Поставени нови гуми - ЕЛ ХОПС - Форум за електроауто

Ве молиме деактивирајте го вашиот блокатор на реклами на Elektroauto-Forum.de

Ломакс223

Активен член

Пред неколку дена вметнав нови гуми Conti, што беше многу лесно, за сите 3 околу 1 час.
За време на склопувањето, забележав дека гумите влегуваат многу длабоко во основата на бандажот. Имав сè убаво со миење вода
сапун. Мелење на гумата со малку воздух додека сè не беше убаво, па дури и во раб, а потоа оставете ја гумата да скока наоколу на земја
и конечно го испумпав до 3 бари (исто како што правев со мојот велосипед со децении)
Сè е добро - до тест-возењето имаше многу повратни информации (хобирање)
При проверка се покажа дека натписите на гумата Contire на долниот раб одат скоро до работ на работ, т.е. гумата е премногу далеку во работ ?

Те молам, што би сторил за да го поправиш ова - не сакам да ги повлечам гумите и да започнам одново затоа што силно верувам
дека грешката повторно ќе се појави при повторното составување .

Верни

Активен член

Значи, можам само да предупредувам на една работа:

Имаше проблем и со погонското тркало, помисли, вози околу блокот со малку воздух, што на крајот ќе влезе таму рамномерно. Тоа го знам и од мојот велосипед.

ЕЛ само изгледа малку помоќен. Работ се претвори во обвивка (и, за жал, цевката исто така, повеќе попушта на обвивката отколку на работ), резултатот е вентилот да се стриже и така сè да се отстрани повторно и да се вметне нова цевка.

Не се препорачува за имитација: - //

член

Моин Валтер,
Точно додека ги менувате гумите (пешачење, т.е. потскокнување на земја, итн.) Јас го правам тоа (1 час за 3 гуми-рекорд-не можам да го сторам тоа!) И веќе ја имав оваа последователна грешка. Потоа ставив 6 шипки на отстранетата гума за кратко време, а потоа назад на 4 ленти - тест возење - сè е во ред.
многу поздрави
Ено

ПС: како ги кревате навлаките од/на работ, без да страда од работ на бојата? Мојот тест партал - не работи - го турка железото од гума. Специјалните заштитни рабови направени од пластика нанесуваат дополнително/ја прават „патеката“ подолга.

Верни

Активен член

Има нешто во врска со проблемот со бојата:

Рачка на гумата за замаглување 650K-20 (500 мм, пластика) | БАУХАУС

Секако ова е сè уште поевтино да се стигне некаде.

Ломакс223

Активен член

Јас користам кратко железо од гума и екстра-широк шрафцигер за да ги отстранам гумите,
Јас го користам шрафцигерот само кога го вадам, така што капакот на пневматикот не се појавува назад во раб на почетокот, го обезбедувам отвореното парче, така да се каже, додека продолжувам да се повлекувам со железото од гумата.

За време на склопувањето, работам само со железо од гума за да избегнам оштетување на цревото што е веќе во
Кога страничниот allид на гумата ќе „исчезне“, јас клекнувам прво со едното колено и како што напредува работата
убаво дистрибуирано со 2-то колено, така што гумата не отскокнува повторно. На последните 25 см, железото од гумата потоа со поголема сила стигнува до финишот.

Делумно ги залепив последните неколку сантиметри со 2 слоја оклопна лента, но не ми доаѓа без никакво оштетување на бојата, што, сепак, не ми е важно затоа што на бандажите веќе имаше мирис на боја од претходниот сопственик,
Исто така, имам вклучено „hubcaps“ - повеќе не можете да гледате .

1 час работа се однесува на отстранување 3 капаци на гуми и инсталирање на нови, не е вклучено демонтирање на бандажите од EL !

член

Моин Вернер, Моин Валтер,
Тоа го правам и со клекнување. Само последните 20 см се секогаш моќни „задави“ дури и кога горниот дел е целосно во раб. Работ обично страда, но сметам дека пластичната заштита е интересна.

Цитат: 1 час работа се однесува на отстранување на 3 навлаки за гуми и поставување нови, не е вклучено демонтирање на бандажите од ЕЛ !
Веќе е јасно, сепак рекордно време!

