Време на возење со прекумерна тежина
ХЛП: Завршен тест за проценка во Нојштад/Досе
Нојштат/Досе (fn-печат). Другите кандидати ја расчистија првата пречка на тестот за изведба на пастуви. Во Нојштад/Досе 26 од 28 беа во можност да освојат повеќе

Барањата за патарина ќе бидат проширени
Варендорф/Берлин (прес-печат). Од 2005 година има патарина за камиони на германски автобани.Од 1 јули, системот за патарина исто така ќе биде вклучен. повеќе
Најновиот
ХЛП: Завршен тест за проценка во Нојштад/Досе
Нојштат/Досе (fn-печат). Другите кандидати ја расчистија првата пречка на тестот за изведба на пастуви. Во Нојштад/Досе 26 од 28 беа во можност да освојат повеќе
Барањата за патарина ќе бидат проширени
Варендорф/Берлин (fn-печат). Од 2005 година има патарина за камиони на германските автобани.Од 1 јули, системот за патарина исто така ќе биде вклучен. повеќе
Најновиот
ХЛП: Завршен тест за проценка во Нојштад/Досе
Нојштат/Досе (fn-печат). Другите кандидати ја расчистија првата пречка на тестот за изведба на пастуви. Во Нојштад/Досе 26 од 28 беа во можност да освојат повеќе
Барањата за патарина ќе бидат проширени
Варендорф/Берлин (прес-печат). Од 2005 година има патарина за камиони на германски автобани.Од 1 јули, системот за патарина исто така ќе биде вклучен. повеќе
Најновиот
ХЛП: Завршен тест за проценка во Нојштад/Досе
Нојштат/Досе (fn-печат). Другите кандидати ја расчистија првата пречка на тестот за изведба на пастуви. Во Нојштад/Досе 26 од 28 беа во можност да освојат повеќе
Барањата за патарина ќе бидат проширени
Варендорф/Берлин (прес-печат). Од 2005 година има патарина за камиони на германски автобани.Од 1 јули, системот за патарина исто така ќе биде вклучен. повеќе
Најновиот
ХЛП: Завршен тест за проценка во Нојштад/Досе
Нојштат/Досе (fn-печат). Другите кандидати ја расчистија првата пречка на тестот за изведба на пастуви. Во Нојштад/Досе 26 од 28 беа во можност да освојат повеќе
Барањата за патарина ќе бидат проширени
Варендорф/Берлин (прес-печат). Од 2005 година има патарина за камиони на германски автобани.Од 1 јули, системот за патарина исто така ќе биде вклучен. повеќе
Помош - мојот коњ е премногу дебел!
Една тема за која жестоко се расправа одново и одново е прашањето дали коњот е премногу дебел. Она што е силен и здрав коњ за сопственикот е веќе коњ кој е премногу дебел за надворешните лица. И ги има сега многу. Со рекреативни и популарни спортски коњи, но исто така и со голем број коњи во врвна спортска активност, преголем дел од ребрата до огромна дебелина е голем проблем. Сепак, многу сопственици на коњи честопати го сфаќаат проблемот само кога е предоцна и се појават сериозни здравствени проблеми.
„Перцепцијата се смени“, вели др. Ана Мелер, ветеринар за исхрана и диететика на животните на Универзитетот за ветеринарна медицина во Хановер, е убедлива. „Иако сопствениците на коњи честопати критички гледаат на умерен нутриционистички статус кај (слабите) спортски коњи, не е невообичаено за нив да немаат чувствителност кога коњите стануваат дебели. Бидејќи мнозинството коњи во Германија се добри во хранењето, перцепцијата за она што, во наводници, е нормално, честопати се чини дека е малку поместено. Понекогаш помага да се фокусираме на врвни спортисти со четири нозе во дисциплини на издржливост “.
Таа овде гледа голем проблем во хранењето на дебели вратови, кои му даваат на коњот наводно пошик изглед. И не е невообичаено вратовите од сланина да бидат погрешно погодени од мускулите. „Се разбира дека е полесно да се нахрани коњ со дебел врат отколку да се соберат мускули преку насочено тренирање. Честопати станува збор за недостаток на свесност за проблемот на сопственикот или недостаток на чувствителност, на крајот на краиштата, патот до дебел коњ е бавен процес што сопствениците често не го забележуваат затоа што не ја забележуваат промената - на крајот на краиштата, тие го гледаат коњот сите Ден “, вели експертот.
