Спомени од колекционер на часовници Картие
Вие сте многу добар познавач на индустријата за часовници; каква е вашата перспектива на денешниот пазар на часовници?
Од креативна гледна точка, сметам дека ситуацијата е доста тажна. Многу брендови избираат безбедна патека, одат по претепана патека; бесрамни копии на познати и успешни часовници како Royal Oak и Nautilus (и двата создадени од ералд Гента) се претставени од други познати брендови. Да биде работата уште полоша, некои добро познати блогови за часовници немаат храброст да изразат искрено мислење за овој факт, тие дури ги промовираат децата како добар избор.
Во индустријата, сите ве познаваат како голем обожавател на брендот Картие. Кога се заинтересиравте за неа? Она што го привлече вниманието на овие часовници на почетокот?
Мојот прв вистински часовник беше челичен Сантос, кој го купив во 1980 година, две години по неговото лансирање. Дилерот ми објасни дека бил инспириран од моделот Сантос Думонт, кој Луис Картие го создаде во 1904 година за авијатичарот Алберто Сантос-Думонт, негов добар пријател. Приказната за часовникот многу ме импресионираше и почнав внимателно да го следам брендот, откривајќи многу други интересни приказни.
Секој од референтните модели на Картие има таква приказна. Кој ти е омилен?
Несомнено, оној на моделот Crash, инспириран од комплетно деформираниот Baignoire, поправен по сообраќајна несреќа. Тоа е уникатна приказна, како и обликот на моделот. Crash е на второто место во моите преференции за гледање на Cartier; за жал, јас немам таков модел.
Кој е тогаш вашиот омилен модел и зошто?
Сантос направен од челик и злато! Како што реков, Сантос е првиот часовник Картие што го купив и покрај тоа што имам најниска цена, го носам најмногу. Но, тој што го носам сега е понов, од 2005 година. Нема часовник во кој златото и челикот се комбинираат поубаво. Линијата Сантос и Сантос Думонт имаат, во целост, многу силен и машки карактер.
Колку често патувате и колку е важно за вас да ја задржите глобалната перспектива на индустријата за часовници?
Еднаш годишно посетувате еден или два големи града во Азија и, за неколку месеци, европска метропола. Кога станува збор за луксуз, Азија е поинаков свет; Сакам да гледам луѓе таму како носат свои ексклузивни часовници и накит во јавност, на тераса или дури и во метро. Во Европа, луѓето се многу порезервирани, поради различниот начин на кој се однесуваме кон заедницата. Како личност која пишува за часовници, важно е да се види како луѓето ги носат своите луксузни предмети (часовници и накит).
Како би ја дефинирале суштината на филозофијата на Картие? Што и помогна да помине низ децениите?
Според мене, Картие значеше стил, уметност и дизајн уште од 1900 година. Таа е една од ретките брендови кои знаат правилно да ја искористат својата историја. Нивните креации никогаш не излегуваат од мода затоа што постојано се измислуваат повторно, се обновуваат, а тоа се случува уште од самиот почеток. Разновидноста на облиците на футролата е една од работите што ја индивидуализираат марката. На тоа додадете ги сите достигнувања на Картие од 2008 година во однос на развојот на механизмот, што е едноставно неверојатно.
Кој е вашиот омилен бутик Картие во светот?
Бутикот Херитиџ во 1981 година во Хонг Конг. Персоналот таму е многу мотивиран и добро информиран, палетата на производи е огромна, импресивна. Нема таков притисок на продажба.
Кој од саемите за часовници ви се допаѓа најмногу?
Salon International de la Haute Horlogerie, во Geneенева, бидејќи од таму потекнува брендот Картие (дел од компанијата Рихемонт). Ми се допаѓа уште повеќе сега, бидејќи во Салонот учествуваат неколку независни брендови. Но, морам да додадам дека пишувам само за Картие; тоа е брендот кој го познавам премногу добро и за кој можам да кажам повеќе отколку да ја репродуцирам содржината на соопштенијата за печатот.
Но, вие сте исто така добар познавач на независни брендови. Кои се најинтересните часовници на овие простори, во чии креации навистина вреди да се инвестира, според вас?
Ви благодариме за благодарноста. Сепак, напишав само неколку статии за хонорарни преведувачи, така што не можам да станам познавач на оваа тема. Но, би рекол дека Вијани Халтер, Ф.П. Ourорн, Кари Вутилаинен, Ресенс, Дејвид Кенду, браќата Гронефелд се часовници чии креации верувам да ги инвестирам.
