Ockокеј гладен ривал на тркачката патека - Рајн-Мајн - ФАЗ
Скалите. Секој мора да биде на него, пред и по трката. Ставете го шлемот за возење на столот, затегнете го седлото под раката: на екранот се прикажани 53,5 килограми. Палците горе. Земи длабок здив. Потоа, тоа е во џокеј соба. Во оваа просторија на тркачката патека во Нидерад изгледа како нормална соблекувална за спортистите. Скоро: Нема шишиња пијалоци наоколу, а исто така нема и хартија од чоколадни плочки во корпата за отпадоци, бидејќи тоа ќе биде пад на човекот за тркачки возач. Јадете? Пијат? „Едноставно не работи“, вели џокејот Стивен Хелин, „сето тоа чини тежина“.
На денот на трката, тој не смее да тежи повеќе од 55 килограми - вклучувајќи опрема. Тој веќе го стисна ролна за појадок. „Шолја кафе, тоа мора да биде доволно.“ Само нездравата храна помага при чувство на глад. Помеѓу две трки можете да сретнете џокеи за разговор со цигара. „Претходната вечер нема повеќе од салата. Можеби со пилешка лента “, вели Хелин. Може да кажете гледајќи го Белгиецот, тој е тенок. И мал, 1,62 метри. Теренс Хелиер се смее. Четириесет и шестгодишниот е стар возач, тој доволно добро го знае предметот на исхрана. „Сето тоа е прашање на дисциплина“, вели тој. Ако не сакате да се борите со потење од два килограми во сауната, држете се до строгиот план за исхрана. „Помфритот се служи само еднаш во зима.
Повеќе од 1800 победи
Пред 250 години, секој грам беше во прашање кога беше претставена првата свилена јакна за џокеи во Newумаркет, Англија. Не затоа што изгледа толку елегантно, туку затоа што не тежи ништо. Дури и ако коњите секогаш се појавуваат први во списоците на победниците - тоа не функционира без уметниците во седлото. Во извесна смисла, тие се последните одметници во спортот, бидејќи мускулите не сметаат, напротив: „Не ни пречи фитнес студија, мускулите се потешки од маснотиите“, вели Хелин. Сè е скратено на "светло", вклучувајќи ја и опремата. Тркачко седло тежи помалку од 500 грама, во основа тоа не е ништо повеќе од парче пластика или кожа со струја. Како и да е, не седите на тоа. Jокејците стојат над рамото на коњот, целосно ослободувајќи ги задните делови. Активно балансирање со брзина од шеесет.
Повторувањето на последната трка е прикажано на рамен екран. Хелин го возбудува колегата Коен Клијманс: „Погледнете! Јас го надминав јазот. “До него, Андраш Старке мирно ја прелистуваше програмата за трки. Петкратниот победник во дербито и двократен светски шампион во џокеј е starвезда на сцената, по повеќе од 1.800 победи повеќе не мора да коментира на секоја трка. Триесет и седумгодишниот старец го риба стабилниот дрес од полето под него за неговото следно возење. Оттука, познатото „возење со бокс“ може да го следи својот тек. Бидејќи понекогаш џокеј ненадејно не успева: „Потоа, тренер влегува во џокејската соба и прашува еден од оние што седат на ложата: Можеш ли да возиш веднаш за мене?“ Не е невообичаено ова да резултира со победа. Затоа џокеите не се оддалечуваат далеку од нивната соба помеѓу трките. Може да биде возење во бокс и дополнителен приход.
Дамите се нарекуваат џекети
Бидејќи повеќето џокеи и џекети, името на женските возачи на трки, се хонорарци. Само многу малку се постојано вработени во штала. Покрај малата такса за влез, тие живеат од парични награди. Има меѓу пет и максимум десет проценти од паричната награда на коњот. Бидејќи на повеќето трки нема повеќе од 4000 евра за победа и 400 за четврто место, не мора да се збогатувате со тоа. На крајот на краиштата, дури и врвните џокеи ретко победуваат на трка како „Prix de l’Arc de Triomphe“ во нивните животи; Старке успеа да го стори тоа во 2011 година со Данедрим и џебуваше парични награди од 2,285 милиони евра за неговата штала. Дури пет проценти од тоа сепак е пристојна сума. Но, секојдневниот живот на просечниот џокеј е различен, на крајот на краиштата, има и значителни трошоци, особено парите за бензин. „Возам скоро 70.000 километри годишно“, вели Хелин, „ми треба нов автомобил на секои три години.“ Бидејќи тој се снаоѓа и самиот себеси, „Седам пред компјутерот и телефонот секој ден во текот на неделата за да најдам соодветни возења изберете и разговарајте со обучувачи “.
Во меѓувреме, станува гласно и среќно во соседната соба. Ова е местото каде што се сместени џекетите, околу 25 проценти од возачите сега се жени. Галопот е еден од ретките спортови во кои жени и мажи се натпреваруваат едни против други. Ребека Данц има две причини да слави во Франкфурт: Победата на петтата трка беше и нејзино последно возење на денот: „Прво шампањ - а потоа конечно нешто за јадење“.