Возење со приколка ➔ Сè што треба да знаете за комбинациите на возила!

Тука ќе ги најдете сите важни информации за комбинациите на возила од теоретскиот час за да се подготвите за испитот

Возење со приколка
Кои сообраќајни знаци се однесуваат на комбинации на возила?
Кои посебни правила важат за возење со приколка?
Спецификации за тежина
Пречекори сопирачки на приколки
Технички објекти
Спојување и раздвојување на приколката
Возење со приколка
Што е важно кога возите по удолница или по угорница?
Обратно свртување со приколка
Можеби ќе ве интересира и тоа

Возење со приколка
Кои сообраќајни знаци се однесуваат на комбинации на возила?
Кои посебни правила важат за возење со приколка?
Спецификации за тежина
Пречекори сопирачки на приколки
Технички објекти
Спојување и раздвојување на приколката
Возење со приколка
Што е важно кога возите по удолница или по угорница?
Обратно свртување со приколка
Можеби ќе ве интересира и тоа

Возење со приколка Кои законски услови треба да ги почитувате при возење со приколка?

Ако сакате да возите со приколка, мора да ги исполнувате и техничките и законските услови. Како прво, се разбира, мора да имате соодветна возачка дозвола. Возачката дозвола од класа Б е доволна само за приколки со максимално дозволена вкупна тежина 750 килограми и за потешки приколки за комбинација на возило со максимална бруто тежина на возилото 3.500 килограми надвор Доколку сакате да влечете приколка поголема од 750 килограми, а дозволената вкупна маса на комбинацијата на возилото е помеѓу 3.500 и 4.250 килограми, доволно е доколку имате возачка дозвола проширена до класа Б96. За сите други комбинации на возила на автомобили со приколки над 750 килограми дозволена вкупна тежина, потребна ви е возачка дозвола од класа BE. Меѓутоа, ако сакате да возите приколки со бруто тежина на возилото од над 3.500 килограми, потребна ви е возачка дозвола за камион.

Покрај тоа, мора да се придржувате до некои посебни правила при возење со комбинации на приколки. Како општо правило, моторното возило од класа Б може да повлече само една приколка.

Исто така, имајте на ум дека ако возите приколка, ќе треба да се придржувате до различните ограничувања на брзината. Максималната дозволена брзина варира во зависност од влечното возило:

Автомобил - 80 км на час
Камиони и подвижни домови (до 3,5 т GVW) - 80 км/ч
Сите други возила - 60 км на час

Ако најмалку три ленти се обележани со упатства за еден правец на движење надвор од изградените области, можете да ја користите левата лента само за да свртите лево. Т.е. Обично не ви е дозволено да ја користите левата лента на автопатот. За да не се загрозат претекнување на возила, комбинациите на возила со должина над 7 метри мора да одржуваат таканаречено освежувачко растојание надвор од градот. Ова значи дека растојанието до возилото однапред мора да биде толку големо што возилото што претекнува може да се пресече без никакви проблеми.

Кои сообраќајни знаци се однесуваат на комбинации на возила?

Овие сообраќајни знаци се однесуваат на комбинации на возила само доколку нивната дозволена вкупна тежина надминува 3,5 тони, а влечното возило не е ниту автомобил ниту автобус.

Општа забрана за возење важи тука за сите возила со дозволена вкупна тежина над 3,5 тони.

Овој знак за забрана се однесува на реалната маса на возилото, а не на дозволената вкупна маса. Во случај на комбинации на возила, тежината на возилата се смета индивидуално, а не таа на комбинацијата.

Со овој знак треба да ја земете предвид вистинската должина на целата комбинација на возила. Ако е подолго отколку што е наведено на таблата, не смеете да влезете на оваа улица.

Кои посебни правила важат за возење со приколка?

На јавни простории, не смеете да паркирате приколка без влечно возило на едно место повеќе од две недели. Ова не се однесува на специјално назначени места за паркирање. Ако паркирате приколка на патот во изградени области, мора да ја обележите со извор на светлина или знак за предупредување за паркирање. За приколки со бруто тежина на возило повеќе од 2 тони, забрането е редовно паркирање во работните денови од 22:00 до 6:00 часот наутро и цел ден во недела и државни празници во следните области:

Чисти и општи станбени области
Посебни области за рекреација
Спа и клинички области

Покрај тоа, таканаречената забрана за возење во недела се однесува на сите камиони со приколки и на сите камиони над 7,5 тони бруто тежина на возилото во недела и државни празници од полноќ до 22 часот.

