2011 Новиот бензин E10 може да биде штетен за вашиот мотор - AutoMarket
Суштинско
| 5 | проценти етанол ги содржи сегашните асортимани на бензин достапни на пумпата во Европската унија. |
| 10 | процент е содржината на етанол во асортиманите на бензин што ќе се воведе од 1 јануари 2011 година. |
| 15 | процент е содржината на етанол во бензинот Е85 што го користат возилата со флексибилно гориво во САД. Тие помалку загадуваат, но им требаат модификации за да го поддржат тоа гориво. |
Сите 27 земји-членки на Европската унија ќе воведат нов вид бензин и нов вид дизел на пумпите од 1 јануари 2011 година, информира Капитал. Поточно, Европската директива 2009/30/ЕЗ ќе ги обврзува нафтените компании кои работат во Европската унија да користат бензин Е10, кој ќе содржи 10% етанол и дизел Б7, кој ќе содржи 7% СЛАВА (биодизел со додаден метанол). Тековниот бензин што го снабдуваат бензинските пумпи содржи 5% етанол и е означен со кодот Е5. За среќа на оние кои можат да имаат проблеми со овој вид на гориво, стариот тип на бензин ќе се нуди паралелно со бензинот Е10 до 2013 година, па дури и подоцна, во зависност од староста на возниот парк во таа земја.
Иако не изгледа на прв поглед, голем број модели се директно погодени доколку се направи премин од бензин Е5 на бензин Е10. Додека дизелот Е7 не влијае на кој било вид дизел мотор, додавањето на бензински етанол може да предизвика проблеми за помалку среќните возачи. Здружението на европски производители на автомобили веќе го претстави списокот на возила на кои може да влијае овој проблем за да спречат нивните возачи да користат бензин со додавање на етанол без измени.
Додека сопствениците на возила со електронско вбризгување и електронско палење со автоматско прилагодување со сензори за детонација може да не бидат засегнати воопшто од овој проблем, на возилата на гориво и на некои системи за вбризгување ќе им требаат дополнителни прилагодувања за да функционираат правилно. На пример, некои возила опремени со прва генерација на системи за директно вбризгување бензин, кои се појавија по 1995 година, може да имаат потешкотии со новиот тип на гориво.
Нејасно е како новиот тип на бензин ќе влијае на моторите на мотоциклите (повеќето модели произведени до 2001 година се напојуваат), скутерите и другите бензински мотори за такви апликации. Генераторите на бензин исто така може да бидат засегнати од овој проблем, а возилата со двотактни мотори исто така ќе имаат проблеми со новиот бензин Е10. Бензинските мотори за морска употреба се под влијание на овој вид на гориво бидејќи етанолот е алкохол и може да апсорбира или привлекува вода, што доведува до раздвојување на горивото во два различни раствори. Во овој случај, Европската унија може да го продолжи периодот во кој ќе се нуди бензин Е5 паралелно со Е10, а минималниот рок е 2013 година. Европската комисија се надева дека моделите некомпатибилни со E10 ќе бидат прилагодени на новиот тип на гориво или застарени до тој рок за да се избегнат какви било проблеми.
Друг проблем со новото гориво Е10 е зголемувањето на потрошувачката на гориво. Нормално, потрошувачката на гориво на возило што преминува преку E10 ќе биде 2-7%, но има ситуации кога ќе троши 20% повеќе.
Филтрите за бензин ќе треба почесто да се менуваат со воведувањето на гориво Е10, бидејќи има својства за чистење, што ќе ја пренесе целата нечистотија од резервоарот до филтерот, а потоа и до системот за гориво. Можно е бензинската пумпа да вложи дополнителни напори за да го искористи соодветното гориво бидејќи отпорноста дадена од запушен филтер за бензин ќе биде значително зголемена. Пожелно е да не користите додатоци на гориво откако ќе користите E10, бидејќи тоа дополнително ќе ја зголеми потрошувачката на гориво на предметното возило.
Парадоксално, иако етанолот е поевтин од бензинот за литар, заштедите од 20-40% со кои ќе се соочат танкери со отворено оружје нема да се видат ниту на пумпата. Горивото Е10 ќе биде помалку ефикасно од бензинот Е5 и бензинот без етанол, а клиентите ќе мора да купат повеќе гориво за да добијат иста количина калорична енергија. Ако веќе сте исплашени од голема потрошувачка на гориво кога користите бензин E10, откријте дека намалувањето на ефикасноста на вашето возило е најевтиниот дел од префрлувањето на E10, трошоците за употреба на алкохол во гориво се многу поголеми, бидејќи станува збор за потенцијална штета Мотор.
Друг проблем со горивата од етанол е тоа што тие се влошуваат многу брзо.
За да ги избегнете сите проблеми со бензинот Е10, инсталирајте филтер за одвојување вода на патеката за напојување - мора да биде „поубав“ од 10 микрони. Ако забележите дека моторот работи неправилно, одете брзо на услугата за дијагноза - може да доживеете исклучително сериозни проблеми. Бензин алкохолот Е10 се распаѓа и раствора гумени дихтунзи и некои пластични компоненти, суши црева, влијае на пумпите за гориво, па дури и на клиповите и предизвикува разни дефекти на моторот. Ниту еден додаток на бензин не може да го врати „скршениот“ бензин Е10 во првобитната состојба, затоа не трошете пари на такво нешто. Избегнувајте каков било додаток на гориво што е растворлив во вода или содржи каква било форма на алкохол (било да е тоа метанол, етанол или негови деривати).