Дебелината ве прави болни
Намалете го внесот на енергија: прилагодете го хранењето
Но, што може да направи возачот за да спречи коњи со прекумерна тежина? „Во основа, барем во теорија, тоа е многу едноставно: За да се постигне постојаност во телесната маса, внесот на енергија не треба да ги надминува енергетските барања на животното. За намалување на телесната маса, потрошувачката на енергија мора да биде помала од потребната енергија “, објаснува експертот. „Енергетските потреби на коњот се состојат од таканаречените услови за одржување и побарувањата за напојување. Додека потребите за одржување ги вклучуваат основните потреби на коњот за одржување на телесните функции, потребите за изведба на коњот се одредуваат според работата што ја работи. Покрај времетраењето, темпото е особено важно, при што квалитетот на почвата и тежината на возачот исто така играат улога “.
Конкретно, ова значи: движење! Премести се! Премести се! Сепак, важно е обуката секогаш да биде прилагодена на здравјето на коњот. Со елен коњ, на пример, движењето е често можно само во ограничена мерка. Треба да се разгледа и фитнесот на коњот. „Зголемувањето на интензитетот на обука на високо дебелиот коњ од нула на 100 е секако контрапродуктивно и носи ризик од преоптоварување на необучениот и неприлагоден мускулно-скелетен систем“, вели Мјелер. Таа исто така препорачува учество во јавање коњи. „Повеќето коњи во денешно време, ако ги има, се преселуваат само еднаш на ден и обично само за релативно краток временски период под седлото; Особено за дебелите коњи, повторното секојдневно вежбање е многу корисно со цел да се постигне губење на тежината. Често може да се забележи дека со зголемувањето на слабеењето, коњите развиваат поголема радост при одење и се помалку енергични “.
Feed мора да се смени
Резултат за состојбата на телото
Со цел објективно да се процени нутритивниот статус на коњот, се користи таканаречениот резултат на состојбата на телото, или скратено BCS, што го разви Др. Стефани Шраме беше развиена за коњи од крваво крвопролевање. BCS има скала од една (целосно ослабена) до девет (исклучително дебела). Она што е посебно во врска со оваа шема за проценка е дека се проценуваат телесните региони кои првенствено се карактеризираат со масно покритие, а не со развој на мускулите. Затоа, BCS исто така може да се процени независно од состојбата на обука на коњот. „Како и да е, треба да се нагласи дека коњите со слаба тежина, исто така, ги влошуваат мускулите со цел да се обезбеди снабдување со енергија“, посочува Мелер. Следните делови од телото се проценуваат во БСС
- Опашка
- крупува
- Витерс
- Чешел од грива
- Латерален chestид на градниот кош
Идеалниот BCS за коњ е пет. Ова значи дека коњот има конвексна површина на вратот, од 14-18 век. Реброто може да се почувствува под мал притисок, но ребрата не се видливи, заоблените колкови се заоблени и се чувствуваат ишијалните грчеви. Во случај на ослабен коњ со ССС од еден, тоа може да значи: вдлабна странична површина на вратот, удар со секира, видливо сечило, крупно вдлабнато, 6 - 18 ребро целосно видливо, кожата преку ребрата не може да се помести, истакнати испакнатини на колкот Во дебел коњ со резултат на состојба на тело од девет, видлива е чешел маснотија поголема од 10 см на вратот, има континуирана подлога за маснотии на грбот, поради континуираната подлога за маснотии, ребрата не можат да се почувствуваат, испакнатините на колкот веќе не се препознаваат како издаденост а на основата на опашката има континуирана подлога за маснотии.
Мобилни ваги за коњи се достапни за да се утврди Резултатот за состојбата на телото. Сопствениците на коњи секогаш треба да мислат на BCS, а не само на тежината, што само по себе не кажува многу и е важно само за дозирање на лекови за црви и лекови.
Mößeler исто така им дава совет на сопствениците на коњи за редовно мерење на големината на градите на животното. Бидејќи ако го гледате вашиот коњ секој ден или неколку дена во неделата, нема да забележите постојан пораст на телесната тежина и само обемот на седлото, кој треба постојано да се отвора, е индикација за зголемување на телесната тежина. Според Мелер, критичен осврт на хранењето треба да се случи најдоцна во овој момент. Таа исто така сака да ја чува со старата стабилна главна поговорка „Не треба да можете да ги гледате ребрата на коњот - но да ги чувствувате“.