Возењето велосипед е здраво и едноставно забавно
Тоа беше типична шега на малите момчиња: однесете ги големите професионални велосипедисти во Росток на парадата кога ќе се наведнат во кривината за време на тренингот на паркингот. И тогаш да видиме што ќе се случи. Дали тие караат? Напротив. Тие го поканија Андре Корф на тренинг во 1981 година, кога тој имаше осум години. Следната недела ќе има 40 години и ќе ја има својата прва кариера како професионален велосипедист, а во јануари започна и втора како тренер. Корф живее во Форххајм во Горна Франконија од 1998 година и сè уште треба да се смее кога ќе размисли на почетокот: "Како млада жена, започнав да возам велосипед. Пред тоа играв фудбал".
Судската сесија во Здружението на Росток „стабилно се зголемуваше“, вели Корф. Обука двапати неделно, неколку трки со велосипеди. И тогаш, тој никогаш нема да го заборави тоа: му дадоа велосипед. "Тоа беше нешто навистина големо. Да се добие велосипед бесплатно!" Доволен поттик да продолжите со обуката уште повеќе. На 13 години, првата награда за напорот: понуда да се оди во спортски интернат. Корф сликовито се сеќава: „Помислив ако ме сакаат, ќе го сторам тоа“. Така, во 1987 година се префрлил на спортското училиште во Берлин, каде возел велосипед шест години.
Кога влезе во машка класа, Корф се пресели во Хамбург и започна таму во тогаш новооснованиот тим на Бундеслигата. И тогаш, „кога имаш околу 20 години, си велиш: или го правиш спортот во моментов или воопшто не го правиш“. Така, вели Корф, тој реши: „toе бидам професионалец“.
На 24-годишна возраст, „релативно доцна“, успеа и во 1998 година стана професионалец со тогашниот тим на Фестина. Во 2001 година, жителот на Ерфурт се пресели во Тим Кост, а две години подоцна во Тим Бјанки, каде што беше тимски колега на Јан Улрих. Од 2004 до 2007 година Корф возеше за Т-Мобиле. Кога ја заврши својата кариера во 2008 година, тој имаше етапни победи на Медитеранот и Рајнска област-Пфалц и беше вице светски шампион во скутер со четири тркала како јуниор.
Пред 40 000, сега 4000 километри
Во екот на врвовите, Корф возеше 40.000 километри годишно. Добар клучен збор: „Единственото нешто што може да направиш погрешно е твојата позиција на велосипедот“, вели тој. „Ако седите премногу ниско со седлото, јавањето може да застане на колена. Инаку, само добри работи во врска со неговиот спорт: "Возењето велосипед е здраво, вие сте на свеж воздух, вежбате, тоа е лесно за зглобовите и добро за луѓето кои имаат проблеми со телесната тежина".
Ова го потврдува и специјалистот за спортска медицина Бамберг, Волкер Шафл. Тој ја оценува потрошувачката на калории со најголем можен број поени: „Возете подолго, така што вкупниот калориски обрт по единица за обука е поголем отколку во другите спортови како што е кошарката“.
Покрај тоа, возењето велосипед во Шафл генерално позитивно влијае на здравјето. Тој вели: „Возењето велосипед не е за хронични пациенти со грбот, туку е добро за лесни проблеми со коленото затоа што гради сила и ги зајакнува мускулите“.
Можете да тренирате добро во Форххајм
Поранешниот професионалец Корф исто така ги цени овие аспекти и затоа сè уште сака да се качува на својот велосипед. „Регионот Форххајм е добар терен за обука“, вели тој. Сепак, веќе не е како порано. "Можеби се 3.000 до 4.000 километри годишно. И возам само кога времето е добро", вели тој со насмевка. Потоа, тој размислува за тоа за момент и додава: "Јас понекогаш џогирам исто така. Но, всушност, не работам доволно. Но, професионалните години беа толку претерани што во одреден момент го сфаќаш тоа лесно".
Корф лесно се снајде дури и по крајот на кариерата. Таа го чуваше далеку од дома 280 дена во годината, и затоа тој беше премногу среќен што го смени кампот: „Ги чував моите деца три години“. Како и да е, поранешниот професионалец остана верен на возењето велосипед. Минатата година тој веќе беше вклучен во подготовките на Олимписките и Светските првенства на Федерацијата на германски велосипедисти, а во јануари ја презеде функцијата селектор на репрезентацијата на жените.
Возачите се навистина добри и редовно освојуваат медали на национални и меѓународни натпреварувања. Можете ли да го направите тоа сами? Или, да го кажам подиректно: „Како се чувствувате во врска со допингот?“ Корф кратко стенка и вели дека прашањето смрди. Како велосипедист, секогаш ве прашуваат за допинг. Но, за него е исто така јасно дека возењето велосипед се испреплетило со темата по своја вина. Па така тој одговара: Theените во националниот тим треба да потпишат договор против допинг. „И тие треба да се придржуваат до нив. Корф претпоставува "дека возењето велосипед сега е чисто кога станува збор за површински допинг. Но, не постои такво нешто како 100 процентна безбедност".
Позицијата на седење е клучна
Возењето велосипед е здраво и тешко предизвикува никакви проблеми или болка - сè додека положбата за седење е исправна. Точната висина на седлото брзо се поставува: со петицата на педалата, ногата треба да се опушти. Кога вршите педали, топчето на стапалото седи на педалот и ногата може оптимално да ја пренесе моќта. Оската на 'рбетот, раката и седиштето на' рбетот треба да бидат нормални.
Средната позиција се препорачува за здравствени спортисти - не полулегнати како на Харли, но исто така и не потпрени напред. Рачката на триатлон е лошо за цервикалниот 'рбет, исто како што се штетни сите екстремни позиции. Тие се попопуларни во врвните спортови затоа што носат предности како што е slipstream, но не се погодни за здравствени спортисти. Нормално, ако се чувствувате добро, сè одговара и возењето велосипед е забавно. Тогаш цикличниот стрес масира и ја зајакнува 'рскавицата на зглобот без совети, помага при рано оштетување на' рскавицата и е добро за проблеми со коленото.