Ви благодариме за советите.
Ено

Ломакс223

Активен член

Пумпањето до 6 бари (за кратко време) веројатно ќе биде единствената разумна опција за гумата
Да се предава концентричност или рамномерно да се внесе во основата на работ,
Се надеваме дека цевката, вклучувајќи го капакот на гумите, може да го издржи тоа ?!

Јан-ЕЛ

Активен член

лаазе

Активен член

Хорст Хоби

Познат член

Верни

Активен член

Во однос на отежнување на животот - ајде само да земеме „вистинска“ врска:

Конторион: дигитален специјализиран трговец на мало за занаетчиство и индустрија

Ломакс223

Активен член

1. Гумите се веќе вклучени

2. Што да правам со ПЕТ КИЛО. Паста за поставување гуми? - Фрлете 4900 грама ?

Хорст Хоби

Познат член

Саша Мејер

Познат член

Извинете, но последната промена на гумата кај професионалецот доведе до нерамнотежа во моите гуми бидејќи обвивката не беше правилно поставена во раб. Значи, јас во иднина размислував за промена на гуми, за да не биде аматерски како професионалецот.
Никогаш не сум сменил EL гума, но многу возачи на EL имале доста добри искуства со методот DIY, па зошто да не го направите тоа сами? Јас лично сум разочаран од двајца различни професионалци.

Хорст, што јаде со шумска мелница?
Валдмуелен-Трефен 2020 и картичката CityEL.
Многу поздрави од Сар, Саша

Хорст Хоби

Познат член

Јас работам во мелницата за шуми. но, ќе видиме, веќе вежбам задник

ако ги имате вистинските алатки и не румбел и немате две леви раце, тогаш и тоа работи,

ако те видам со шрафцигер, а не со разумна лост на гуми, тогаш. итн.

Прилози

Саша Мејер

Познат член

Убава турнеја. Алдер, сметам на тебе! Ајде над единаесет

Многу поздрави од Сар, Саша

Хорст Хоби

Познат член

Ломакс223

Активен член

Немам 2 леви раце, јас сум шрафцигер од мојата 14 година (зезнав 50 години)
Вратете ги олдтајмерите - лим, боја и мотор и можам да променам гума .
Изградив три-тркала од 2cv, го исфрлив моторот од патка и инсталирав мото Moto Guzzi - сето тоа со благослов на TÜV .

Па гледате - имам поим.

Бидејќи форумот живее со прашања и одговори, „се осмелив“ еднаш да прашам тука,
Решението го добив брзо. Така, се ослободив од проблемот со „хобирање“.
(Еве, благодарам на ЕННО, чиј совет го донесе решението!) Се чини дека се работи за проблем специфичен за ЕЛ, со кој во никој случај не сум сам !
Овој проблем никогаш не се појавил на возило во последните 50 години - но никогаш не престанувате да учите .
Сепак, би имал и автомобилска гума опремена со склопувачка машина !.

И, те молам, објасни ми што „специјалистичка работилница“ (која веќе заборави да ми ги затегне навртките на тркалата, а јас изгубив тркало во дворот со Fiat Panda.) Би направил поинаку со гума со мопед ?

Ако канта од 5 килограми монтажна паста ви е доволна само 1 - 2 години, претпоставувам дека имате станица за поставување гуми ?
За мене, оваа сума ќе ме надживее. Јас немам толку големо абење на гумите и моето
Соседите одат во специјалистичката работилница затоа што возат „разумни“ автомобили со сензори за притисок во гумите
и целото пипапо, и тие сè уште треба да бидат избалансирани. и кој е сопственик на машина за балансирање? ?

И, ве молиме, секогаш прочитајте ја статијата од самиот почеток, тогаш исто така ќе видите врска .

Кога ќе го погледнам овој форум (Ситиел), мислам дека можам да видам дека околу 80% од постовите од „лајпеполе“
дојдете и 20% професионалци ги советуваат 80% лаипи. некој би морал да го затвори форумот сега според твое мислење од претпазливост ?

Cityel е многу невообичаено возило и има многу изненадувања .
Мора да се навикнеш - едно може да го стори тоа само со години - така
е потребно знаење од рој !

Благодарност до сите што застанаа покрај мене со зборови и дела !