Лоб ја презема командата
Тоа не треба да му се допаѓа на ново крунисаниот светски шампион Себастијан Ожие. Високиот ривал Себастијан Лоеб го презема водството во генералниот пласман на половина од првата етапа на Франција.
Можеби Себастијан Ожие синоќа малку предолго ја прослави својата прва титула или можеби тоа е притисокот од последниот голем дуел со Себастијан Лоеб? Во петокот наутро, возачот на VW е невообичаено претпазлив и губи многу време на првите реални сцени на Рели Франција. Само на SS4, што делумно водеше низ густи шуми, Ожие изгуби над 20 секунди. „Се обложувавме на тврди гуми, тоа не беше најдобриот избор кога патеките станаа мрсни. Свесно се повлеков таму “, рече Французинот. „Но, митингот е сè уште долг.
Неговиот тимски колега Јари-Мати Латвала ја искористи истата стратегија за гуми, но се справи многу подобро и е на второто место. Пред него, Себастијан Лоеб може да го искористи водството, исто како и VW конкуренцијата со тврди гуми. „Имам навистина добро чувство во автомобилот“, рече среќниот возач на Ситроен, кој со месеци не се натпреваруваше на митинг.
Тиери Новил исто така беше во можност повторно да се стави во центарот на вниманието. Возачот на Форд избра три меки и три тврди гуми секое утро со цел да биде подготвен за какви било услови на патеката. Покерот не работеше многу, „бидејќи на четвртата етапа, кога на крајот повторно стана посува, можеби бев малку премногу претпазлив. Забележав и дополнителна тежина од второто резервно тркало, особено при сопирање “, објасни Новил, кој е веднаш зад Лоеб и Латвала на третото место.
Победникот во Германија, Дани Сордо е четврти по првиот циклус. „Многу е тешко“, офкаше Шпанецот, кој го предводеше митингот до третата етапа. „Патеката е проклето лизгава и тешко е да се одржи автомобилот на патеката.“ Мико Хирвонен во втората фабрика „Ситроен“ се пожали на проблеми со поставувањето и е само седми зад Евгениј Новиков. „Нашата поставеност не одговара и јас исто така направив спин и морав да се ресетирам“, објасни Финецот.
Во класификацијата WRC2, Роберт Кубица вози осамена трка и веќе е во предност со 3:03 минути по четири етапи. „Беше повеќе лизгаво отколку што очекувавме. Морам да бидам претпазлив и да си го сторам своето “, рече Полјакот. Кристијан Ридеман се пожали на проблеми со задниот дел на неговиот DS3, можни последици од возачката грешка на SS1 и треба да биде задоволен само со четвртото место во WRC3. Водачот Квентин Гилберт веќе недостасува 1:23 минути.
ГАЛЕРИЈА: Сликите од Релито Франција 2013 година .