Само оди рака под рака

Логистичкиот сектор е и мотор и лубрикант за индустријата. Напредокот во транспортот кон побрза и попредвидлива мобилност исто така ги менува производствените процеси: производството станува се помалку, бројот на локации за производство се зголемува и поделбата на трудот се зголемува.

Логистичката индустрија придонесува за целокупниот економски раст преку соодветни процеси на оптимизација и подобрена интеракција на индустриски хардвер, ИТ со високи перформанси и професионална логистика. Затоа е уште поважно економијата да може да се потпре на функционална државна инфраструктура.

СДИ е сигурен партнер за создавање и одржување на индустриска ефикасност и одржливост. За ова, и во национална и - во време на глобализација - во меѓународен контекст, неопходен е дијалог и солидарност со институциите и политиката. Ова е единствениот начин да се создадат рамковни услови и да се развијат универзално корисни визии и перспективи.

Таквата визија со цел зголемување на просперитетот е можна само во хармонија со економијата и екологијата. Во овој поглед, логистичкиот сектор и индустријата постигнаа многу во последните неколку децении. Временски развој на индустријата, како што е намалувањето на тежината на челикот со непроменета сигурна цврстина, овозможи, на пример, да се намали потрошувачката на енергија, а со тоа и влијанието врз животната средина на поврзаните логистички услуги во значителна мера.

Ваквите иновации заслужуваат да бидат наградени, и токму затоа, БДИ се залага за осигурување дека поттикот за одржување на вредноста на нашата индустриска локација Германија, како во однос на организацијата, така и во однос на даночната политика, има соодветно цврсти рамковни услови - без разлика дали тие ја произведуваат или пренесуваат стоката. Само оди рака под рака.

Покрај тоа: Одржливата подвижност и современите транспортни инфраструктури се основни барања за просперитет, раст и квалитет на живот во Германија. Затоа, насочената транспортна политика мора да се фокусира на следново:

инвестиции засновани на потребите во инфраструктурата,
поголема ефикасност во планирањето, изградбата и работењето,
оптимално вмрежување на начините на транспорт,
ефикасни пристаништа,
густ воздушен и морски сообраќај,
употребата на интелигентни транспортни системи и
развој на иновативни технологии на погон.

Тука е потребно интердисциплинарно размислување - БДИ стои покрај своите членови како национално и меѓународно посветен иницијатор.

Зајакнување на растот при зачувување на ресурсите - тоа мора да биде целта. Затоа, мобилноста мора да стане уште поефикасна: попријателска за климата, потивка, побезбедна. Во исто време, тој мора да остане достапен и за граѓаните и за компаниите. Сето ова бара одлични иновации, инфраструктура и интермодалност. За да се постигне ова, индустријата и политиката мора да живеат според нивните одговорности.

Покрај тоа: Индустријата има иновативна технологија за испорака. Никој друг не може да го стори тоа.Политичарите треба да ги дизајнираат рамковните услови за да можат новите идеи да бидат ефективни. Ова може да се постигне само преку унифициран пристап на политика за транспорт.

Што бара БДИ? Мора да инвестираме во одлична транспортна инфраструктура, истовремено подобрувајќи ја ефикасноста на планирањето и управувањето со транспортните патишта и подобро да ги користиме можностите за јавно-приватно партнерство. Раното, отворено и континуирано учество на јавноста помага во транспортните проекти, а процедурите за планирање и одобрување мора значително да се забрзаат.

Екологијата нè засега сите, затоа влијанието на сообраќајот врз животната средина и климата мора да се минимизира. Тука развојот на иновативни погонски технологии и горива може да обезбеди одлучувачки стимул. Да не го заборавиме прашањето за заштита од бучава - и тоа се однесува на сите начини на транспорт.

Со оглед на предвидениот раст на сообраќајот, треба да промовираме интелигентни сообраќајни системи со цел да го подобриме квалитетот на мобилноста преку подобро вмрежување на начините на транспорт. Со цел дополнително зајакнување на железничкиот транспорт, железничките пазари во Европа мора сè повеќе да се отвораат.

И во авиоиндустријата, на Германија и се потребни силни структури за зголемена ефикасност. Морската логистика мора да се зајакне и, последно, но не и најмалку важно, исклучително е важно да се имплементира големиот потенцијал на иновативни концепти на комерцијални возила.

Голем простор за играње полн со енергија - оној во кој БДИ и неговите партнери се мотивирани, посветени и ориентирани кон иднината, тврдат и преземаат лидерска улога.

Коментарот на BDI за програмата за иновации на BMVI's Logistics 2030 може да го најдете тука.