Поправање гуми на велосипед чекор по чекор
Поправање гуми на велосипеди: чекор по чекор
23.04.2020, 07:32 часот | hm (CF)
Внатрешна цевка за велосипед: Дупките и солзите можат да се поправат брзо со лепенка. (Извор: Јан-Ото/Getty Images)
Без оглед на тоа дали возете велосипед низ улиците со градски велосипед или поминувате низ падините на вашиот планински велосипед: одеднаш прегазивте скршено стакло или шајка и гумата се скрши. Што да правам?
Ако сакате да поправите дупната гума, не ви требаат многу: две лостови на гумите, клуч и комплет за поправка на гуми обично се доволни. Како да постапите, можете да прочитате во овие упатства.
Чекор 1: Отстранете го велосипедот од велосипедот
Прво свртете го велосипедот наопаку за да биде стабилен на седлото и на рачката. Ставете крпа под неа за да го заштитите седлото. Проверете дали има уште шајка или нешто слично во гумата и отстранете ја доколку е потребно. Следно, сопирачките се ослободуваат. Ова работи поинаку во зависност од моделот. За да видите каде се ослободува сопирачката, притиснете ги двете чевли за сопирање заедно. На овој начин можете да видите каде треба да се откачи кабелот на сопирачката.
Свеж воздух и добро расположение: возењето велосипед е добро за вас (Извор: Thinkstock од Getty-Images)
Вклучени тесни телиња (Извор: Thinkstock од Getty Images)
Безбедно е да се вози велосипед со кацига (Извор: Thinkstock од Getty-Images)
Педалирање со електрична енергија (Извор: Ајзенд/имаго слики)
Над планините (Извор: Thinkstock од Getty-Images)
Нов статусен симбол: Велосипед на компанијата (Извор: Thinkstock од Getty-Images)
Извадете го предното тркало
На велосипед со брзи ослободувања, свртете ја рачката на раката и заврткајте ја навртката малку на спротивната страна. Сега можете да го извлечете тркалото од вилушката за велосипеди. Ако вашиот велосипед нема брзо ослободување, мора да ги олабавите навртките на местото каде што е прикачено центар на тркалото на вилушката за велосипед. Обично ви треба клуч со големина 15 за ова.
Извадете го задното тркало
Прво поставете ги запчаниците на велосипед со менувач, така што ланецот е на најмалата запчаница одзади и на средниот запчаник напред. Сега отворете го брзото ослободување или навртките како што е опишано погоре. Потоа турнете го задниот менувач наназад за да го извадите ланецот од запчаникот. Турнете го тркалото малку напред и подигнете го од држачот.
Ако не сте сигурни во отстранувањето и инсталирањето на задното тркало и/или поседувате велосипед со магистрала, замолете специјалист да ви ја објасни постапката прв пат.
2-ри чекор: Откачете ја јакна од работ
Прво стиснете ја јакна за велосипеди малку со двете раце. Сега земете една од двете рачки на гумите и турнете ја од горе помеѓу обвивката и работ. Со движење со лост ја влечете јакната преку работ. Ставете ја втората рачка на гумата оддалечена околу десет сантиметри од првата и исто така рачкајте ја јакна над работ на работ. Продолжете да го правите ова додека не можете со рацете да го повлечете последното парче јакна преку работ.
Откако ќе го извадите вентилот и прстенот за фиксирање, можете да го извадите цревото од јакната. Испитајте ја внатрешноста на јакната за да побарате заглавени предмети.
3 чекор: лоцирајте ја дупката
За да ја пронајдете дупката, повторно закачете го вентилот и надувајте го цревото. Сега треба да се слушне меко свирче на оштетената област. Ако ова не помогне да се лоцира штетата, држете ја малку надуената цевка во сад исполнет со вода. Оштетената област може да се препознае со зголемени воздушни меури.
Ако цевката има две дупки на надворешниот и внатрешниот раб, според списанието за велосипеди „Mountainbike“ најверојатно сте возеле низ дупка или до работ со недоволен притисок на воздухот. Ако цевката е оштетена од остар предмет, како што е парче или шајка, обично ќе остави само дупка. Завртете го цревото низ водата додека не се вратите на вентилот. Доколку не се кренат воздушни меури, вентилот исто така може да се оштети.
Обележете ја оштетената површина со пенкало за да можете подоцна да видите каде треба да се нанесе лепенката.
4-ти чекор: затворете ја дупката
Прво грубо погодената област малку. Мало парче шкурка обично е вклучено во секој комплет за поправка на гуми. Но, можете да користите и стандардна шкурка. Сега земете ја вулканизирачката течност (гумен лепак) рачно, нанесете ја на голема површина околу дупката и оставете ја накратко да се исуши според упатствата.
Изберете лепенка со доволна големина и излупете го металниот заштитен филм од долната страна. Притиснете ја лепенката цврсто на местото што е обложено со лепак и држете го притисокот околу една минута. Откако ќе се исуши лепилото, можете да го излупите про transparentирниот заштитен филм на горниот дел од лепенката.
На крај, проверете дали дупката е целосно затворена. За да го направите ова, повторно надувајте го цревото и почувствувајте дали воздухот сè уште бега. Доколку се сомневате, повторно држете го закрпеното под вода. Ако сè е тесно, цревото и јакната можат да се вратат на работ.
5-ти чекор: склопете го и вметнете го тркалото
Велосипедот полесно се собира повторно кога цевката е малку надувана. За да го направите ова, водете го отворот на вентилот низ дупката предвидена во работ. Зашрафете го прстенот за фиксирање на конецот и повторно ставете го вентилот. Испумпајте малку воздух во цевката пред да го поставите на работ. Сега турнете ја јакна назад и на работ. Првата страна на школка може да се постави целосно рачно во рамките на работ. Користете ги рачките на гумите повторно за втората страна.
Потоа надувајте ја гумата и вратете го велосипедот назад во рамката на велосипедот. Со менувач, ланецот треба да се постави назад на најмалата запчаница. На крај, затворете го брзото ослободување и/или затегнете ги навртките на тркалото. Вашиот велосипед треба повторно да биде сообраќаен за патиштата.