Топ 7 најголеми маркетинг грешки на сите времиња - Академија за мажи
Ако имате компанија, макар и мала, еден од начините да избегнете грешки во бизнисот е да ги анализирате огромните грешки во маркетингот направени од големите компании ширум светот и да се обидете никогаш да не го сторите тоа. Јас сепак одбрав 7 од нив и дури и ако некои изгледаат навистина смешни, тие сигурно чинат многу пари.
Кока Кола (1985)
Во 1985 година, Кока-Кола се разбуди со голем проблем во САД. (Послаткиот) вкус на конкурентот на Пепси освои толку многу потрошувачи што Кока Кола изгуби големи удели на пазарот во корист на ривалите. Дури и на „слепите“ тестови, луѓето претпочитаа Пепси отколку Кока Кола.
Во обид да ја поврати изгубената слава, компанијата одлучи да го заслади пијалокот на ниво произведено од Пепси, лансирајќи го како Нов кокс. Сепак, пресметката дома не се совпадна со онаа на саемот. Луѓето беа згрозени. Одговорот бил толку негативен што луѓето започнале да собираат стари шишиња Кока Кола. Потоа ги продадоа по превисоки цени.
Главната причина што клиентите беа вознемирени е промената. Никој не ја сакаше нивната нова Кока Кола. Кока Кола беше симболот на американскиот начин на живот кој никој не сакаше да го смени. Лекциите за овој неуспех алудираат на фактот дека секогаш треба да ни биде јасно што сака клиентот од нашиот производ, пред да инвестира во нешто ново.
Хајнц (2015)
Германскиот жител Даниел Корел го скенираше QR-кодот на неговото шише со кечап Хајнц додека јадеше, не знаејќи дека кодот е истечен. Хајнц не ја обнови URL-адресата до која е испратен потрошувачот, а во меѓувреме беше купена од друга веб-страница. Која, случајно, се случи да биде порно-страница. Корел се најде пренасочен кон него.
За што сметаше дека е смешно, па затоа го објави инцидентот на Фејсбук страницата на Хајнц, коментирајќи дека неговиот сос не се препорачува за малолетници. Хајнц и се извини на Корел, кој, впрочем, доби бесплатна едногодишна претплата од порнографската страница.
Хајнц можеше да го избегне овој немил настан (за нив) доколку продавачите ја резервираа валидноста на QR-кодот подолг период. Нешто што не би чинело ни многу. Проблемот со QR-кодовите е што нашите умови не можат да ги читаат, па затоа не знаеме на која веб-адреса нè упатуваат додека не ги скенираме.
GAP (2010)
Во 2010 година, американската компанија ГАП се обиде да го смени своето лого. Логото на GAP беше иконично. Серифски букви, издолжени, што совршено го доловуваа стилот на 90-тите и кои истовремено нудеа чувство на класицизам што ги минуваше годините.
За шест долги дена, во октомври 2010 година, GAP го менуваше фонтот на логото во Helvetica sans-serif, претворајќи ја сината позадина во помала кутија поставена горно десно. Промената беше толку голема и предизвика толку силен шок кај клиентите што компанијата се врати на оригиналното лого по само неколку дена. Што, се разбира, го направи видеото сензација преку ноќ.
Во 2016 година, GAP конечно го ажурираше своето лого, но дизајнот бараше само негово стилизирање. Инцидентот од 2010 година откри колку е важен добриот дизајн и колку е добро да се ангажираат компетентни дизајнери кои целосно го разбираат бизнисот. Научете од грешката на GAP дека ако брендот не е расипан, нема смисла да се обидувате да го „поправите“. Ребрендирањето е потребно од време на време, бидејќи брендот се развива, но обидете се да го задржите истиот визуелен идентитет со кој сте ја стекнале својата публика.
