Осврти за Mercedes E Class W212 (2009 - 2016 година) - За автомобилите

Како „Екзатлон“, Мерцедес Е класа W212 започна скромно, но стана сензационален автомобил. Продукцискиот тим имаше големи очекувања при лансирањето, започна лошо и заврши чесно. Затоа во денешниот напис.

Добро познато правило е дека кога купувате Мерцедес идеално е да ја купите вашата верзија за кревање лице. Но, Mercedes E Class W212 го донесе ова правило на сосема друго ниво. Кога напишав за Insignia, реков дека ми е тешко да поверувам дека во 2009 година можеше да купиш нов автомобил со кој тој не беше сигурен дека ќе можеш да патуваш надвор од градот. Ова се случи со поголемите куќи, дури и во дворот на Мерцедес, дури и на еден од најважните модели - Mercedes E Class W212. Исто така, на форумите прочитав дека Mercedes E Class W212 ве остава покрај патот, дека современиот Mercedes повеќе не е како што беше порано.

Точно е дека Mercedes E W212 ве остава покрај патот?

Да и не Ако ја користите верзијата пред-дотерување до 2013 година, имате прилично добри шанси да бидете најдобриот пријател со влечните момци и вашиот механичар ќе ви одговори на телефонот на Vertu. Верзијата за дотерување од 2013-2016 година ги има решено повеќето од проблемите и е фантастичен избор. Како таа соученик од средно училиште, се исмевавте дека таа секогаш имала блуза, здолниште до подот, протези и сомнителна хигиена и која сега е модел. Како онаа брза храна што ја избегнувате цело време, но откако ќе излезете навечер со Сурубелнита и 5 пива, со големо задоволство одите на таа брза храна.

Мотори Мерцедес Е класа W212

• 2,2 cdi од 134, 168 и 204 коњи - Опремени со верзии за сиромашните E200cdi, E220cdi и E250cdi, овој легендарен дизел доаѓа со проблеми во дистрибутивниот ланец. Покрај тоа, дистрибуцијата е поставена зад моторот (познаваме и германски производител кој ја имаше оваа сочна идеја) така што секоја операција ќе ве чини толку многу што ќе следите диета базирана на вода и чај подолго време. време За верзијата за дотерување, проблемот е решен, оставајќи ја само верзијата E250cdi да има сериозни проблеми со пиезоелектрични инјектори. Смешно, VW исто така имаше сериозни проблеми со пиезоелектричните инјектори со својот славен 2.0 TDI на Passat B6.
• 3.0 V6 од 204, 211, 231 и 265 коњски сили - Основниот мотор за сите големи работи од Mercedes (ML, GL, S Class) пристигна и во Mercedes E Class W212. Одличен мотор со репутација на сигурност, но кој нема да биде ефтин за одржување во каква било форма.

• 2,2 дизел + електриченод 231 коњ- E300 Hybrid е еден од ретките дизел мотори кои се во хибридна конфигурација. Доаѓа со стандардни проблеми и проблеми со хибридниот режим.
• 3,5 V6 бензин + 331 коњски сили електрични - Е400 хибрид доаѓа со вообичаениот проблем на хибридите на Мерцедес и не нуди дури ни кој знае какви предности има само во однос на бензинската пумпа. Овој хибрид може да биде идеален избор за оние кои сакаат да го лажираат астрономскиот данок наметнат од 3,5 мотор.

Општи проблеми Mercedes E Class W212

• Електричните кабли се направени од гума за џвакање и се кршат или кородираат. Mercedes E Class W212 е автомобил полн со технологија, сензори и безбедносни карактеристики. Очекувајте електрични проблеми насекаде, проблеми што обично се решаваат само со промена на кабли и приклучоци.
• G-Tronic автоматски менувач таа сè уште е осетлива на работа како плата и плаче секој пат кога ќе мора да работи. Обрнете внимание на маслото и микрофилтерот што мора да се менуваат на секои 3 години или 60 000 км.
• Дисковите и сопирачките на нејзиното лице се трошат побрзо отколку жена која својот живот го поминува само во клубови со пијалоци со чадори и луѓе со отворени кошули и која се претставува како „ovanовани“.
• Проблем со пумпата за вода е како гума залепена за адидас - тој едноставно одбива да замине. За жал, може да се замени само, но барем проблемите се поретки отколку во минатото.
• 'Рѓа останува меѓу нас и почнува да се формира на крилјата и на праговите. Тешко е да се поверува дека Мерцедес е шампион во однос на 'рѓа, исто како што никој не би помислил дека Мирчеа Бадеа ќе ја земе К.О. за само 5 секунди.
• Хибриден модул повторно е доста чувствителен кога има грешка, автомобилот не започнува. Не можете да го користите автомобилот само што работи на јаглен и течни фосили, па мора да го поправите електричниот мотор што е можно поскоро. Комбинирајте го овој проблем со кабли што вредат чаршија и можете да ја замислите забавата.

Пресуда Мерцедес Е класа W212

Drawе црпам вода на ист начин како што започнав. Автомобил кој тргна лошо, но заврши добро. Варијантата за дотерување е онаа што ја сакате, можеби со голем мотор. Мислам дека инженерите на Мерцедес намерно направија мали мотори со сомнителен квалитет.

Mercedes E Class W212 сè уште останува стандард во седанот од средната класа и варијантата за дотерување го најавува враќањето на сигурноста и репутацијата на Mercedes. Што се однесува до верзијата пред дотерување, што да кажам освен „Среќно!“.

Кој мотор го препорачувам? Класичниот E220cdi останува омилен избор на таксистите и пристоен мотор за оние кои сакаат луксузен автомобил, но не сакаат да ја уништат сметката во банка со тоа. За оние кои наместо тоа сакаат перформанси и луксуз, тогаш E300cdi BlueEFFICIENY е моторот кој најдобро го надополнува карактерот на најдобрата лимузина што можете да ја возите сами. Бидејќи С класа обично се вози од личен возач, а Е класа е автомобилот што го возите сам.

---