Панорама Турција По серијата шокови во 2015 и 2016 година, турската економија е при крај
Перцепција на ризик во 2016 година
Поголемата политичка несигурност како резултат на двата парламентарни избори во 2015 година, намалувањето на глобалната ликвидност како резултат на процесот на зголемување на стапката на Федералните резерви на САД и слабеењето на турската лира, сето тоа придонесе за запирање на растот. Ризикот дополнително се интензивираше во 2016 година, како резултат на зголемените регионални тензии, зголемувањето на проблемите со внатрешната безбедност, неуспешниот обид за државен удар на 15 јули и деградирањето. Поради овие негативни внатрешни и надворешни шокови, на што се додава и слабеењето на довербата, БДП се очекува да се намали во 2016 година.
Државните трошоци може да бидат еден од клучните двигатели на растот во 2017 година. Ниските нивоа на дефицит и јавниот долг во земјата значат дека фискалната политика може да се користи како алатка за ублажување на економските колапси. Сакајќи да се спротивстави на намалениот интерес за деловно работење, владата објави сеопфатен пакет инвестиции насочен кон подобрување на инвестициската клима преку пристап базиран на проекти.
Посветеноста на владата за реформи е исто така главен фактор за поддршка на одржливиот раст. Планот за реформи што тој го воведе се заснова на четири столба: стимулации за инвестиции, истражување и развој, меѓународна работна сила и заштеди. Властите, исто така, спроведоа мерки за поддршка на растечката домашна побарувачка.
Валутни ризици и дефицит на тековната сметка се главните предизвици за 2017 година
Валутен ризик и постојаните дефицити на тековната сметка се главните предизвици. Вкупниот износ на надворешен долг што приватниот сектор е должен да го плати во рок од една година изнесува 91 милијарда УСД. Перцепцијата за поголем ризик може исто така да спречи финансирање на дефицитот на тековната сметка, додека слабеењето на фунтата го попречува развојот на приватната потрошувачка, главниот мотор на економскиот раст. Ова е влошено од други фактори, како што се тензиите на сириската граница, повисоките каматни стапки и зголемената инфлација, што предизвикува потрошувачите да го одложат купувањето.
Гледајќи напред, еволуцијата на приливот на капитал ќе биде клучна. Помеѓу јануари и септември 2016 година, протоците на нерезиденти на капитал кон Турција се намалија за 12%, на 26,9 милијарди УСД, од 30,6 милијарди УСД, во истиот период од 2015 година. Ова беше главниот фактор што го утврди 16% амортизација на фунтата во однос на односот евро - долар. Во 2009 година, кога економијата се намали за 4,8% како резултат на глобалната криза, вкупниот странски капитал што влезе во Турција падна за 95%.
„Иако сегашната состојба е далеку од ова сценарио, стапката на прилив на странски капитал во Турција во 2017 година ќе биде многу важна за економските перформанси. Земјата продолжува да привлекува странски средства, но одржливоста на овие приливи на капитал ќе зависи од деловното опкружување и развојот на глобалните финансиски пазари “, вели Селтем İYİGÜN, економист Coface MENA.
Малопродажниот сектор, туризмот и автомобилскиот сектор се во криза поради политичките тензии и терористичките напади
Малопродажбата игра клучна улога во економскиот раст на Турција. Овој сектор има корист од солидниот економски раст веќе една деценија, поддржан од голем дел од населението, од скоро 80 милиони, со растечки приход по глава на жител. Иако малопродажбата нуди значителни долгорочни можности, сепак се соочува со тешки краткорочни предизвици. Политичките тензии, терористичките напади, слабеењето на фунтата и зголемувањето на инфлацијата во голема мера ги попречуваат перформансите на секторот. Овие фактори доведоа до забавување на домашната побарувачка - тренд што се очекува да продолжи и во 2017 година. Намалувањето на приходите од туризам поради безбедносни проблеми и влошувањето на односите со некои соседни земји ги затемнуваат изгледите за трговија на мало.
Во однос на автомобилскиот сектор, има мало намалување на домашната побарувачка, но има и надворешна побарувачка. Во првите десет месеци од годината, вкупната продажба се намали за 3% во споредба со истиот период во 2015 година. Овој пад се должи главно на забавувањето на економската активност, што ја намали продажбата во трговската поткатегорија за 12,3%. во јануари - октомври 2016 година. Во 2017 година, главните предизвици за автомобилскиот сектор ќе бидат поврзани со новите регулативи и флуктуациите на фунтата. Неодамнешната амортизација на валутата може да го зголеми притисокот што се врши врз цените во следниот период, имајќи го предвид фактот дека односот на увозот на домашниот пазар на автомобили беше 76%, помеѓу јануари и октомври. Во однос на регулативата, во ноември, Турција воведе зголемување на специјалната даночна стапка за возила со повисоки цени. Новата стапка ги зема предвид цените и опсегот на цилиндерот на моторот. Ова се очекува да влијае на продажбата на луксузни автомобили со зголемување на крајните откупни цени.