Рено, претепан под вредноста, Перез се натпреварува со пол во средниот ред АВТО МОТОР УНД СПОРТ
Долго време Даниел Рикиардо оставаше најсилен впечаток во борбата за средниот ред во Сочи. Но, на почетокот на трката, Расинг Поинт на Серхио Перез изненадувачки паркира во вториот ред. Магацинот Рено имаше објаснување за ова.
Во Рено, по квалификациите за Големата награда на Русија, тие навистина не знаеја дали треба да бидат задоволни од стартните позиции пет и седум. После добар тренинг во петокот, вториот ред на решетката беше веќе исфрлен. Дури и Ред Бул на Макс Верстапен беше на дофат.
Првите кругови на квалификациите се чинеше дека го потврдуваат добриот впечаток. Во хаотичниот Q2, Даниел Рикиардо дури можеше да се најде на врвот на временскиот лист бидејќи двата Мерцедес и Верстапен Ред Бул играа покер со средни гуми. „Беше навистина убаво чувството повторно да се води квалификациска сесија“, се насмевна Австралиецот.
Но, во Q3 тој не можеше да ги повтори добрите перформанси. Додека конкуренцијата се зголемуваше, Рено со стартниот број 3 ја помина патеката од 5,848 километри долга една и пол десетинка побавно од порано. Времето во К2 ќе беше доволно за да го шутира Серхио Перез од четвртиот на табелата.
Даниел Рикиардо беше разумно задоволен со петтото место на гридот.
Долгата пауза го повреди Рикиардо
"Мојот круг во Q2 беше навистина близу до совршенство. Знаев дека ќе биде тешко да се повтори тоа повторно", објасни Рикиардо. "Бидејќи кругот беше доволен за да влеземе во Q3, решивме да го прескокнеме второто возење. Потоа, за жал, дојде до прекин. Така, застанав во гаражата скоро 20 минути и морав повторно да пукам во Q3"
Лошата среќа на Рикиардо беше што температурите значително паднаа за време на паузата. "Во мојот Q2 круг имав гуми совршено во работниот прозорец кога го започнав кругот. Во Q3 забележав дека температурите се малку прениски. Затоа на почетокот бев малку повнимателен. Но, тоа ќе беше повеќе од една десетина веројатно не бил ниту таму “.
Рикиардо го оцени петтото место на мрежата како успех. Австралиецот отсекогаш војувал со рутата во Сочи. "Пред викендот погледнав многу снимки на бродот за да ја подобрам мојата линија. Потоа ги анализирав податоците за да видам каде претходно сме погрешиле со поставувањето. Така, ја завршив домашната работа. И се исплатеше "
Пред да се прегрее моторот на автомобилот на Ленс Строл, тој беше отстранет од сообраќајниот метеж во јамата.
Перез сака да постигне голем резултат
Иако Рено загуби на дуелот со Перез, тимот сепак можеше да надомести поени на Расинг Поинт на трката во недела. Откако Ленс Строл се повлече во Q2, во првите десет имаше само еден розов тркачки автомобил. Причината за доцното време на затворање на Канаѓанецот беше прекинување во втората квалификациска рунда, како што објасни шефот на тимот Отмар Сафнауер.
"За време на паузата, многу екипи се бореа за добри позиции во боксот за последен рок. Се обидовме да предвидиме кога ќе се случи рестартирањето. За жал, траеше малку подолго. Како резултат на тоа, енергетската единица одзади се прегреа и моравме да го замолиме Ленс Исклучете го автомобилот за да не го изгубите моторот целосно. На крајот на краиштата, тој може слободно да ги избере гумите на стартот. Затоа, утре очекувам силни перформанси од него “.
Дури и без неуспехот на 13-тото место, Строл најверојатно немаше да биде во можност да го победи својот тимски колега. Перез беше многу подобар на патот целиот викенд - иако мораше да се откаже од големиот пакет за надградба што се користеше само во сестринската кола. На квалификациите, 30-годишникот можеше да го искористи целото свое искуство.
„Тоа беше тешка сесија бидејќи ветерот постојано се менуваше и прекинот влегуваше меѓу тоа“, рече Перез. Ветеранот исто така ја искористи можноста да го пофали својот тим: „Беше одличен настап на целиот тим што толку добро ги водевме сесиите и го извлековме максимумот од тоа“ По критичните тонови во четвртокот, се чини дека мирот се врати во логорот Расинг Поинт.
На трката во недела, Мексиканецот не гледа наназад, туку напред: "Подиумот нема да биде лесен за достигнување. Но, со долг рок до Свртување 2, сè може да се случи тука. Ако започнеме добро и тогаш гумите се под контрола секако можеме да се избориме за силен резултат “.