Сексистичка дискриминација Руските стјуардеси ја тужат авиокомпанијата Аерофлот - ФОКУС онлајн
Патувањето во Азија остави длабок впечаток кај генералниот директор на Аерофлот, Виталиј Савелиев. На Русинот особено им се допаднаа елегантните стјуардеси на азиските авиокомпании. Тој би сакал нешто слично дома. Стјуардесите кои не се млади, убави или слаби, сега се користат само домашно во Аерофлот.
Поточно, ова значи дека стјуардесите кои имаат над 40 години и носат големина на фустан над руски 48 (одговара на германската големина 42) повеќе не смеат да летаат во странство. За да бидат распоредени на летови на долги релации, жените не само што треба да зборуваат барем еден соодветен странски јазик, туку и да бидат доволно млади и слаби, пренесува „Франкфуртер алгемајне цајтунг“.
Оваа нова регулатива никаде не е официјално заведена, но во пракса, според извештаите на стјуардесите, таа се применува сè поригорозно. Во случај на постари вработени, лекарите од компанијата би барале срцеви и васкуларни болести со цел да ги решат.
41-годишната Еврејка Магурина, која е во „Аерофлот“ од 2010 година, за австрискиот весник „Дер Стандард“ изјави дека промените започнале минатото лето.
„Големината на платата зависи од големината на облеката“
"На сите ни беше кажано дека само младите и слабите летаат во странство. Масовно нè фотографираа и мереа, некои дури и тежеа", вели Магурина. Ова беше направено под изговор на нова стратегија за маркетинг и нарачување нови униформи, но тогаш постарите и посилни стјуардеси беа систематски отстранети од меѓународните редови на летови. Се вели дека се погодени вкупно 400 вработени.
Ова има и економски последици врз стјуардесите: Оние на кои повеќе не им е дозволено да летаат на долги растојанија во странство, заработуваат помалку затоа што доплатата повеќе не се применува, а плаќањето во „Аерофлот“ се базира на бројот на часови на летот.
Шефот на синдикатот на стјуардесите во Шереметјево, Илона Борисова, ги потврди обвинувањата за „Стандард“. Нема ограничувања за убавите млади жени, но оние кои не го сакаат управувањето на компанијата мора да ги придружуваат кратките летови во Русија. „На овој начин, големината на платата зависи од големината на облеката - колку е помал фустанот, толку е поголема платата“, рече Борисова.
Искуството ги убива младите кога станува збор за безбедноста
Може да има непријатни последици и за патниците доколку поради нивната наводно престара возраст, на многу искусни стјуардеси повеќе не им е дозволено да летаат на подолги линии. На пример, стјуардесата Маргурина го спаси животот на патник кој доживеал срцев удар на летот за Мадрид до Москва. Патничката во писмото за благодарност до Аерофлот потврди дека го гледала со невидена nessубезност и професионалност сè до итно слетување во Варшава.
Претседателот на екипажот на авионот на аеродромот Шереметјево во Москва, Игор Делџушов, потсетува на уште едно итно слетување на авион на Аерофлот во Дубаи, во кое нема повредено патник - исто така благодарение на професионалните упатства на сите постари стјуардеси, како што нагласува Делџушов Кога станува збор за безбедноста, искуството и професионалноста носат повеќе од младост и убавина.
Аерофлот ги негира обвинувањата
Сепак, има клучен проблем со новата регулатива на генералниот директор Савелиев: Тоа е во спротивност со рускиот закон за работни односи. Таму е наведено дека никој не смее да биде дискриминиран поради нивниот изглед или возраст на работното место. Се повеќе вработени во „Аерфлот“, кои иронично си ја дадоа кратенката „STS“ за „стар, дебел, грд“ (на руски: „starye, tolstye, straschnye“), сега ја тужат компанијата. Тужбата на Евгенија Магурина ќе се сослуша во окружниот суд во Москва на 22 март.
Компанијата досега строго ги отфрлаше обвинувањата и најави дека, во случај на сомневање, до судот ќе достави списоци на жени вработени постари од 40 години и кои се распоредени на меѓународни летови. Најважните критериуми за Аерофлот при избор на личност се дружеубивоста, дружеубивоста, вештините на странски јазик и негуваниот изглед, објави прес-службата на компанијата.