Ниту во камп приколки, ниту на товарниот простор или во приколката на приколките, не смее да се однесуваат лица.

Спецификации за тежина На кои спецификации на тежина мора да се почитуваат?

Вистинското влечено оптоварување на приколка се нарекува Товар на приколка. Во случај на автомобил како влечно возило, ова не смее да ја надмине неговата дозволена вкупна тежина. Покрај тоа, мора, секако, да го набудувате и максималното оптеретување на приколката наведено во документот за регистрација на возилото и во упатството за работа.

Се нарекува масата со која лентата за влечење на приколката ја вчитува спојката со топчеста глава на вашиот автомобил Вертикално оптоварување. Ова мора да биде најмалку 4% од реалното оптоварување на приколката или најмалку 25 килограми. Колку е максимално вертикално оптоварување, може да дознаете во упатствата за работа на автомобилот или да го прочитате на главата на спојката. Можете да го дознаете максималното вертикално оптоварување за кое е одобрена приколката од потврдата за одобрување Дел I од приколката. Ако двата детали се разликуваат, користете ја пониската вредност како водич.

За приколки без сопирачки, за товарот на приколката важи следново:

Пречекори сопирачки на приколки Што треба да земете во предвид со сопирачката за надминување на приколка?

Во сопирани приколки, што ги влечат автомобили скоро исклучиво се наоѓаат со една автоматска сопирачка за пречекорување да има. Кога влечното возило е сопрено, ова се потиснува заедно со тежината на приколката. Ова ќе ги примени механичките сопирачки на приколката.

Некои од овие системи на приколка не можат да прават разлика помеѓу возење во рикверц и сопирање, поради што сопирачката за пречекорување исто така би се активирала кога ќе се врати. Овие се тогаш со а Обратна брава опремен што мора да го заклучите или отклучите.

Ако сопирачката за надминување не се користи подолго време, повремено се појавува 'рѓа, што може да ја ограничи нејзината функционалност. Кабелските врски исто така можат да стареат. Затоа, дефинитивно треба да ја тестирате функционалноста на сопирачките по спојката.

Технички објекти Која техничка опрема и е потребна на приколка?

Приколките се опремени со таканаречен отцепен кабел. Ова е прицврстено на влечното возило и гарантира дека ако приколката и влечното возило случајно се одделат, рачната сопирачка е активирана така што приколката веднаш се сопира. Така што комбинациите на возилата се директно препознатливи како такви за сообраќајот позади, приколките мора да бидат опремени со триаголни, црвени рефлектори одзади. Покрај тоа, тие треба да се идентификуваат на страна со жолти рефлектори.

Спојување и раздвојување на приколката Што треба да се забележи при спојување и одвојување на приколката?

Кога споите приколка, треба да следите 5 чекори:

Полека возете го влечното возило до лентата за влечење
Ослободете ја паркирната сопирачка за приколка
Спремете ја приколката
Прицврстете ја јажето за раскинување, проверете ја спојката, повлечете го и прицврстете го тркалото за поддршка на приколката, заглавете блокови на тркалата, воспоставете електрична врска
Проверете ја електричната опрема на приколката (светла, индикатори, итн.)

За да проверите дали ноктот за спојување безбедно ја затворил главата на спојката и дали бравата на спојката е вклучена, можете да ја подигнете лентата за влечење со помош на тркалото за поддршка.

Кога ја расклопувате приколката, следете ги овие 5 чекори:

Обезбедете го влечното возило
Безбедна приколка (паркирна сопирачка и тркала)
Продолжете го тркалото за поддршка
Исклучете го електричниот приклучок, откачете го разводниот кабел
Отворете ја спојката, закачете ја лентата за влечење со помош на потпорното тркало

Ако паркирате приколка на падина, зацврстете ја со клинови зад тркалата, на падина со клинови пред тркалата.

Возење со приколка На што треба да обрнете внимание кога возите со приколка?

Комбинацијата на возило значително се разликува по своите возни карактеристики од обичен автомобил. Ова главно се должи на необичните димензии и значително поголемата тежина на комбинацијата на возилото. Затоа, имајте на ум дека:

ти повеќе простор потреба,
твојот Способност за забрзување е значително помал,
на Патека за претекнување станува значително подолго,
на Растојание на сопирањесе протега.

