Правила за сообраќај за велосипеди 4 правила за моторџии - ПОСОБНИ ЗА ЗАБАВА
Сообраќајните прописи за велосипедистите често предизвикуваат конфузија. FIT FOR FUN и Techniker Krankenkasse ги откриваат најчестите грешки. Првите четири правила се тука.
Некои одлуки едноставно запрепастија. Пред неколку недели полициски службеник во Келн запре велосипедист и се пожали на недостаток на десна сопирачка на неговиот велосипед.Службеникот за спроведување на законот ги собра 25-те евра што се должеа за ова на лице место и предизвика бран на негодување. Бидејќи запрениот моторџија специјално ја претвори рачната сопирачка во левата страна - десната рака му беше ампутирана. Оттогаш полицијата му се извини на велосипедистот и му ги врати парите. Како и да е, кампањата покажува колку се непроqueирни делови од регулативата за патен сообраќај (StVO), дури и за експертите. Не недостасуваат обврски од страна на политичарите за подобрување на состојбата на велосипедистите - но има недостаток на имплементација. И има многу исклучоци и посебни регулативи, особено кога станува збор за правата и обврските на моторџиите. FIT FOR FUN и Techniker Krankenkasse покажуваат седум изненадувачки правила така што во иднина не само што брзо ќе поминуваме низ градскиот сообраќај - туку и ќе бидеме безбедни во движење.
Возење велосипед со најдобрите ритмови
Ако само моторите рикаат околу вас во шпицот, можете да ги ставите слушалките и да слушате музика - но не ја зголемувајте јачината на звукот, бидејќи секој мора да може да го слушне околниот шум. Патем: Додека е дозволена музика, не е дозволено правење повици на кормилото. Ако ве фатат, доспеваат 25 евра.
Велосипедска патека: не мора
Не мора секоја велосипедска патека да ја користат моторџиите. Само оние со син штит и бел Велосипед (исто така во комбинација Велосипедските патеки обележани со знак за пешаци се задолжителни - но и за тркачки велосипедисти. Ако патеката е ослободена само за моторџии (бел знак со велосипед и додаток „слободен“), користењето не е задолжително. Патем: Знакот „Велосипедистите се симнуваат“, кој често се поставува на градилиштата, исто така не е обврзувачки. Може да се префрлите на лентата и да продолжите таму.
Нема повеќе сини сигнали
Ако возите по патот, не мора да чекате во редица зад автомобилите што чекаат на црвено светло. Може да поминете покрај редот надесно во првиот ред - но само ако има доволно простор помеѓу работ на работ и коли. Сепак, не е дозволено да се ткаат помеѓу две возачи. И бидете внимателни: ако стоите покрај возилото пред вас, често сте во слепата точка на ретровизорот.
Исклучено преку еднонасочна улица
Меѓу возачите се појави информација дека многу еднонасочни улици се отвораат и против насоката на патување со дополнителни знаци за велосипедистите. Но, како е регулирано правото на минување? „Дури и на отворени еднонасочни улици, возачите треба да чекаат на велосипедистите кои доаѓаат, ако се должат на пречки како што се
паркирани автомобили, нема доволно простор покрај патот за безбедно да се вози едни покрај други “, вели правниот експерт на АДФЦ, Роланд Хун. „И При излегување од вакви еднонасочни улици во спротивна насока, се применуваат правилата за нормален премин, вклучително и „десно пред лево“ ако нема знаци што го означуваат преминот “. Сепак, треба да се потпреме само на нашето право на минување во ограничена мера, бидејќи кога ќе се судрат главата и капакот на моторот, секогаш губите.