот за лост за регистрација
• шина со копчиња
11. Простор, плоча за поврзување и миење:Пример: Хонер Лусија IV П.
Секаде каде што металот ќе се сретне со метал во механизмот за регистрирање, можете да најдете пластични растојанија и поврзувачки плочи или подлошки. Тие секогаш се изработени од тврда пластика. Различни дебелини (јачини) се можни и во зависност од примената тие се кружни, правоаголни, перфорирани или обезбедени со жлеб.
11.1 Просторна плоча:
Потребно е да се создадат милиметарски фини празнини помеѓу ребрата за регистрирање. За да не може да се појави триење при линеарно движење на летвите. Просторните плочи се чуваат во процепите за водење кои се бланшираат на горниот и долниот раб на основната плоча на регистерот.
Тие можат да се отстранат со вртење настрана во процепите за водичи.
11.2 Перална:
Меѓу другото, тие се користат за да се обезбеди вртливо движење на заниткувани лостови на нишалото (задна страна).
11.3 Приклучна плоча:
Секогаш може да се најде таму кога станува збор за поврзување на одделни механички компоненти. Како што е задната врска помеѓу рачката на рачката на регистрирачот и пиновите на возачот на рачката на нишалото (пример: Hohner Atlantic IV de Luxe)
12. Лост на нишало:Пример: Хонер Лусија IV П.
Со вклучување или исклучување на рачката за регистрирање (прво ниво) стануваат рачките на нишалото А. (трето ниво) во ротационо движење Б. офсет.
На врвот Ц1 како и пониски C2 Пиновите на погонот се занитуваат на крајот од рачката на нишалото. Овие го пренесуваат ротационото движење до двигателот на ламелата (второ ниво) така што ламелите се поставуваат во линеарно движење. Со цел да се избегне непотребно триење на возачот на регистарската табличка, гумените ракави се ставаат на пиновите на возачот на рачката на нишалото Д. приклучен.
12.1 Држач за оска:Пример: Хонер Лусија IV П.
Заградите се наоѓаат и помеѓу лостовите на нишалото Е. за оската жица. Носителот на жицата за оска го поправа туркачот на регистрирање преку жицата на оската на основната плоча на регистерот. Само на овој начин е можно рачките на регистарот да не се распаѓаат или да не се лизгаат од својата позиција на шината на рачката при вклучување или исклучување. Заградите за оската жица се избиваат од основната плоча на регистерот и се свиткуваат во вертикална положба. Сите држачи имаат мала дупка за монтирање Ф. претходно дупчат за жицата на оската.
12,2 оска жица:
Оската на жицата Г. е направен од тенка челична прачка. Оној посочен на предниот крај Х. е изострен, провирајќи ја жицата во страничната рачка за регистрирање што прима отвори и држачот за оска е многу полесен. Wireицата на оската е завиткана на задниот крај Јас, така што се спречува независно олабавување на жицата. Wireицата со оската може најдобро да се извлече од држачите/турканици за регистри со рамни клешти за игла-нос. Клештата за игла-нос секогаш треба да бидат на свитканиот крај Јас на жицата.
13. Регистрирајте ја шината на лостот:Пример: Хонер Лусија IV
Пругата на рачката за регистрирање е секогаш прицврстена на предниот дел од основната плоча на механизмот за регистрирање со заковки А. соодветно Потребно е да се зачуваат индивидуалните копчиња за регистрирани сортирани по хор на неа. Лентата за регистрирање е видливиот дел од лентата за регистрирање пред горниот дел од височината. Јаките од регистарот (странични затворачи) исто така се туркаат и се прицврстуваат на неа. Пругата на рачката за регистрирање и долната јака за регистрирање се направени од истиот алуминиумски лим Б. свиткана Со цел да се намали влијанието на притиснатиот туркач на регистри, се поставува тенка лента од филц на шината на буткачот Ц. залепен.