Видови кациги за мотори
Зошто немаме единствена форма на шлем? Универзален стандард што треба да се носи во какви било околности? Бидејќи слушалките се како мотоцикли: за секој сегмент има поефикасна конфигурација.
Сакате да станете мотоциклист и да ги насочите своите погледи на модел на мотор што го сакате. Ако одлуката беше донесена во случајот на мотоциклот, не знаете каков шлем ќе ви треба. Или веќе подолго време сте мотоциклист, возите мотори од различни полиња и дома имате неколку кациги. Пријателите кои доаѓаат да ги посетат и да ги видат ве прашуваат колку се за вас и колку за патникот. Кога ќе слушнам дека сè е за тебе и дека секоја слушалка е нејзина работа, таа те гледа како да гледа во Лејди Гага ако ја види својата колекција капа. За да не се сметате за манијак колекционер, мора да им кажете дека постојат:
Спортски слушалки
Тие се слушалки со цело лице кои обезбедуваат добра заштита во случај на удар. Како и со другите видови слушалки, правилото е: колку е полесно, толку подобро. Но, тежината е обратно пропорционална на цената, трајните материјали кои тежат малку се скапи. Изгледот, обликот и боите на спортските кациги доаѓаат од светот на трките. Потекнувајќи од „тркачка реплика“, тие се модели со најдобра аеродинамика. Добриот шлем не се тресе ниту при брзина над 200 км на час.
Тие се многу компактни и се чувствуваат како кожен комбинезон: тесни, без непотребен простор. Носот скоро го допира визирот, а ако ширум ја отворите устата, вилицата излегува од долниот дел на главата. Тие се навистина ефикасни кога возачот е потпрен на резервоарот, во позиција каде што ве присилува да седите на нискиот управувач на спортски мотоцикли. Тие се кратки од задната страна, па затоа на уличен велосипед, на кој седите исправено, вратот ќе биде доста изложен на нацрти. Визирот исто така ви го дава најдоброто видно поле кога сте превиткани. Во областа на спортски кациги, стандарден систем за затворање на ремените е „двојно Д“. Кога ги дизајнирате, помалку се става акцент на изолацијата на звукот (сите пилоти носат звукоизолирани приклучоци), а повеќе на спортската.
Слушалки за спортско патување
Тие се слушалки со најширок спектар на употреба. На прв поглед, тие личат на спортски шлемови, но се направени за улична употреба, а не за коло. Тие се слушалки со цело лице кои сметаат за удобност, а не само за спортски карактер. Сè додека патуваат на асфалт, тие можат да се користат на секаков вид мотоцикл (спортски, спортско-турнеи, голи).
Тие имаат поширока постава од спортските шлемови и нудат подобра изолација на звукот. Во овие слушалки воздухот не влегува толку лесно, ниту преку областа на брадата, ниту околу тилот. Тие се дизајнирани во тунелот за ветер да бидат тивки кога седите во позиција со грбот исправен. Повеќето врвни шлемови за спортско-турнеи, исто така, нудат интегриран штитник за сонце, така што не мора да носите два визира со вас на долг пат (еден за ден, еден за вечер/ноќ).
"Отвори" слушалки
За разлика од слушалките со цело лице, „отворените“ не нудат никаква заштита во пределот на брадата. Наместо тоа, тие нудат многу поголемо чувство на слобода и се многу лесни. Дишете слободно, почувствувајте мирис од надвор, имате многу широко видно поле.
Може да имаат штитник или да се носат со наменски очила. За жал, поради струјата што тече насекаде, тие не можат да се користат на долги патувања. Со брзина од над 110 км/ч, тие стануваат многу бучни, сакаат да летаат надвор од вашата глава и да ве задават со ременот. Ако, сепак, сакате да ги носите, корисно е да имате ветробранско стакло со мотоцикл што е можно повисоко. Отворените слушалки се идеални за возење со класичен мотоцикл, хеликоптер/крузер, гол, мачкач, тркач на кафуле или скутер.
Модуларни слушалки
Ја комбинира слободата што ја нудат отворените слушалки со безбедноста на целосните слушалки. Тие имаат заштита околу долната вилица, но може да се склопи, кацигата да се претвори - доколку е потребно - во отворена. Тие се многу добри кога користите мотор за туризам (или ако сте мотоциклист). Не мора да ги вадите слушалките од секоја станица за да разговарате на телефон, да се сликате или да пиете побрзо.
Но, како и секое компромисно решение, предноста доаѓа со недостатоци. Модуларните слушалки се најтешките слушалки. Тие тежат околу 2-300 грама повеќе од шлем со цело лице со иста големина и изграден со исти материјали. Од друга страна, во случај на повеќето модуларни модели, мандибулата се лизга на врвот. Точно е дека ова се претвора во отворен шлем, но аеродинамиката е изгубена и се менува нејзиниот центар на гравитација. Постојат и модели чијашто заштита на вилицата се лизга до тилот и со тоа е подобро избалансирана. Бидејќи се слушалки за туризам, скоро сите модели имаат и интегриран штитник за сонце.
Ендуро/крос слушалки
Кога одите надвор од патот, повеќе не сте статични на вашиот мотор. За да го контролира, пилотот треба да биде во постојано движење. И кога вежбате, на вашето тело му треба многу воздух. Ова е причината зошто ендуро/крос слушалките имаат толку многу простор во областа на долната вилица. Затоа, во нивниот случај, не се користи визирот, туку очилата. Под услови на напор, секој штитник би испарил. Покрај тоа, не треба да има пречки помеѓу носот и воздухот.
Присуството на врана е исто така неопходно. Без него, кога го имате сонцето пред вас, нееднаквоста на земјата не би била точно забележана. Покрај тоа, неговата издолжена форма најдобро го штити од камчиња или земја фрлена од тркалата на предните пилоти. Во случај на ладни или дождливи денови, ендоур шлемот не е многу погоден.
Слушалки за авантура
Тие се хибридна формула (како мотоциклите во двојната спортска палета), комбинација на ендуро и туристички кациги. Како и кај моделите ендуро/крос, тие имаат гребе и зголемен простор за воздух во областа на долната мандијала. Но, бидејќи не им треба толку многу воздух, тие се покомпактни. Звучната изолација е подобра и тие доаѓаат со штитник наместо очила, што ги прави погодни за долги патувања. Доколку е потребно, за сериозни терени надвор од патот, визирот може да се подигне/расклопи и да се замени со очила. Реципроцитет е валиден: во случај на претежно улична употреба, толпата се расклопува и кацигата станува постабилна и потивка.
Иако сегментот мотоцикл АДВ постојано расте, нема многу производители кои нудат модели во оваа ниша. Веројатно затоа цената на слушалките од оваа категорија е доста висока. Според наше мислење, тие треба да чинат колку што е модуларен шлем.
Слушалки за мозок
Овој вид слушалки не ги препорачуваме на никого, па дури ни на свекрвата. Сепак, постојат моторциклисти кои сметаат дека кацигата зема од задоволството и слободата што ви ги нуди мотоциклот. И, ако законот бара кацига, тоа е добро за мозок.
Овие шлемови се исто толку минималистички како капите со кои Евреите ги покриваат черепите кога влегуваат во синагогата. Во случај на несреќа, не можам да обезбедам никаква сериозна заштита.
Секој мотоциклист знае колку става на главата и колку сака да биде заштитен. Ние сакаме никогаш да не видите колку е отпорен вашиот шлем на удари. Неговата улога треба да остане само за да не заштити од електрична енергија, бучава и комарци.