СОНИЈА НА ЛИСАПЕТА МНОГУ, ЗЕЛЕНА И СОЛА
Среда, 10 август 2011 година
Целосна, зелена и солена. ОД НЕА.
Неколкуте дена резервирани за морето поминаа пребрзо. Дојде десеттиот ден да одам дома. Од нашата група од 6 лица, од различни причини, останавме дома само со три велосипеди - јас, Андреј и Денис. Отидов на плажа наутро. Едвај ги апсорбирав сончевите зраци, уживав во ладноста на водата и на усните уште еднаш почувствував солен вкус на морето. Имаше неколку часа мачен сон и - Патот за дома. Одлучивме да не се враќаме на истиот начин, туку да одиме од другата страна на пристаништето. Подоцна сфатив дека воопшто не грешев. Патеката беше делумно позната затоа што минуваше низ Белгород, а таму бевме само неколку дена порано. Тогаш картата на Андреј ќе ни кажеше каде да одиме.
Еве дојде зададеното време, багажот е готов, ланците се подмачкаа, велосипедистите се истушираа, се простивме од домаќините. Традиционална слика "посидим на дорожку":
Малку за опремата - шорцевите со памперси се „мора да се имаат“ на патот - го штитат дното од болка и потење. Музиката е исто така неопходна - барем малку (и ако е The Prodigy тогаш уште повеќе) тоа го зголемува вашиот тон и расположение.
Сојузник исто толку неопходен на долгиот пат (иако на крајот стомаците веќе се вртеа наопаку од него) е мистерија:
Ви ја дава потребната резерва на енергија и ја заменува храната за кратко време. Значи, ние го поминуваме овој на "мора да има".
Тогаш банданата - банданата многу добро ги штити очите од потење. Нејзиното наследство е стара традиција што само неколку самураи сè уште ја паметат.
Значи - сè е подготвено. Последен поглед на вратата од куќата:
Не започнуваме бавно. Андреј ја води првата колона. 16 км на час, 20 км на час. Полека излегуваме со потребната брзина, но додека не се загрееме и избегнеме дупки и потечен асфалт - Сè до после Затока, патот не е којзнае колку светло.
Откако Затока ги следи Прибрејное и Шабо, кои ги транзитираме со брзина. Брзината стабилно се зголемува сега ја одржуваме на 26-28 км/ч. Сè уште е рано да се забрза максимално. Денис е во водство. Ја користев оваа тактика за прв пат (јас) и можам да ти кажам дека е извонредна - сè што треба да направиш е да останеш во водство и напорот значително се намалува.
Влегуваме во Белгород. Јас сум на врвот на колоната. На семафор конкретизираме од граѓанин со бројки од Кишињев патот до царината. Кога бојата се менува и полека започнуваме, се слуша пискав рог - се свртуваме - правилно - повторно автомобил со броеви од Кишињев немаше време и рогот на огнената мајка брзаше. Би сакал да ги прашам тие чичковци (и уште 90% од нашите возачи насекаде) - повеќе идиоти, како по ѓаволите цела Украина е почитувана во сообраќајот и има време, а јас пичкав и серев во Р.М. немате време Па, тоа е тоа. одиме напред, одиме по помал пат, застануваме да прашаме дали одиме добро - нè потврдува нене со корени од Тираспол.
Го напуштаме Белгород, поминуваме низ Молоха, потоа низ Садовое. После тоа, кратка станица за проучување на некои грмушки. Се добро. Продолжи Многу добар пат. Долги села. Аришите среќно реагираат на поздравите. Мал сообраќај. Вечерта се приближува. Времето е со нас - гледаме малку облаци, па дури и дожд во далечината. Совршено време е за возење велосипед.
Го поминуваме Пивден и ја правиме последната станица во Семенивка. Купуваме шише минерална вода од винарија. Ми се допаѓа. Тоа е како морска вода - солена и горчлива засекогаш (тогаш ја истурив). Им се обраќаме на некои граѓани преку патот за да ни дадат вода - се согласувам без многу ентузијазам - одиме со Денис и ги полниме шишињата со вода од 'рѓосана славина - сепак подобро од минералот од бодега.
Вечерта полека се претвора во доцна вечер, полињата мирисаат на вртоглавица од пченична слама и сончоглед. Стигнуваме до Тудора каде поминуваме прилично голема колона автомобили. Останавме во обичаите без низа. Ние не предизвикуваме голем интерес ниту кај Украинците, ниту кај нашите. Маркичките се ставаат и ги напуштаме царините. Ние веќе сме ДОМ. Пријатно чувство но секако без премногу ентузијазам - сто и неколку километри едвај чекаат да легнат под нашите тркала.
Неколку километри од царината, Андреј купува праски, а ние ги јадеме додека јадеме комарци што јадеа некои паразити специфични за Anopheles gambiae. Погледнете ги дивите танци што требаше да ги направиме за да не нè јадат воопшто:
До следната станица, би сакал да го истакнам ридот од Чаузени, кој во меѓувреме се претвори во долга долина. Многу долго. На светлиот пат, подмачкан со масло како да, застанавме уште еднаш да ги довршиме патиките.
На истата станица ПЕЦО, група млади Молдавци со стара жигала во кутија сакаа да ни ги покажат средните прсти и веднаш да не пцујат. Да ни ја докажат нивната интелектуална супериорност. И тие заминаа со пукачкиот октопод во работата, задоволни од храброто дело што го направија. Но, во тоа време не ни требаше многу време - интензивното темпо на одење малку нè исцеди и бевме малку апатични и поспани.
Кога светлата на Кишињев за првпат беа видени кај Денис, се скрши тркалото. Така имав уште 15 минути да се одморам. Потоа - педалирање, без мисли, без емоции, само за да се вратам дома. После Сангера тргнав по патот Мунчести. Мислев дека повеќе не се тресе. Но, тој се тресеше. Стигнав во Албисоара. На една станица во близина на куќата на Денис застанавме некое време. Еден буден полицаец веднаш се приближи да види што правиме. Откако ги погледна пасошите, тој замина разочаран што не пропушти ништо и се збогувавме со Андреј - бевме дома во градот, а тој имаше уште 15 км да си оди дома.
Нашето патување заврши со голем замор.
Заклучокот е еден - ако заслужува. Вреди да се прават такви патувања. За задоволство. За авантури. За да не бидат зомболдовци кои одат во Турција во големиот двор на хотелот и остануваат таму 10 дена без да заминат. И така натаму Да ја тестирам својата сила. Во секој случај вреди. И знам дека беше добро.
И еве неколку статистички податоци - По 14 часа назад помалку од 10 часа, потрошени до 1000 леи, изгубивме тежина, се смеевме до сатурација, се сончавме на сатурација и се капевме до сатурација. И секако ЛАРИДЕРА!