Затоа ви треба z. B. кога свртувате лево или кога влегувате на автопат, значително поголеми празнини во сообраќајот. Секогаш мора да внимавате на посебните просторни барања на приколката дури и во тесни простори и премини. Затоа, дознајте за должината, ширината, висината и тежината на комбинацијата на возилото пред да започнете со патувањето.

Особено внимателно треба да возите со приколка при свиоци. Запомнете дека приколката се тркала во потесен радиус на кривината од влечното возило. Затоа, кога свртувате надесно, треба претходно да "свртите назад" налево. Обрнете внимание на следниот сообраќај. Особено приколките со висок центар на гравитација (на пример, приколки) можат лесно да се превртат во кривината. Затоа, треба да ја намалите брзината пред кривината, да останете на средина на лентата и да забрзате повторно од врвот на кривината најрано.

Временските услови влијаат на однесувањето на возењето на комбинацијата многу повеќе отколку на автомобилот. Растојанието на сопирање е значително подолго на влажни или лизгави патишта. Попречните ветрови исто така можат побрзо да доведат до проблеми. Особено истоварените приколки со високи надградби се многу чувствителни на ветровите. Комбинациите на возилата се исто така значително почувствителни на нерамна површина на патот. На пример, ударните дупки може да предизвикаат „скокање“ на приколките, предизвикувајќи тимот да се тресе. Во најлош случај, ова може да доведе до лизгање на целата комбинација на возило и превртување на приколката. Ако забележите дека вашата приколка почнува да скока или се лизга, треба веднаш да ја намалите брзината и да избегнувате избрзани движења на управувањето.

За да избегнете лулка што е можно повеќе, треба да бидете сигурни пред да започнете со патувањето дека:

нема знаци на абење во кои можат да се препознаат влечни уреди,
на Гуми во добра состојба и имаат точен притисок на воздухот,
приколката Товарете според прописите е,
Вертикално оптоварување и дозволена вкупна маса да се почитува,
на Сопирачка за надминување работи совршено.

Што е важно кога возите по удолница или по угорница?

Кога возите со приколка, сопирачките треба да обезбедат огромна сила на сопирање во градиент по удолница, за кои тешко се дизајнирани до тој степен. Поради големата употреба, тие можат да се прегреат при подолго сопирање, што ја намалува силата на сопирање. Овој феномен се нарекува сопирање на сопирачките.

За да можат сопирачките да работат со полна сила што е можно подолго, треба:

Намалете ја брзината пред да започнете по удолницата,
Префрлете се во пониска брзина навремено пред градиентот за спуст со цел да ја користите моторната сопирачка,
не возете со притисната спојка, инаку моторната сопирачка не може да работи,

никогаш не го исклучувајте моторот за да не се изостават помагала како што се серво волан и засилувач на сопирачките,
Од суштинско значење е да се земе предвид подолгото растојание на сопирање предизвикано од туркање на приколката.

Влечното возило е исто така многу бавно за градиенти. Со цел да се надмине наклонот што е можно полесно, треба да се префрлите во пониска брзина пред наклонот за да имате поголема моќност на моторот за наклонот. Обавезно свртете се надолу пред вашето возило значително да забави. Бидејќи започнувањето повторно на рид предизвикува непотребно големо абење на влечното возило, треба да избегнувате запирање на наклон ако е можно.

Обратно свртување со приколка Што е правилно кога се враќа назад со комбинација на возило?

Маневрирањето со приколка е многу посложено отколку самостојно да маневрирате со автомобил. Со сопирачките приколки треба да обрнете внимание на тоа дали треба да вклучите брава за рикверц. Една од најголемите потешкотии е управувањето. Треба да го насочите вашиот автомобил во спротивна насока од оној што сакате да го помине приколката. Ако приколката z. Б. лево, па мора да се насочувате надесно.

Покрај тоа, прегледноста наназад е често слаба. Со високи приколки, не е можен директен поглед кон задниот дел. Бидејќи возачот може да ја набудува сообраќајната површина одзади само преку надворешните ретровизори, потребна му е помош од водич за маневрирање. За време на маневрирањето секогаш мора да внимавате на водичот. Ако го изгубите видот, мора веднаш да застанете.