Подводни беспилотни летала може да бидат крај на подморниците
Автор: Габриел Замфиреску/Датум на објавување: 19-09-2020 09:09
По паузата по Студената војна, морнариците на сите држави развија нови способности против подморници, бидејќи трката со вооружување, на сите нивоа, повторно се запали во Тихиот океан. Развивањето технологии, како што се квантните магнетометри и сателитските оптички сензори, доведуваат до предвидувања дека подморниците може да бидат симнат од тронот од друга машинерија до средината на векот. 21 век, покажува NationalInterest.org. во анализа.
И „ројот“ на ефтини беспилотни летала, кои можат да достигнат и над и под водата (подземни возила без екипаж или UUV) може да бидат најголемата закана за подморниците. Бројните беспилотни летала се разликуваат од автономни беспилотни возила со голем капацитет (и поскапи), како што е подморницата со голем дијаметар HSU-001, неодамна воведена од Кина или „екстра големата“ Орка, изградена за американската морнарица.
Наместо тоа, системите за преполнување се мали, лесни, ефтини, многубројни - и мрежни за да соработуваат точно како пчелите во истата кошница.
Подморници, поголеми UUV, авиони или воени бродови би можеле да го исполнат океанот со стотици вакви ефтини платформи за сензори за беспилотни летала, за да формираат долгорочна можност за надзор што може да се движи врз основа на нови информации и на менување на оперативните барања. Тие исто така може да се вршат со употреба на комерцијален, очигледно невоен транспорт, како што се бродови што ги користи кинеската поморска милиција. Што би било практично невозможно да се знае кои бродови распоредуваат и контролираат беспилотни летала.
Аналитичарот за подморница Питер Коутс во објавата на блогот забележува дека беспилотните летала што преполнуваат под вода можат особено да ги подобрат можностите за надзор на Кина. Помислете на флотила од 20 ефтини кинески „тралови“ кои очигледно фаќаат риби, но всушност делуваат како мајчин брод за 200 масивно произведени мини-UUV по ниски цени. Оваа флотила би можела да биде помогната од приклучени сензори за подморница за сончање “, објаснува експертот цитиран од НИ.
Групите со беспилотни летала, доколку се оперативни, се премногу бројни и премногу ефтини за ефикасно да бидат уништени со употреба на повеќето сегашни воени системи.
Но, дури и малите беспилотни летала имаат ограничувања: тие не можат да носат премногу гориво или оружје. Ова го ограничува нивниот опсег и брзина, што значи дека ќе им треба некаков вид на мајчин брод (или мајчин авион) за да работат.
Американската морнарица веќе успешно го тестираше автономниот систем за ројот на беспилотни летала LOCUST (Low-Cost UAVS Swarming Technology), системот може да се користи и за заштита на сопствените цели, но и за напад на непријатели. Системот содржи неколку лесни беспилотни летала, наречени „Којот“, кои можат да работат автономно или поврзани со оператор.
Во 2013 година, Марина тестираше и дрон развиен од Bluefin Robotics наречен Submarine Hold-At-Risk или SHARK - дел од програмата DARPA. Во теорија, дрон SHARK би бил распореден откако ќе открие подморница, користејќи пасивни сензори. ШАРК тогаш ќе користи активен сонар за постојано да ги следи движењата на таа подморница.
Под овие услови, јасно е дека на подморниците на иднината ќе им бидат потребни посебни можности за да се спротивстават на ројот на беспилотни летала. Тие не можат да го користат ограничениот број на скапи торпеда за да ги извадат своите подводни беспилотни летала од водата. Во исто време, подморниците немаат одбранбено оружје со краток дострел, како и површинските воени бродови.