Nissan Qashqai 1

Нов дизел од 1,6 литри треба да го направи компактниот SUV Nissan Qashqai поекономичен. Тестот појаснува како работи дизелот со 130 КС при погон на сите тркала.

погон сите

Само 1,6 литри за џип со погон на сите тркала со целосна големина? Фа, тоа треба да биде тешко. Дали се шегуваш со мене? Дали си сериозен кога ќе го кажеш тоа! Со 320 Nm, дизелот конечно го балансира истиот висок вртежен момент како и дволитарскиот претходник. Камионот со тежина од 1,6 тони се активира со соодветна посветеност, замолчувајќи ги последните сомневачи од 2.000 вртежи во минута и ретко предизвикува желба за поголема моќ, дури и над препорачаната брзина на автопатот.

Мала потрошувачка и покрај погонот на сите четири тркала

Но, по подобра изолација на бучавата, да. Четирицилиндерот во Nissan Qashqai, на пример, ги потпевнува ушните канали со поголема брзина. Тесната суспензија, сепак, се должи на високиот центар на гравитација. На крајот на краиштата, седите 15 сантиметри повисоко отколку во поголемиот дел од автомобилскиот свет, уживате во многу простор за патници и багаж и, доколку е потребно, ископајте се од итни ситуации со погон на сите тркала што може да се преклопат. Итните ситуации на благајните на бензинските пумпи, од друга страна, ја намалија потрошувачката на тестот за 7,2 литри на 100 км, со што Qashqai стана еден од најекономичните велосипедисти со погон на сите тркала.