Спојка на приколка и приколка Што треба да внимавате на Дел 2

Содржина:

Што да внимавате со приколки?

Постојат различни точки што треба да се земат предвид при возење со приколка. Што вклучува:

Вкупната тежина и оптоварувањето на приколката,
вертикалното оптоварување,
оптоварувањето на оската,
брзината,
осветлувањето,
сопирачката и растојанието на сопирање,
обезбедување на товар и паркирање.

Вкупна тежина и оптоварување на приколка

Според Дел 42 (1) StVZO, „Оптовареноста на влечната приколка […] во случај на 1. патнички автомобили, […] и камиони […] не смее да биде бруто тежина на возилото на влеченото возило или што е наведено или официјално изјавено од производителот на влечното возило Ослободени од ова правило се, според Дел 42, став 1 број 1 и бр. 2, патнички возила како што е дефинирано во Додаток II од Директивата 70 и 156/ЕЕЗ (теренски возила) и камиони во возови со системи на континуирано сопирање. И во двата случаи е дозволено максимум 1,5 пати поголема од дозволената вкупна тежина.

Во случај на патнички автомобили, вкупната тежина на приколката (оптоварување на оската плус вертикално оптоварување) никогаш не смее да надмине 3.500 кг. За моторни возила по и со моторни инвалидски колички, товарот на приколката не смее да надмине 50 проценти од празната тежина. Во комбинација со приколка, дозволената вкупна тежина на влечното возило никогаш не смее да се надмине. Исклучоците се однесуваат на влечење возила во несреќа или во дефект.

Тежината на тротоарот е дефинирана во Дел 42 став 3: "Тежината на тротоарот е тежина на готово за употреба возило без носачи на товар [...], но со 90 проценти полни вградени резервоари за гориво и 100 проценти полни системи за други течности [...] вклучувајќи ја и тежината сите артикли што се носат во компанијата [...] за возила различни од возила според Дел 30а (2) плус 75 кг како тежина на возачот. Носачи на товар што можат да се разменуваат што ги поврзуваат возилата едни со други или пренесуваат влечни сили се делови на возилото. “

Законското барање е секогаш одлучувачко за максимално дозволената вкупна тежина, дури и ако возилото има поголема максимална вкупна тежина според производителот.

Товарот на приколката е вредноста што може да ја повлече возило. Товарот на приколката на тој начин ја опишува вкупната тежина на приколката. Вкупната тежина на приколката се пресметува од празната тежина на приколката и товарот.

Пресметка на дозволената вкупна тежина

Примери пресметки со следниве податоци се користат за да се разјасни пресметката на дозволената вкупна тежина:

Дозволена вкупна тежина на возот: 2.975 кг
Товар на приколка, сопиран: 1.250 кг
Дозволена вкупна тежина: 2.025 кг
Празна тежина на влечното возило со вклучени 75 кг за возачот: 1.525 кг

Пример 1: товарот на приколката целосно искористен

Дозволена вкупна тежина на возот: 2.975 кг
Товар на приколка, сопиран: - 1.250 кг
Максимална дозволена тежина на влечното возило: 1.725 кг
Празна тежина на влечното возило со вклучени 75 кг за возачот: - 1.525 кг

Останато оптоварување за влечно возило: 200 кг

Преостанатото затегнувачко оптоварување одговара на најмногу три дополнителни лица во влечното возило.

Пример 2: Максимално оптоварување на влечното возило

Дозволена вкупна тежина на возот: 2.975 кг
Дозволена вкупна тежина: - 2.025 кг
Дозволена максимална тежина на приколката: 950 кг

Дозволениот товар на приколката од 1.250 кг не смее да се искористи целосно. Може да се користи оптоварување на приколка од само 950 кг.

Пример 3: Максимално оптоварување на влечно возило и товар на приколка

Дозволена вкупна тежина на влечното возило: 2.025 кг
Товар на приколка, сопиран: + 1.250 кг
Вкупна реална тежина на возот: 3.275 кг
Дозволена вкупна тежина на возот: - 2,975 кг

Преоптоварување на возот: 300 кг

Преостанатото затегнувачко оптоварување одговара на најмногу три дополнителни лица во влечното возило.

Дозволена вкупна тежина = максималната тежина на возилото?
Оптоварување на влечење = Која е максималната тежина што може да се влече?

Ако се појави преоптоварување за време на возењето, ова исто така може да чини скапо. Ова може да резултира со казни до 235 евра и бод во централниот сообраќаен регистар. Точниот преглед на казните за преоптоварување може да го најдете овде. Преоптоварувањето, исто така, претставува поголем ризик за безбедноста, бидејќи тоа може да предизвика приколка да застане и да влијае на однесувањето на сопирањето. Но, последиците не се однесуваат само на возачот ако возилото е преоптоварено:

Ако сопственикот нареди патување со преоптоварување, тој ќе изврши административен прекршок.

Вертикално оптоварување

Врската помеѓу влечното возило и приколката е спојка на приколката. Ова носи вертикално оптоварување. Поддршката на товарот се однесува на силата што дејствува на уредот за приколка на возилото во случај на приколки без доволно централно растојание. Поголемото оптоварување на лентата за влечење значи подобро однесување во возењето на целата комбинација, но тоа не смее да се надмине. Кое вертикално оптоварување е потребно за кое возило може да се најде во потврдата за регистрација во бр.13. Товарот на приколката е наведен во броевите О1 и О2.

Законски пропишаното минимално вертикално оптоварување е четири проценти од реалната вкупна тежина на приколката (приколка со една оска и тандем приколка). Оваа вредност не треба да се намалува за да се избегне приколката да се одвои или да се лула. Бидејќи вертикалното оптоварување се пренесува на влечното возило преку спојката на приколката, ова мора да се одземе од рејтингот на бруто тежина на возилото.

