Сомнителна материја во внатрешноста на прозорците - Форум на Софтпедија
Имам проблем веќе околу 2-3 недели. Го измив автомобилот некаде каде што не сум навикнат (миење автомобили во авијација, според кривината на БМВ - аматерско мислење). По неколку дена, поточно кога беше првиот круг на студ и ја започнав вентилацијата, на шофершајбната и предните прозорци се појави филм (особено), кој изгледа како да се пареа прозорците. Се обидов да го отстранам со топла/ладна вентилација/отворени прозорци, но ништо. Реков дека е првична прашина, наидов на крпа и тогаш забележав дека се шири, како маснотија. Сè добро и убаво, но кога сонцето зајде и јас почнав да возам со фарови напред, како да сум зел екстази, така изгледаа светлата.
Таа ноќ застанав на вообичаеното перење (нон стоп) каде службената перална навремено и дијагностицираше - „ги избриша со силиконска крпа, господине“. Ги избриша прозорците со одмастувач, ги направи месечината, проблемот е решен.
Повторно беше топло, сега е ладно, па 2 дена започнав со вентилација. Бев многу изненадена кога забележав дека филмот повторно почнува да се појавува. Идентично е со другото, исто така еден вид маснотија што изгледа како пареа.
Сега на пералната, тој целосно ги избриша прозорците, па затоа беше невозможно да остане нешто, или барем исклучи да остане толку долго, за да ме вознемири повторно. Втората претпоставка е дека имам нешто на системот за вентилација што ги загадува прозорците. Аргумент во врска со ова е фактот дека (според мене) шофершајбната и предните прозорци се МНОГУ потемни од задното и задното стакло, што воопшто не покажува кал. Уште повеќе, проблемот се појави само кога беше ладно и ја одржувавме вентилацијата на максимална топлина, максимална моќност, главно на шофершајбната или на шофершајбната/нозете. Дали некогаш сте чуле за такво нешто? Бидејќи го купив автомобилот (мај 2009 година), само еднаш го сменив филтерот за полен, не одев на вентилација (фреон, прочистување, итн.). Автомобилот е Megane bicorp 1,9 dci од 2003 година.
dan84, на 9 март 2010 година, во 23:05 часот, рече:
Изменето од madcox, 10 март 2010 година - 00:23 часот.
Да, да бидам искрен, тоа е сомнителен мирис во автомобилот. Имам освежувач на воздухот како оној со централна цевка полна со масло од која треба периодично да капете на горниот картон - една вечер, пред околу 2-3 недели, се обидов да го натопам картонот ноќе, на северозападен правец и го истурив освежувачот на воздухот на гумена преса. Таму се натопи и оттогаш немав можност да го исчистам. Мислев дека мирисот во автомобилот се должи на освежувачот на воздухот што се истури на печатот и стареењето/коклитот/статусот таму.
Колку чини да се замени ладилникот
Може да направам тест на стариот за да видам дали е распукан, или да го сменам и да се помолам?
@ Al3csutzul - Мислам дека не е проблем да се испари вода од преси и однатре. Пред неколку години го имав истиот модел на автомобил. Со тоа имав проблем со инфилтрацијата на водата внатре. Имаше вентил за одводнување на кондензатот генериран од системот за климатизација. Вентилот станува запушен со нечистотија и заробена вода, наместо да се одвива, тој се истура во вашиот автомобил при построг вртење кај стапалата на патникот (поточно преку филтерот за патничкиот простор). Во овој модел, проблемот со инфилтрација на вода во патничкиот простор преку филтерот има две причини - или со вентилот од кондензатот на климатизацијата, или со резервоарите за зафаќање под пластиката на основата на шофершајбната (под бришачите) затнати со лисја/кал. Поради ова, бидејќи не знаев точно зошто, го открив проблемот доста доцна. Додека не го најдов, имав многу вода инфилтрирана во мојот автомобил, толку многу што веќе се формираше мувла под теписите, велите дека е бршлен. Ех, со сета оваа влага во кабината, еднаш немав сериозни проблеми со демостирање. Навистина, кога автомобилот беше ладен, а вентилацијата не можеше да го исуши стаклото, тогаш беше ужасно, но кога моторот се загреваше, не беше важно што имате локви под преси. Затоа мислам дека не е само испарување на влагата внатре.