Сенатот гласаше за скутерот. Мора да ви биде дозволено
Автор: Политички оддел/Датум на објавување: 17-09-2012 18:09
Пленумот на Сенатот го одобри предлог законот инициран од Владата со кој се предлага измена на патниот законик, во смисла на воведување возачки дозволи за мопеди, најавува Агерпрес.
Ова значи дека, во иднина, возењето ваков вид на возило без дозвола ќе биде кривично дело.
Владата објасни дека има за цел да го намали бројот на несреќи и последиците од сообраќајните несреќи со возачи на мопеди, трицикли и мотоцикли. „Во последните две години, само возачите на мопед произведоа 5.201 настани на патиштата во кои загинаа 242 лица и беа повредени други 5.733. Ситуацијата е фаворизирана од сегашното законодавство за патишта, што овозможува управување со мопеди без возачка дозвола. Утврдувањето на обврската за полагање на испитот, како и зголемувањето на минималните старосни граници ќе го одредат стекнувањето теоретско знаење, формирањето на потребните практични вештини од страна на оние кои ќе добијат ваква дозвола “, се покажува во споменатиот документ.
Проектот има за цел, почнувајќи од 19 јануари 2013 година, да ја регулира минималната возраст за добивање на возачка дозвола како што следува: за категориите А2, Б, БЕ, Ц1 и Ц1Е, 18 години; за категориите АМ, А1 и Б1 - 16 години; 20 години и најмалку две години искуство во управување со мотоцикли од категорија А2 или најмалку 24 години за мотоцикли од категорија А исто така и за категории Ц, СЕ, Д1 и Д1Е, како и за моторни трицикли со моќност поголема од 15 kW, минималната возраст за добивање на дозволата е 21 година, додека за категориите Д и ДЕ е 24 години.
„Во моментов, минималната возраст за возење е 18 години за сите категории и поткатегории на возила, освен за поткатегориите А1 и Б1 за кои може да се добие возачка дозвола по наполнување на 16 години, како и за возачите. моторни возила што вршат јавен превоз на лица, управуваат моторни возила со максимална маса поголема од 7,5 тони или превезуваат опасни материи, кои мора да бидат стари најмалку 21 година “, се наведува и во образложението.
Предлог законот има за цел да ја поврзе сегашната легислатива со одредбите на европските директиви од областа на сообраќајот на јавните патишта, чија примена треба да се спроведе почнувајќи од 19 јануари 2013 година.
Предлог-законот доби извештај за прием со амандмани од сенатори во Комитетот за јавна администрација, кој беше одобрен од пленарниот сенат со 90 гласа „за“ и три „против“.
Така, нацртот беше усвоен од пленумот на Сенатот со 84 гласа „за“, два гласа „против“ и три воздржани.
Законот има органски карактер, а Сенатот е првиот Комора известен за овој случај.