Peugeot 208 Интелигентна малечка како максимален тиролски дневен весник на Интернет - новости од сега!
Паметни и паметни: Peugeot ја намали опсегот на мали модели на автомобили и го надминува својот претходник во сите димензии.
Инсбрук - Кога Peugeot претстави нов мал автомобил, конкуренцијата обично нема многу за насмевка. Од легендарните 104, 205 и 206 година, Французите се меѓу апсолутните експерти за мали автомобили. Со 208, брендот лав повторно ги повлече сите постојани можности и со иновативен чекор успеа да го квадрира кругот: Новиот 208 е значително покомпактен однадвор од 207, но сепак го надминува во секој поглед. Во оваа класа, новата беше скоро неверојатна 110 килограми полесна, а седум сантиметри пократка за градска употреба. Спротивно на тоа, сè уште има повеќе простор во ентериерот, а багажникот сега нуди 285 литри волумен - да не зборуваме за диеталната добивка во динамиката и потрошувачката на возење.
Во ентериерот, Peugeot размислуваше за големината на малата до крај. Внатрешноста е претставена во стилот на компактната класа. Се издвојува големиот централен мултифункционален екран, со кој скоро секоја функција во возилото може да се контролира со допир (од верзијата Active). До програмите за возачи може да се пристапи преку „Поврзи апликации“ - компатибилноста со iPhone е скоро совршена. Ако сакате да носите музика во вашиот џеб, се нудат две USB порти - пример за далеку поскапи возила.
Кога станува збор за чисто возење, Peugeot направи огромен скок напред. Со невообичаено мал и удобен волан - што овозможува јасен преглед на приклучоците - агилниот 208 не е забавно да се вози само во градот. Со кружен круг од 10,4 метри, станувате крал на сите улици. Покрај тоа, за 550 евра (нето), системот за автоматско паркирање „Park Assist“ ве води независно во секој можен простор за паркирање.
Малата автомобилска експертиза на Французите, исто така, подвлекува шасија што совршено го совладува компромисот помеѓу затегнатоста и удобноста. Во секој случај, добро изолираниот 208 се тркала повеќе непречено од многу компактни автомобили. Патувањето до Виена ќе биде задоволство, дури и ако местата, обично француски, изгледаат меки отколку тевтонски.
Но, особено ентериерот, со својата позиција за седење кај возрасните и доброто чувство за простор, покажува што е можно денес со должина од 3,9 метри. Еве уште еднаш мал автомобил кој, со нормални секојдневни побарувања, всушност ги застарува некои поголеми модели.
На тестот ТТ, бензинскиот мотор од 95 КС во тест-автомобилот ја заокружи оваа слика. Броевите како максимална брзина од 188 км на час и забрзување од 10,5 секунди всушност не се веќе мали вредности на автомобилот. Тест-потрошувачката од 6,6 литри е исто така доста голема за мало.
Сосема нови трицилиндрични бензински мотори (68 и 82 PS, како и добро познатите HDI дизели (68, 92 и 115 PS) значително помалку впиваат во нивните комори за согорување ), исто така, донесе безбедност на класата на мали автомобили на Peugeot.
Шик лавот е достапен од 12.350 евра. Нашиот тест автомобил со целосна вредност со пет врати побара 16.350 евра.