Радио падок ГП Унгарија Ред Бул откажување на Алонсо АВТО МОТОР УНД СПОРТ
Поништување на радио падокот ГП Унгарија Ред Бул до Алонсо
Што друго се случило на тркачкиот викенд во Унгарија, можете да дознаете во нашиот дел за радио падок. Тука ги собравме малите приказни од фабриката за гласини во Формула 1.
Откажување од лекар
Што прави Фернандо Алонсо во 2020 година? Луис Хамилтон проговори за двократниот светски шампион да се врати во Формула 1 по трката во Будимпешта: „Тој секогаш е добредојден овде“. Макс Верстапен исто така би го поздравил враќањето: „Срамота е што никогаш не сум имал можност, нели да се бори против него “.
Потоа Хамилтон се пошегува во насока на Холанѓанецот: „Тој би бил добар тимски колега за вас. На крајот на краиштата, Ред Бул е единствениот тим што е способен за победа, а сепак има слободно место. “Но, спортскиот директор Хелмут Марко ја отфрли идејата. Докторот беше прашан на шпанската телевизија дали Алонсо може да го замени Пјер Гасли. Јасен одговор: „Не“.
Повеќе мотори за 2020 година?
Календарот од 2022 година може да вклучува 22 трки откако каталонската влада даде зелено светло за субвенционирање на Гран при. Тимовите не се согласуваат околу тоа дали да се зголеми бројот на мотори истовремено. Кристијан Хорнер од Ред Булс го поддржува ова: „Како и да е, повеќето тимови користат четири мотори годишно. За да компензираме, би можеле да ги ограничиме тест-погоните. “Тимскиот шеф на Хас, Гинтер Штајнер, возвраќа:„ Секој дополнителен мотор не чини само пари “
Но, не 22 трки?
Зарем на крајот нема да се одржи 22-та трка во календарот 2020 година? Не е важно дали на тимовите им е дозволено да користат уште еден мотор или не. Радио „Падок“ вели дека Вилијамс ќе застане се додека трошоците ги надминуваат дополнителните приходи. Вилијамс би го добил тимот на десеттото место со најниска исплата за дополнителна трка. Веројатно само околу 800.000 УСД. Но, тоа не би ги покрило дополнителните трошоци. Дури и без четврти мотор.
Пирели сè уште истражува
Пирели сè уште не е во можност да презентира резултат за тест-несреќата на Себастијан Буеми во Силверстоун. Ред Бул веќе ја завршија својата анализа. Немаше ништо лошо во автомобилот: „Прво пукна задната лева гума. Потоа се скрши левата задна суспензија. И тогаш десната задна гума попушти “, велат инженерите.
Пирели сака да ја заврши својата анализа за време на летната пауза. „Тоа е врвен приоритет. Ние ги испитуваме остатоците од гумите под микроскоп во лабораторија. И ние ги исекуваме гумите за споредба. Вистина е дека задната гума фрли мали плускавци. Но, не беше полошо отколку на трките “, вели директорот на трката Марио Исола. За Пирели не може да се исклучи дека тоа бил автомобилот. „Темата е сè уште во едно парче.
Пофалби за квизот
Акцијата на директорот на трката на ФИА, Мајкл Маси, кој побара од шефовите на тимот и возачите да пресудат за некои инциденти на патеката, беше добро прифатена од повеќето инволвирани. Шефот на тимот на Мерцедес, Тото Волф призна: „Прво гледате колку е тешко да се донесе одлука. Една сцена беше судирот на Квјат во воведниот круг на кинескиот ГП. Навистина е тешко да се донесе суд “.
На Нико Хилкенберг му се допадна и малиот квиз. Иако немаше ниту една од 12-те спорни сцени во кои тој беше директно вклучен. „Се надевам дека истражувањето и дава на ФИА чувство за тоа каде се движи овој тренд.“ Инаку, истражувањето беше потполно анонимно. Немаше имиња на прашалниците.
Скапо полнење гориво
ФИА сè уште разговара за повторно воведување на постојките за гориво од 2021 година. Додека мнозинството возачи се за тоа, тимовите се против. Затоа што ја прави стратегијата попредвидлива и затоа што оди во пари. Тимскиот шеф на Расинг Поинт, Отмар Сафнауер ја прави математиката. „За пет години чинеше 2,5 милиони долари од набавка на системот за резервоари до оперативни трошоци.“ Тогаш, Сафнауер работеше за Хонда.
