Надувајте гуми Правилен притисок
Иако пневматската гума за велосипеди е измислена пред околу 120 години, велосипедистите и денес се борат правилно да ги надујат гумите. Затоа, ги добивме крајните совети овде. Не мора да им кажувате на пријателите со велосипедизам од каде ги добивте советите .
Ниво на тежина: за секого
Алатка: Алати за вентили, можеби мали клучеви со отворен крај, пумпа за воздух, навлажнувач на гуми, спреј за гуми, компресор
СОВЕТИ:
• Најчеста причина за расипување на тркачките велосипеди е расипување или „каснување од змија“, бидејќи добиените мали дупки личат на каснување од змија. Цревото е смачкано кога се вози преку рабовите. Лек: Прилагоден притисок во гумите, што треба редовно да го проверувате. Со 60-грамски бутил и латекс цевки, треба да пумпате секој ден, со гуми без цевки на секои два дена. Само со бутилски црева со тежина поголема од 90 грама имате една недела одмор.
• Гумените на пумпите носат делови што можат да се заменат на која било пумпа за рака или подот. Набавете замени од специјализирани трговци навремено.
• Ако возите бандажи од висок профил, потребен ви е подолг вентил, така што соодветната цевка за замена исто така треба да биде во вреќата на седлото.
• Користете само пластични рачки за гуми за да ги отстраните гумите. Можете да ги оштетите цевката и работ со шрафцигер, клуч или слична алатка.
• Филигранскиот игла со навој во вентилот, на кој е завртена навртливата навртка, лесно се витка - тогаш вентилот како целина е оштетен. Затоа, барем треба да ги навртувате инаку набраздените капачиња за прашина при превозот на вашиот велосипед.
Совети за гуми за јамка и гуми без цевки можете да најдете во преземањето во PDF.
Бандажите се разликуваат многу во висината на профилите. Скоро секој производител има црева со вентили со различна должина.