Планови за летови и договор за набудувачки летови
ЧЛЕН VI Планови за летови и летови за набудување
1. Во рок од 6 часа по пристигнувањето на наб aircraftудувачкиот авион или екипажот за набудување на точката на влегување, наб obserудувачката страна и доставува на набervedудуваната страна план за лет за предложениот набvationудувачки лет. Забележаната Страна ќе го разгледа и одобри или измени и одобри, што е можно поскоро, предложениот план за лет во согласност со одредбите на овој Договор.
2. Наб obserудувачкиот лет се спроведува во согласност со одобрениот план за летање и одобренијата и упатствата на контролорите на летање на набудуваната страна.
3. Планот за лет ќе ја има содржината според анексот бр. 2. од Конвенцијата за меѓународно цивилно воздухопловство (Чикаго, 1944) и ќе биде во форма утврдена од О.А.Ц.И. 4444-RAC/501, Правила за воздушен сообраќај и услуги на летање, изменети или ревидирани.
4. Планот за лет бара и гарантира дека:
(а) планираното времетраење на набудувачкиот лет не го надминува времетраењето на набудувачките летови предвидено во Анекс А;
б) наб flightудувачкиот лет да започне не порано од 16 часа и не подоцна од 48 часа од презентирањето на планот за лет до наб observedудуваната страна;
в) наб aircraftудувачкиот авион да лета на директна рута помеѓу координатите или обележјата назначени во планот на летот и да поминува низ секоја координата или обележје според редоследниот редослед предвиден во планот на летот; и
г) наб aircraftудувачкиот авион не го одложува, во спротивно го одложува или го одложува заминувањето од која било точка на трасата на одобрениот план за лет, ниту го прекинува нормалниот проток на воздушен сообраќај без добра причина, освен во случаи кога:
- е дозволено според одобрениот план за летање;
- е потребно за пристигнување или заминување од назначените аеродроми при извршување објавени постапки или упатства добиени од контролата на летање;
- се добиваат упатства од контролата на летање;
- е потребно од причини на безбедност на летот;
- Патеките на летот може да се пресекуваат, под услов ниту една точка на пресек да не се преминува повеќе од еднаш за време на набудувачкиот лет.
5. Наб observedудуваната страна гарантира дека на членовите на екипажот на летот им се даваат најновите информации на наб observedудуваната страна за временските услови и безбедноста на летот во врска со планот за лет за секој лет за набудување, вклучително и известувања за пилотите, процедури за меѓународните правила на летот. и информации за резервните и вонредните аеродроми долж патеката на летот предвидени во одобрениот план за летање.
6. Сите набудувачки летови се вршат во согласност со одредбите на овој договор и стандардите и практиките препорачани од О.А.Ц.И., како и со должно внимание на разликите во националните правила и прописи, објавени во АИ.П. или во согласност со националните барања за контрола на летање и лет, за што ќе биде информиран екипажот за набудувачки лет.
7. Ако авионот за набудување отстапува од планот за лет дозволен со членот XIII од овој договор, дополнителното време на летот што произлегува од тоа отстапување не се пресметува во времето определено во Анекс А.