Висока безбедност при возење благодарение на крајната јачина на кршење поврзана со 3Д обликување, Covestro AG,
Поликарбонатни прозорци за возачки кабини на шумски машини
Кога работите шумски работи, неопходна е најголема можна безбедност. Возачите на шумски машини мора да бидат заштитени од паѓање гранки со нераскинливи прозорци. Но, добрата целосна видливост придонесува и за вашата безбедност. Deон Дир, водечки глобален производител на шумски машини, ги имплементираше двете барања во кабините на возачот на своите „Е-модели“, нова палета на возила за берба на дрво, со решенија за застаклување поликарбонат од Bayer MaterialScience.
Кабините на таканаречените жетвари и шпедитери се опремени со пет големи стакла направени од цврсти поликарбонатни лимови Makrolon® GP 099 од Bayer Sheet Europe GmbH. Додека материјалот се користи во застаклување на автомобилот, заради неговата слобода на дизајнирање и неговиот потенцијал за намалување на телесната тежина и функционална интеграција, во случај на прозорците на кабините, исклучително високите барања за безбедноста на возачот беа одлучувачки фактор во корист на поликарбонат. Покрај тоа, прозорците не треба да бидат рамни како и во претходните кабини, туку закривени од дизајн и заради подобра видливост.
„Заради овие барања за дизајн и безбедност, баравме производител на поликарбонат со голема експертиза во застаклување на возилото. Го избравме Bayer MaterialScience затоа што компанијата има широко знаење низ целиот ланец на процеси за производство на прозорци - на пример во Конструкција, термоформирање, обложување отпорно на гребење и спојување “, објаснува Свен Кинстлер, проект-менаџер Е-кабина во фабриката Бруксал во Johnон Дир. Оваа обемна експертиза во областа на застаклување на возила со поликарбонат е спакувана во Bayer MaterialScience под брендот BayVision®.
Благодарение на нивната висока отпорност на удар и јачина, дебелите дванаесет милиметри, цврсти поликарбонатни стакла спречуваат паѓање предмети, како што се дебели гранки, камења или скршени жичани јажиња од мамка, да влезат во кабината и да му нанесат повреди на возачот. Тие ги исполнуваат условите што се едни од најстрогите во заштитата на патниците. На пример, тие лесно го поминуваат тестот FOPS (заштитни конструкции од паѓање на објекти) дефинирани во стандардот ISO 8083, при што цилиндрично, издолжено челично тело со ударна енергија од 5.800 или 11.600 џули паѓа на стаклата, во зависност од тоа дали е хоризонтално или да бидат инсталирани вертикално во возилото.
Донесен е и тестот OPS (заштитни структури на операторот) опишан во ISO 8084 стандардот, кој ја тестира статичката моќност на полнење на стакла со сила од 17 800 tутн. За разлика од стаклото и ламинираното стакло, стаклата од поликарбонат не се распаѓаат и не се распаѓаат под оптоварување. Покрај оптималната безбедност, ова исто така резултира со долг век на траење на стакла и со тоа помалку прекини во работата кога ќе се заменат.
Кристално чиста транспарентност за оптимален преглед
Кабината на „Е-моделите“ може слободно да се ротира и му дава на возачот 360 степени поглед на неговата работна околина без да мора да ја сврти главата или седиштето. Големите поликарбонатни леќи придонесуваат и за добра видливост. Ветробранското стакло, на пример, е долго 1576 милиметри и ширина до 1128 милиметри. И покрај нивниот дијаметар, дисковите имаат одличен оптички квалитет.
"Нашата задача беше да ги истиснеме листовите на таков начин што нема да се појават подмножества и ленти што ќе го нарушат погледот на возачот и ќе ги заморат неговите очи. Затоа, изобличувањето на листовите мораше да се минимизира до максимум 0,06 диоптрија", објаснува Торстен Јунг, Менаџер на сегменти во индустријата и комуникација на Bayer Sheet Europe.
Панелите се деформирани, обложени, исечени и се обезбедени со лепило за прајмер на рабовите од KRD Sicherheitstechnik GmbH. "Деформацијата на невообичаено дебелите и големите листови беше посебен предизвик. За ова, ние дополнително развивме посебен процес на термоформирање од нашата компанија и на тој начин бевме во можност да обезбедиме висок оптички квалитет на листовите споредлив со стаклото од автомобилот и, во исто време, безбедно ракување со листовите дури и со големи Постигнете количини “, вели Корина Брамер, управен директор на компанијата Гиштахт. Стаклата се обложени со тврд слој на база на полисилоксанскиот горен слој Momentive AS 4000 од Momentive Performance Materials GmbH со седиште во Леверкузен. Им дава на стаклата гребење и отпорност на временски прилики што е близу до стаклото.
BayVision® - по мерка услуга за застаклување на возилото
Bayer MaterialScience забележува тренд кон поликарбонатно застаклување со 3Д стајлинг во широк спектар на комерцијални возила. Компанијата нуди на ОЕМ и добавувачи на системи сеопфатен ноу-хау, перформанси и пакет услуги што ги опфаќа сите фази на имплементација на ваквите делови за застаклување - од избор на материјал до 3Д дизајн и распоред на алатки до земање примероци од големи алатки. Овие услуги се дел од компетентната марка BayVision®, според која компанијата ја има комбинирано целата своја експертиза во застаклување на возила со поликарбонат. Ова исто така вклучува и поликарбонати со марка Макролон®, кои се користат во кабините на возачките шумски машини од новата серија Е на Deон Дир.