Оптоварување на оската

Оптоварувањето на оската ја опишува пропорцијата на вкупната тежина (тежина на возилото плус оптоварување) што е поставена на оската. Како по правило, сите оски на возилото се натоварени подеднакво. Оптоварувањето на оската се пресметува врз основа на вкупната тежина на возилото, вклучувајќи го и товарот поделен со бројот на оските. Оваа пресметка може да се користи на сличен начин за приколки, но овде потпорниот товар на приколката мора претходно да се одземе од вкупната тежина на приколката, бидејќи товарот за поддршка се пренесува на влечното возило преку спојката на приколката. Доколку се надмине дозволеното оптоварување на оската, казната и точката во централниот сообраќаен регистар можат да бидат последица. Овие се засноваат на казните за преоптоварување.

брзина

Ако комбинацијата на возилото вози надвор од изградените области, потребна е максимална брзина од 80 км/ч. Ова се однесува на автомобили со приколки и камиони со вкупна тежина до 3,5 t заедно со приколка. За возила со приколки такви. Б. Р.В., има максимално ограничување на брзината од 60 км/ч. Во одредени случаи, ако комбинацијата има значително помала вкупна тежина, на пример, возилата со приколки можат да возат до 100 км/ч по федералните автопати и автопати. За овие возила, налепницата мора да биде прикачена на задната страна за идентификација. Предуслови за оваа значка вклучуваат: следниве технички својства:

Возилото е опремено со ABS.
Вкупната маса на автомобилот не смее да надмине 3,5 т.
Приколката е погодна за максимална брзина од 100 км/ч.
Гумите на приколката се дизајнирани за брзина до 120 км/ч и имаат индекс на брзина Л.
Гумите не се стари повеќе од шест години.

Покрај тоа, постојат и други вредности за пресметување на дозволената вкупна маса на приколката ако приколката има своја спојка со уред за стабилизација и содржи соодветен динамичен систем за стабилизирање на возењето, а влечното возило е опремено со соодветен динамичен систем на стабилност при возење за работа на приколката. Значката може да се издаде откако ќе бидат проверени наведените својства, на пример од тест центри како што се DEKRA или TÜV.

Ако автомобилите или камионите возат со приколка, тие, како што веќе споменавме, се обврзани на почитување на одредени максимални брзини. Надминување на оваа дозволена брзина може да има значителни последици, како што е прикривањето на приколката или изгубите контрола над возилото. Покрај тоа, растојанието на сопирање е значително подолго како резултат на дополнителното оптоварување на приколката.

осветлување

Приколката е поврзана и со осветлувањето на возилото преку спојката на приколката. За да се подобри видливоста на приколката, потребни се сопирачки, опашка и индикаторски светла. Задните светла за магла исто така ја зголемуваат видливоста во лоши временски услови. Покрај ова осветлување, задолжително е обележување со два рефлектирачки триаголник на задниот дел од приколката.

Растојание за сопирање и запирање

Ако приколката има максимално дозволена вкупна тежина од 750 кг, може да се повлече без сопирање во сообраќајот. Потребна е сопирачка за надминување на приколката за над 750 кг со цел да се пренесе ефектот на сопирање на приколката.

Растојанието за сопирање за комбинации на возила е значително подолго отколку за возилата без приколка. Тежината на приколката влијае на растојанието на сопирање. Според тест на АДАК, растојанието на сопирање на џип со приколка е скоро два метра подолго од оној на возило без приколка.

Обезбедување на оптоварување

Во случај на приколки, обезбедувањето на товарот мора повторно да се разгледа одделно. Правилното обезбедување на товарот е пропишано во § 22 став 1 StVO:

„Товарот, вклучително и уредите за обезбедување на товарот и опремата за товарење, мора да се складираат и да се обезбедат на таков начин што дури и во случај на сопирање во случај на опасност или ненадејни затајувачки движења, тие не можат да се лизгаат, паѓаат, превртуваат напред и назад, паѓаат или создаваат бучава што може да се избегне. Признаените правила на технологијата мора да се почитуваат “.

Понатаму, 22 фунти ги регулираат димензиите на возилата. Соодветно на тоа, автомобилот не смее да биде поширок од 2,55 m, а истото важи и за неговите приколки. Висината од четири метри не смее да се надмине. Покрај тоа, мора да се земат предвид следниве ограничувања:

Товарот може да излегува само до 1,50 м.
За растојанија до 100 км, дозволен товар е дозволен 3 метри.
Испакнатиот товар мора да биде обележан.

Товарот се идентификува со помош на знамиња, знаци (димензии 30 х 30 см) или светло црвен цилиндар (висина и дијаметар 35 см). Ако товарот излегува повеќе од еден метар над крајот на возилото, тој мора да биде означен.

Несоодветното обезбедување товар може брзо да доведе до казни до 60 евра и една точка во централниот сообраќаен регистар.

Паркирај

Ако сакате да ги паркирате возилото и приколката (подолго), треба да се разгледаат две посебни карактеристики:

Приколки без возила не смеат да бидат паркирани на јавен паркинг повеќе од две недели.
Ако приколката носи рекламирање и се користи исклучиво за рекламни цели, потребна е посебна дозвола за употреба.

Ако возилото со приколка е паркирано на место обележано со сообраќаен број 1010-2, таму може да се паркира подолго. Заглавувањата на тркалата се неопходни додатоци за завесите за паркирање на приколката за да се спречи приколката да се одлета. Доколку овие недостасуваат, постои ризик од казна од 5 евра. Може да се изречат и парични казни за паркирање, и не само ако приколката зафаќа место за паркирање подолго од дозволеното.