Студијата зборува во прилог на европскиот данок на авионско гориво; ЕУ-еколошки вести; Координација на ЕУ германски

Организацијата за заштита на животната средина Транспорт и животна средина (Т & Е) доби необјавена студија од страна на Комисијата на ЕУ, според која данокот на керозин води до значителни заштеди на СО2 без непотребно оптеретување на европската економија.

Студијата во име на Комисијата на ЕУ беше завршена минатата година, но се чуваше под клуч до ново известување. Според Т & Е, ги снемува тврдоглавите индустриски митови кои постојано предупредуваат на непоправлива штета на економијата преку оданочување на авијациското гориво.

Доколку керозинот се оданочува униформно низ цела ЕУ, ова може да доведе до намалување на емисиите на стакленички гасови за околу 11 проценти. Ова одговара на околу 16 милиони тони еквивалент на СО2. Таквиот данок нема да има негативно влијание врз бројките за вработување или воопшто врз економијата. Спротивно на тоа, таквиот данок може да внесе до 27 милијарди евра даночни приходи во јавната каса секоја година.

Студијата исто така доаѓа до заклучок дека билетите за летање со данок на керозин ќе поскапат во просек за 10 проценти, а бројот на патници ќе се намали за околу 11 проценти. Последиците би биле сосема различни од земја на ЕУ до земја на ЕУ.

T&E долго време се жалеше дека европскиот воздушен сообраќај се оданочува премалку според меѓународните стандарди. Според Т & Е, ниту една земја-членка на ЕУ не го оданочува авионското гориво на домашните летови, иако тоа е дозволено со регулативите на ЕУ од 2003 година. За споредба, Канада наплатува 8 центи на литар, а Јапонија 14 центи на литар авионско гориво. На билетите за летови во повеќето земји на ЕУ се наплатува само ДДВ, што во просек изнесува четири евра од цената на билетите. Според студијата, униформа данок на додадена вредност на билетите за летови може да резултира со заштеда на СО2 од околу 18 проценти. [ау]

---