Мотор; Замена на тивки чаури - Гаража Гронсдорф Веспа

Предговор

Тивките гуми на куќиштето на моторот (две во раката за замав и една во окото на амортизерите) се точки што долго време ги игнорирате и не се грижите за нив. Најдоцна кога тркалото во задниот дел од телото ќе почне да стои под агол, треба да размислите за овие делови. Тивките гуми исполнуваат две функции:

двете гуми и цевката на раката за замав го држат моторот и следствено на тоа тркалото право во телото
Нечувствителните тивки гуми значително го подобруваат однесувањето на возењето, а скутерот вози поцврст и поточно повторно

Инсталирањето на овие гумени седла и чаури е релативно лесно, но отстранувањето на гумената гума е предизвик овде.

Отстранете ги старите гуми за вртење

Отстранете ги гумите за замав

Значи на почетокот кучкавиот и каустичен дел. Некако треба да се отстранат двете стари гумени замавнувања и вулканизираната континуирана цевка. Тука се дозволени сите „оружја“: вежби, ножеви, секачи, оган, шрафцигери, куки, преси, ... Ние, всушност, го правиме тоа: Држете го моторот во менгеме користејќи око на амортизерот, а потоа се обидуваме да ја затвориме „врската“ помеѓу металната цевка и гумата олабавете, на пр. пирс/чекан со дупчиња шрафцигер и лубрикант. Потоа, се обидуваме да навлеземе што е можно подлабоко со шрафцигерот однадвор од гумата со шрафцигер, да лупнеме нешто и да прскаме во лубрикант како што е WD40 или мултифункционален спреј Liqui-Tech и постепено да ја ракуваме гумата околу.

СОВЕТ: Ако сакате да си ја олесните самата оваа тешка и непријатна работа, земете го ова Мултифункционален спреј Liqui-Tech. Ова работи многу подобро отколку со другите комерцијално достапни мултифункционални спрејови.

Подгответе гуми за лулашка

На дупката во раката за замав, каде што влегуваат тивки гуми, може да видите „застој“ од задната страна, за да не ризикувате премногу да притискате на новите тивки грмушки. Новите тивки чаури се дизајнирани малку поинаку од оригиналните. Оригиналната континуирана цевка е на два дела и логично е вулканизирана во гума. Двете тивки приклучоци се исти лево и десно (исклучок: мотор од прва серија).

Ние ја мастиме и дупката во раката за замав и гумата, така што тивката грмушка подобро ќе се лизне кога ќе се притисне. Дури и подобро од маснотиите би било, на пример, паста за поставување гуми или течност за миење садови, бидејќи и двајцата се повеќе средства за сапуница кои повторно се „сушат“ по одредено време.

Притиснете во рокерни ракавици

Почетокот може да се притисне дури и рачно. После тоа, доволно е едноставно да работите со малку поголема стегалка за завртки и на тој начин да го притиснете тивкото грмушка на рокерот целосно внатре до неговото застанување. Истото тогаш на другата страна.

Сликите покажуваат колку е далеку тивкото грмушките кога е на постојката. Можете исто така да видите како се спојуваат двете половини на цевките на новите гуми.

Притиснете ја грмушката на амортизерите

Повторно, можете да работите добро со стегачот за завртки. Силата што ја добивате на неа е доволно лесно да ја исцедите тивката гума за монтирање на амортизерите. Како колеги и парчиња за печатење, можете добро да работите со различна големина налетни ореви. Една орев треба да биде доволно голема внатре, за да може приклучокот да се лизне кога ќе се истурка надвор, а од другата страна ви треба орев што добро се вклопува на гумата. Кога ќе ја истуркате гумената грмушка, на пример, 2 см, остатокот можете да го извлечете со клучот за цевки.

Притиснете во грмушка за амортизери

Ако новата гума е малку намастена, тогаш всушност можете да ја притиснете рачно. Металната грмушка каде што поминува завртката подоцна доаѓа во вториот чекор. Исто така, намастете го металното грмушка и потоа притиснете го со стегачот на завртката. Можеби сеуште треба да работите со приклучок за трепет од спротивната страна, така што металната обвивка може да се притисне малку над гумата.

А. Тивко грмушка за око амортизер влегувате во нашата продавница.

Видео за промена на тивки гуми

Видео

Тука повторно целата работа во подвижните слики со пријателска поддршка од филмаџиите.