Кога испитувате модел направен од независен творец, кои се карактеристиките што ги барате?
Креативност и завршетоци. Јас не сум од оние што очекуваат, да речеме, следниот модел со две централни покажувачи и втора периферна точка на 6. Јас навистина се восхитувам на фактот дека независните постигнуваат свои калибри, но, што се однесува до мене, ова не е одлучувачка работа кога сакам часовник. Модел направен од независна марка мора да биде единствен, и во оваа смисла, Виани Халтер е мајстор во однос на обвивките и механизмите; во исто време, Беноа Минтиенс од Ресенс ми се чини уникатен часовничар поради спектакуларниот начин на читање на времето што тој го предлага, користејќи модифицирани ЕТА калибри.
Како новинар, задоволни сте од вашата врска со брендовите на часовници?
Јас сум многу задоволен од тоа, генерално, а особено во последните десет години, бидејќи брендовите се многу отворени во однос на информациите и посетите на нивните производи.
Колекционерите често гледаат одреден часовник; некои од нив прават екстравагантни работи за да го добијат посакуваниот модел. Која е најексцентричната ваква приказна што ја знаете?
Начинот на кој го купив часовникот „Паша“, пред повеќе од 30 години, е смешен и беше репродуциран и во книгата „Часовник“, од Geneин Стоун и Стивен Пулвирент. Кога го купив од бутикот Картие во Цирих, сè уште бев прилично млад; Ги потрошив сите пари на тоа. Но, имаше и нараквица „Фигаро“, неверојатна, која ме искушуваше и со која часовникот ќе одговараше многу добро. Една година подоцна, бев подготвен да донесам одлука за ова, но нараквицата беше распродадена. Тоа беше во 1987 година, така што немав интернет или е-пошта. По многу телефонски повици до разни бутици, дознав дека нараквицата веќе не е достапна никаде во Европа, дури ни во Париз или Лондон, но продавницата Картие во Мајами ми најде. Затоа, морав да дејствувам брзо, бидејќи веројатно беше едно од последните што останаа. Го продадов својот автомобил за пари и купив авионски билет за Мајами. Потоа, над една чаша шампањ, славејќи го моментот, и реков на продавачката дама дека тоа е веројатно мојот најубав одмор на сите времиња. Сега, по 30 години, сè уште обожавам да го носам овој часовник.
Имате и други вакви приказни?
Во раните 1990-ти, видов уникатно парче на Интернет во продавница во Хонг Конг за кое не знаев дека постои. Веднаш се за loveубив во неа. Толку се плашев дека ќе се распродаде, што веднаш ја пренесов целата потребна сума и си го зедов билетот за Хонг Конг за да го поседувам часовникот. Кога се вратив во Париз, отидов во Картие, каде се покажа дека не е едно парче, туку обичај нарачка, во само седум примероци. Останува кул часовник, благодарение на неговите нечитливи црвени броеви, на арапски јазик.
Кој ти беше првиот часовник?
Челичен Тисо, кој го добив од моите родители кога пораснав. Имаше 24-часовно бирање, што го индивидуализира според часовниците на моите пријатели.
Која е вашата најнова набавка и како ја избравте?
Станува збор за Патек Филип Калатрава, од сегашната колекција. Всушност, не ме интересираат толку Патек Филип, моделите Наутилус или Акванаут, но Калатрава е, уште од самото лансирање, референтен модел, извор на инспирација за другите брендови; тоа е парчето што заслужуваш да го имаш.
Како да го претворите ентузијастот на часовникот во автентичен колекционер?
Потребно ви е трпеливост и многу документација. Потребни се години за да се формира „ваш вкус“ и повторно со години да се открие што се случува и што се случило во светот на часовниците. Треба да се обидете да се специјализирате во одреден стил и не мора да ги следите големите имиња, кои ги рекламираат блогови и инфлуенсери. Обично, часовниците не се баш добра инвестиција. Како такво, купете го она што навистина ви се допаѓа.
Што би му порачале на Картие од твојата позиција на посветен колекционер?
Не произведувајте премногу! Часовниците се луксуз, а луксузот мора да остане ексклузивен. Картие безцарински продавници полни со аеродроми не го пренесуваат ова посебно чувство на ексклузивност.