Службеник за енергетика за општини - PDF Бесплатно преземање

Просторно планирање и енергетска ефикасност Службеник за енергетика за општини Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, ПГ Просторно планирање 1

Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, СГ просторно планирање

Модул 1: Меѓусебни врски помеѓу просторно планирање и сообраќај За да може да се испланира енергетски ефикасно, автомобилот прво мора да се остави! Фото: Луис Шонхер Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, СГ просторно планирање 5

Споредба на воздушни фотографии околу приближно 60 години Arzl Rum Thaur 1958 1974 2009 Извор: Luftbilder, Land Tirol Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, Раморднунг 6

Трагите на постојан развој. Зголемување на запечатувањето на почвата Зголемување на изградените области Зголемување на градежното земјиште и областите за развој Извор: Luftbilder, Land Tirol Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, Рајорднунг 7

Последици од развојот Пораст на населението Зголемување на протокот на сообраќај Притисок на населбата врз преостанатите отворени простори Унапредување на планирањето на структурните случувања Непредвидливост на просторната концентрација Фото: Луис Шонахер Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, Рајорднунг 8

Раст на популацијата Раст на населението од скоро 280.000 жители во Тирол од 1951 година (150% приближно 60 години) Во пошироката област на Инсбрук во периодот 1993-2003 година приближно 8.000 жители (4% за 10 години) Споредбата на двата настана покажува теоретски слично зголемување на населението на долг рок Фото: Луис Шенхер Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, СГ просторно планирање 9

Притисок на населбата Резервите на градежното земјиште во плановите за зонирање се значителни. Во асоцијациите за планирање 16-20 (поголема површина околу Инсбрук) околу 260 хектари резерви на градежни земјишта лежат лошо. Само изградени со куќи со едно семејство, може да се сместат приближно 13.000 луѓе на оваа област, потребата за градежно земјиште се зголемува за фактор 1 како резултат на наменското снабдување, Надминат од 6 до 3,2 Извор: TIRIS заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, просторно планирање 10

Тренд и сценарија за просторно планирање Постојан пораст на индивидуалните трошоци за транспорт Поврзана неможност за финансирање на втор и трет автомобил Автомобили Префрлување на модалното раздвојување на мрежата на животната средина (пешаци, велосипедисти, јавен превоз) Обезвреднување на резервите на градежните земјишта кои не се достапни за јавниот превоз (разумен лимит?) Девалвација на Станбени и деловни локации што се далеку од јавниот превоз Зголемување на интересот за висококвалитетни врски со мрежата на јавен превоз Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, СG Рауморднонг 11

Потрошувачка на енергија преку просторен развој Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, СГ просторно планирање 12

До каде можам да стигнам со енергија од 3 ролни со сирење? (= приближно 4000 килоџули) Велосипедисти Пешаци Трамвај (по лице) Автобус (по лице) Автомобил (по лице)

Извори од 2-6 км: Табели за потрошувачка на калории Фреи Уни Берлин, трамвај со ниско енергетски возила Лајпциг, извештај за одржливост градски автобуси Дрезден, студија за употреба на хибридни автобуси Сопствени пресметки (конверзија kwh kj и сл.) Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шанер, С.Г. Рауморднунг 13

Потрошувачка на енергија и површина Потребата за просторни односи се зголемува со квадратот на областа (ефект на површина) Колку е поголема област на населба, толку повеќе патишта треба да се градат и одржуваат, односот не е линеарен! Минимизирање на областите за развој без мрежа на пешачки патеки го фаворизира сообраќајот на автомобили преку принудени заобиколувања (!) Deadорсокаците (без пешачки патеки) го промовираат сообраќајот на автомобили Големините на блоковите не треба да надминуваат приближно 50/50м во селското подрачје и 100/100м во урбаната област (50/50м значи во најлош случај 100м заобиколување) БА заштеда на енергија преку планирање на просторот, февруари 2014 година Мартин Шонхер, СГ просторно планирање 14

И кои се всушност нашите приоритети во сообраќајот? 1. Моторизиран индивидуален транспорт (автомобили, камиони) 2. Јавен превоз 3. Велосипедисти и пешаци Забелешка: Еколошката мрежа (и ова исто така вклучува и железнички товарен превоз) е номинално претпочитана, но распределбата на средствата не е ни 50/50 . Дури и ако некој не ја занемари потрошувачката на енергија и ги земе предвид само перформансите и потрошувачката на простор, моторниот индивидуален транспорт ќе има право на околу 15% од трошоците за транспорт. (Погледнете го зголемувањето на перформансите во патната мрежа преку локален јавен превоз. Планирање, Фото: Мартин 15.1.2011 на вистинскиот начин) Шонхер Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, Рајорднунг 15

Кој сообраќај треба да се разгледа при планирање на просторот? 1. Пешаци 2. Велосипедисти 3. Јавен превоз 4. Сообраќај на камиони 5. Сообраќај на автомобил 6. Друга забелешка: Ако некој не ја користи потрошувачката на енергија како основа, туку потрошувачката на просторот и перформансите, редоследот се менува: 1) јавен превоз, 2) Пешаци, 3) велосипедисти и автомобили Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, просторно планирање 16

Просторно планирање во корист на еколошката мрежа Кратки пешачки патеки Јасни пешачки патеки Нема ќорсокаци за пешаците и велосипедистите Просторна близина на важни објекти Атрактивна околина Безбедност Без страшни простори Пристапност Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, Раморднунг 17

Како може да се подобри развојот на настаните? Одвраќање од нашето размислување како двигател (види анализа на подвижност) Разгледување на физичките чувствителности (на пр. Стари лица) Внимавајте на опциите за просторна ориентација (заобиколува неразумно) Управување со просторот за паркирање за ефикасна примена на регулативата за паркинг простор Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, СГ Рауморднунг 18

Како можат да се планираат населби? Општи објекти што не се на зелено поле Умерената густина во станбените згради дозволува помали растојанија и повеќе структури слични на село Оски на јавниот превоз (автобус, трамвај, воз) водат што е можно поблиску до луѓето Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, просторно планирање 19

Модул 2: Меѓусебни врски помеѓу просторното планирање и градежните активности За да може да се живее на енергетски ефикасен начин, локацијата не смее да се меша со теоријата на множества! Фото: Луис Шанер Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, СГ просторно планирање 20

Како може да се промовира зграда за заштеда на енергија. Оттргнување од идеите за тоа како треба да изгледа една куќа Олеснување на ориентацијата кон сонцето И покрај стравот од развивачите на имот (!) Дозволување кондензација за оптимални субвенции за домување ОИБ ги регулира најважните работи, планирањето за развој може да им даде поголема слобода на приватниот простор на индивидуалните жители преку вешти Планирањето на зградите обезбедува заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, С.Г. Рауморднинг 21

Модул 3: Инструменти за регионално планирање за спроведување на енергетска ефикасност Тие веќе постојат! Фото: Луис Шанер Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, СГ просторно планирање 22

Кои ресурси ни се на располагање? Локален концепт за просторно планирање, план за зонирање, план за развој, ревитализација на центарот на градот (обновување на селото), просторна анализа, заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, просторно планирање 23

Просторна анализа на главните области на населението, сливните подрачја Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонхер, СГ Рауморднунг 24

Просторна анализа Препознавање на дефицити Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, Рагиорднунг 25

Просторна анализа Препознавање на дефицити Визуелизација на потенцијалите за развој Претставување на развојни оски Заштеда на енергија преку просторно планирање, февруари 2014 година Мартин Шонахер, Рагиорднунг 26