PwC Autofacts Романија ќе има најбрзо закрепнување на продажбата на автомобили во Централна Европа, после
Даниел Анхел, координатор на работната група за оданочување во рамките на ЦДР
Романија би можела да регистрира најголемо намалување на продажбата на нови автомобили и комерцијални возила во Централна Европа оваа година, од 24,3% во споредба со 2019 година, но ќе има брзо закрепнување по прагот на обемот пред кризата КОВИД до 2023 година, произлегува од извештајот за автоматски факти, произведен од мрежата PwC на европско ниво, заснован на податоците на IHS Markit.
Така, проценките за продажбата на нови автомобили и лесни комерцијални возила (ЛЦВ) во Романија покажуваат намалување од 181 000 единици во 2019 година на 137 000 единици оваа година и последователно зголемување на 223 000 единици во 2023 година. Во Централна Европа, Романија ќе има пад споредлив со Полска, која исто така ќе забележи пад од 24,3%. Но, за Полска се очекува побавно закрепнување и ќе остане под нивото од 2019 година во 2023 година.
„Пазарот на автомобили, еден од најпогодените од секторите пандемии COVID-19 со затворени фабрики и падот на продажбата на блокада, почнува лесно да се опоравува од еден до друг месец. Но, враќањето во обемите во 2019 година и надминување на нив ќе бидат долготрајни, бидејќи потрошувачите ја враќаат самодовербата да трошат. Добрата вест е дека предвидувањата за Романија се меѓу најоптимистичките, во споредба со останатите пазари во Централна Европа, наспроти плановите на двајцата локални производители да додадат нови модели во хибридната категорија “, рече Даниел Анхел, партнер, лидер на услуги за автомобилската индустрија, PwC Романија.
Така, најмало намалување би регистрирала Унгарија, од 19,6%, следена од Словачка со 21,4% и Чешка со 21,6%. Од овие пазари, само Словачка ќе ги поврати загубите од оваа година, со продажба на автомобили што го надмина нивото забележано во 2019 година во 2023 година.
Вкупно, пазарот на Централна Европа годинава ќе се намали за 23%, достигнувајќи го нивото забележано во 2016 година, од 900.000 возила. За споредба, проценките за западноевропските пазари покажуваат намалување од 26%.
Еволуцијата на производството во Романија
Во однос на производството на возила во Романија, проценките на „Аутофактс“ и „ИХС“ покажуваат намалување од 16,3% оваа година, на 410 000 единици и експоненцијално зголемување до 2027 година, на 794 000 единици, засновани на плановите на двата производители - Форд и Рено . Во 2019 година, Форд го започна производството на новата Пума во фабриката во Крајова и планира да додаде количини на LCV. Од своја страна, Рено има намера да го зголеми обемот на производство на својата фабрика во Питешти, што, покрај тоа, се очекува да забележи најголемо искористување на капацитетите меѓу фабриките во Централна Европа.
Романија е на третото место во Централна Европа по намалувањето на производството на автомобили оваа година, на исто ниво со Словачка, за 16,1%. Најголем пад се очекува за Чешка, од 23,7%, следена од Унгарија, со 18,5%. Полското производство, од друга страна, ќе биде единствено што ќе порасне малку, со проценет пораст од 3,5%.
По големиот пад во вториот квартал, обемот на собранија во Централна Европа генерално може да падне за 22% до крајот на годината. Сепак, промените во моделите во европските мрежи на производители, фокусот на лесните комерцијални возила во централноевропските фабрики и лансирањето модели на електрични возила може да имаат позитивно влијание врз потенцијалот за враќање на производството од 2024 година, покажува „Автофакти“.
Во однос на производството на електрични и хибридни возила во Централна Европа, неговите изгледи се позитивни, учеството на склопување ќе достигне 28% до 2027 година, од околу 2% во 2019 година. Сепак, ќе биде под 41%. од Западна Европа.