Хонда (2001)
Во 2001 година, Хонда лансираше автомобил наречен Хонда Фит на азискиот пазар и Хонда Фита на европскиот пазар. Она што Јапонците не го сфатија пред лансирањето беше дека моделот по име Фита значеше вулгарно име на женски гениталии на шведски јазик. Откако ја сфатија грешката, тие направија брз ребрендирање, именувајќи го автомобилот Хонда azzез.
Лекцијата што ја предава Хонда без дозвола е едноставна: проучете го пазарот пред да лансирате нешто. Ако вашиот бренд се продава само на локалниот пазар, не ви треба премногу врева, но ако сакате да излезете со неа во светот, работите се менуваат и може да се разбудите со непријатни изненадувања.
KFC (2009)
Опра беше едно од најпопуларните ТВ-емисии во Соединетите Држави, а KFC виде можност за маркетинг во евентуална соработка со неа. Затоа, тој започна поретка понуда: им понуди на гледачите на шоуто бесплатен купон за јадење што вклучуваше две парчиња пилешко, две гарнитури и колаче.
Што требаше да направат гледачите? Преземете го купонот од официјалната веб-страница на Опра и одете во ресторан КФЦ. Компанијата на полковникот Сандерс не сфати дека ќе бидат истоварени 10,5 милиони купони, што би довело до бесплатна храна во вредност од 42 милиони долари.
Се разбира, KFC не можеше да го испорача она што го вети, што резултираше во хаотична ситуација. KFC јавно им се извини на Опра и нејзините клиенти, но остана огромната грешка во маркетингот: не можете а да не ги пресметате трошоците за кампања однапред, земајќи го предвид „најцрното“ сценарио.
Форд (1957)
Форд лансираше автомобил за американската јавност на 5 септември 1957 година. Требаше да има голем успех, автомобил што ќе понуди врвно искуство на средната класа. Стилски и рафиниран автомобил, последно, но не и најважно, софистициран.
Компанијата беше уверена во своето создавање и инвестираше 250 милиони долари во проектот, сума што денес е еквивалентна на 2,1 милијарди долари. Името на автомобилот беше Едсел и тоа беше совршен спој на ароганција и незнаење.
Сè започна кога фокус групите и бесконечните анкети го назначија она што го сака просечен Американец. Но, целото ова истражување на пазарот беше игнорирано, во корист на дизајни кои беа во рана фаза на производство. Идејата за „благодарам на сите одеднаш“ доведе до не помалку од 18 варијации на Форд Едсел, сите презентирани на денот на лансирањето.
Собраните податоци беа игнорирани кога започна продажбата на автомобили, а научно формулираните методи беа жртвувани во прилог на многу нејасни тактики за продажба. Првите модели презентирани пред јавноста, всушност, не беа подготвени. Имаа протекување масло, неотворени стебла и многу копчиња што ќе го збунеа дури и Ајнштајн.
Компанијата тврдоглаво се обидуваше да ги продаде моделите „Едсел“ во следните неколку години. Но, никој не го сакаше овој автомобил, кој се сметаше за ужасен. На крајот, Форд загуби 350 милиони од Едсел, што значи 2,9 милијарди.
Newујорк Тајмс (2011)
Во декември 2011 година, Newујорк Тајмс одлучи да испрати е-пошта до луѓето кои неодамна се отпишаа, барајќи од нив да ја преиспитаат својата позиција и да им понудат попуст за да ги повратат. Се чинеше одлична идеја, нели?
Штета, сепак, што еден вработен случајно испратил е-пошта на 8 милиони претплатници, наместо на 300 кои се откажале од претплата и за кои, всушност, биле наменети. Претплатниците ја гледале е-поштата како спам од сајбер напад, а некои од нив дури биле и страшно вознемирени што не биле третирани со ист попуст, иако биле лојални клиенти.
Очигледно, маркетинг персоналот веднаш реагирал извинувајќи им се на читателите дека станува збор за несреќна човечка грешка. Грешка што може да се случи во секое време кога испраќате е-пошта, па затоа повеќекратното проверување на списоците и самата порака е добредојдено за секој што треба да одговори за таква работа.