Малку радост за точка
Роберт Кубица го доби првиот поен за Вилијамс во Хокенхајм. 3.561-та. во историјата на тимот. Тоа беше подарок откако Алфа Ромео доби казна со време. Радоста на третиот најуспешен тркачки тим во Формула 1 по победите беше ограничена. „Ние тоа го гледаме само како мала плата“, рече шефот на тимот Клер Вилијамс. „Би било смешно со нашето минато ако славевме голем бод. Имаме поинакво тврдење. Ние сакаме да се вратиме таму каде што некогаш бевме “.
Несреќа на камион Рено
Камионот „Рено“ што се сруши на унгарски автопат од Хокенхајм до Будимпешта имаше мотори наполнети. Моторите останаа недопрени. Возачот е сериозно повреден и се уште е на боледување неколку недели.
Извештаите за камион Рено Ф1 кој се сруши на автопатот ја опкружуваат Унгарија. Сè уште нема информации за повреди. # RenaultF1 # F1 pic.twitter.com/W4wvZzeSdi
11 за Норис
Ландо Норис е секогаш на шега. Дебитантот на Мекларен имаше силна прва половина од сезоната. Која оценка би си ја дал на скала од 1 до 10? Норис размислува за момент, а потоа вели: „Единаесет.“ Смеа избувна во автомобилот на Мекларен.
Многу казни во Монца
Хонда и Рено ги планираат следните надградби на моторот за италијанскиот ГП. Бидејќи сите возачи од Ред Бул, Торо Росо, Рено и Мекларен веќе ја надминаа квотата за мотор, може да има до осум казни за почетно место во Монца. Но, напорот може да биде вреден. Хонда треба да донесе 25 КС повеќе, Рено од 10 до 15 КС.
Норис во Хрватска
Лендо Норис ја користи летната пауза за краток одмор со семејството во Хрватска. „После тоа ќе возам неколку трки со автомобили со Макс Верстапен“. Практично, се разбира. Двајцата веќе имаат освоено Спа 24 часа заедно.
Перез како ТВ-гледач
За Серхио Перез, ГП Германија по еден круг по несреќата заврши. По враќањето на падокот, Мексиканецот ја гледаше трката на ТВ. „Ова беше прва трка по долго време што ја гледав во живо на ТВ. Беше одлична трка, но исто така и прилично тешка за мене затоа што јас секогаш секогаш вадам максимум од вакви услови “.
Напад на Полјаците
Роберт Кубица беше херој на фановите. 35.000 Полјаци патувале во Будимпешта за да го поддржат својот сонародник. Веќе во четвртокот имаше големо навивање од главната трибина кога Кубица се појави само во боксот.
Пиво и возење велосипед
На Валтери Ботас му требаше до понеделникот напладне за да се свари несреќата во Хокенхајм. „Се казнив со два часа возење велосипед. И го изми гневот со две пива “.
Критика на пеналот на Ферари
Хас е изнервиран што Ферари се извлече со казна од 5.000 евра за опасното ослободување на Шарл Леклерк на ГП во Германија. „Грожан изгуби пет места. Тој веќе мируваше кога Леклерк беше ставен на неговата патека. Многу време беше изгубено пред тој да се префрли во прва брзина за да продолжи “, вели шефот на тимот Гинтер Штајнер.
Договорот за господа е расипан
Расинг Поинт беше лут на Даниел Рикиардо по квалификациите. Сцена на крајот на вжештените температури во Q1. Рикиардо го престигна Ромен Грожан во неговиот загреан круг во последниот сектор, а потоа го зграпчи Серхио Перез во целниот агол. Со тоа се уништи себеси и Мексиканецот во следната рунда.
„Изгледа дека Даниел се фрустрира што повеќе не е во Ред Бул, туку во Рено“, изјави менаџерот на тимот на Расинг Поинт, Енди Стивенсон. „Имавме слична сцена во Кина. Пред ГП Монако имаше дискусија помеѓу возачите и ФИА. Agreementентлменскиот договор всушност беше обновен “.
Непишано правило меѓу возачите е да не се престигнуваат едни со други на крајот од скутот за загревање. Така што секој може да се подготви за брзиот круг. „Сакав да го сторам тоа“, се извини Рикиардо. „Но, тогаш ќе отидев во мојот последен удар со ладни гуми. Кога Луис го засили темпото, решив да одам со нив “.