Возење велосипед Убиец на калории Секојдневен велосипедизам
Консумирајте над 100 проценти повеќе калории на шест километри велосипедизам - дали сте заинтересирани? Вака ги "макро" вашите дневни патувања со велосипед.
Велосипедизам убиец на масти
Денис Сандиг (35) од Франкфурт на Мајна тренираше секојдневно на неговиот тркачки велосипед. Тој педалираше нагоре и надолу по Таунус, возејќи често 200 километри и повеќе - не околу една недела, туку за еден ден! А, можеше да кажете гледајќи го: Во неговите убави периоди како професионален спортист, тој тежеше само 63 килограми и беше висок 1,80 метри. Тогаш Денис започна да студира спортски науки, прво основа семејство, а потоа IQ-Athletik (www.iq-athletik.de), институт за обука во кој тренира спортисти-аматери и успешни професионалци во велосипедизам како Бјерн Турау. Тој самиот имаше се помалку време за возење велосипед - на крајот на краиштата, тој мораше да добие работа и семејство под еден покрив. Резултат: „Ставив дваесетина килограми за кратко време и бев секогаш матна. Покрај тоа, секогаш бев лошо расположен, сакав да го променам тоа “.
Остави ја колата
Решението: тој се почесто се менуваше од волан во управувач. Го опреми својот стар тркач со браници и систем за осветлување и оттогаш секој ден возеше на работа. Денис сега го прави тоа скоро три години: велосипедизам седум километри наутро и седум километри назад навечер. Двапати преку Франкфурт, покрај жирафите во зоолошката градина и ројот на пешаци на Зеил, тој треба да помине 23 семафори - без оглед на ветерот и времето, во лето и зима! Само во февруари тој заврши 43 патувања со вкупно 11:45:45 часот и 256,43 километри. Тој троши 10.490 килокалории во тој процес. Тоа е еквивалентно на околу 1,5 килограми маснотии во телото - уништено, нема! Друга придобивка: велосипедизмот заштедува 15 литри бензин и со тоа нешто помалку од 22 евра. Секоја година тој доаѓа до гордата сума од околу 3.080 вкупни километри, 18 килограми согорени телесни масти и 264 евра повеќе во свинче банка. Ако тоа не е добра причина да се префрлите исто така!
Возење велосипед со промена на интензитетот
За среќа, многумина веќе го препознаа ова, а Денис Сандиг веќе не е единствениот патник на велосипед. Но, дали е едноставно возењето велосипед доволно за да влезе во форма? „Да“, вели спортскиот научник. Меѓутоа, ако вежбате само лабаво, дадете придонес за вашето здравје, но малку ќе се промени со телесната тежина и нивото на кондиција. „Ако, пак, ја користите оптималната работа за патување за работа со сите„ пречки “и ја претворите во игра за возење, може значително да ја подобрите ефикасноста на обуката“, објаснува Сандиг. Тој препорачува да ставите спринт или две на црвено светло кога ќе се префрлат на зелено. Или влечење ридови и мали планински врвови со лесна опрема и сета своја сила. Помеѓу тоа, треба да продолжите да чукате додека не се чувствувате повторно подготвени за следниот интервал. Предуслов за овие поинтензивни патувања е секако дека имате добро здравје.
Biker Република Германија
Всушност, треба да одиме брзо, бидејќи според репрезентативното истражување на институтот за истражување на пазарот Синус и АДФЦ, 78 проценти од Германците живеат во домаќинство со најмалку еден велосипед. 41 процент од испитаните педалираат неколку пати неделно, 15 проценти дури и секој ден! Околу две третини го користат својот велосипед за шопинг и 38 проценти за нивниот начин на работа. Најважните аргументи за возење велосипед се здравјето, еколошката свест и заштедата на трошоците. Патем, растојанието што го поминуваме по возење велосипед е во просек 4,7 километри.
Ефективно возење велосипед: Вака паѓаат килограмите
Со насочена алтернација помеѓу стресот и олеснувањето, метаболизмот е под стрес и капацитетот на издржливост се зголемува дури и со толку мал волумен. Во меѓувреме, бројни студии ги докажаа предностите на тренингот со висок интензитет (тренинг во интервал) во споредба со класичниот тренинг за издржливост со низок интензитет и насочен кон волумен. За споредба: Во тест возењата за нашиот план за обука (видете ја рамката подолу), нашиот испитаник потроши 146 kcal на растојание од 6,1 km со умерено, константно темпо (22,1 km/h, просечен пулс 122 отчукувања во минута). Со интервали, потрошувачката на енергија на исто растојание е 298 kcal - ова одговара на зголемување од над 100 проценти, иако просечната брзина (21,3 км/ч) беше побавна при возење велосипед, а срцевиот ритам се зголеми само за неколку отчукувања. Затоа, вежбајте се на патот кон вашата работа!
Ефективно возење велосипед: Како да го извлечете максимумот од патувањето
Со нашиот „План за патници за педали“ веднаш ја зголемувате вашата јачина, издржливост и потрошувачка на калории.
Ден 1: Вклучете таканаречена игра за возење на патот до таму. Ова значи дека ги користите условите на трасата за интервали. На пример, забрзајте кога имате искачување на патот или направете малку „хронометар“ помеѓу две семафори. Интензитетот на вежбата е во средниот опсег: дишењето и отчукувањата на срцето се забележуваат забрзано, така што може да се зборува само со кратки реченици со потешкотии при дишењето. Повторете 3 до 5 пати. Пат назад: Возете дома многу лесно и опуштено. Ако имате време и наклонетост, изградите малку заобиколување.
Ден 2: Останете опуштени денес: едвај треба да чувствувате оптоварување во нозете. Одете таму и назад опуштени и лесни нозе.
3 ден:Ако е можно, возете на работа со постојан товар и со умерено темпо. Чувствувате товар, но не е непријатно. Срцевиот ритам и дишењето се малку зголемени. Назад: Сега има кратки, но остри интервали - тие траат 5 пати 60 секунди. Навистина забрзајте за време на вежбање. Направете пауза од 1 минута помеѓу интервалите, во кои само ќе ги оставите нозете лабаво да паѓаат.
Ден 4:Интервалите на патот се долги 2 минути, паузите помеѓу нив се по 1 минута. Возете 3 пати 2 минути во максимален опсег. Се тркалаат лабаво помеѓу интервалите. Пат назад: Возете дома опуштено и смирено. Вклучете малку заобиколен пат ако сакате.
Ден 5:Денес регенерацијата се должи повторно на двата патека. Со пријатно темпо за време на викендот: Едвај треба да чувствувате напор.