Светски атлас на Diercke - Преглед на мапа - Сера дос Карајаш (Бразил) - Развој на суровини -
Земја - енергија и животна средина
978-3-14-100803-6 | Страница 265 | Сл. 4 | Скала 1: 3.000.000
Што е ова?
преглед
Планинскиот венец Сера Дос Карајас висок 800 метри во бразилската држава Пара е едно од најголемите познати наоѓалишта на железна руда во светот (18 милијарди тони). Депозитите се минираат во експлоатација на отворено рударство. Лошата страна на расцутената екстракција на суровини, со која започна економскиот развој на тропската дождовна шума во овој регион, е обемна, неповратна деградација на животната средина. Споредбата на мапата го покажува развојот на регионот, кој е приближно со големината на Баварија и Баден-Виртемберг заедно, од 1981 година.
Ironелезна руда на работ на сливот на Амазон
Во 1967 година геолозите наидоа на „планини од железо“ на платото Карајаш. Покрај значителните наслаги на боксит - основен материјал за производство на алуминиум - како и манган, никел, бакар, калај, волфрам и злато, тие откриле резерви на железна руда под тенок слој на земја кои се толку големи што, според сегашните сознанија и количини на рударството, ќе траат скоро 200 години. Бидејќи Бразил, кој во тоа време беше една од земјите од Третиот свет, страдаше од висок надворешен долг, како и од силен раст на населението и итно беше потребен економски стимул, одлуката за ископување руда во тропската дождовна шума беше донесена и покрај големите инвестиции и еколошките грижи.
За да може да се расклопи оддалечениот депозит, најпрво беше развиена инфраструктурата. Државната компанија Компанија Вале до Рио Доце (ЦВРД) - по нејзината приватизација во 1997 година под името Вале С.А. една од најголемите рударски компании во светот - има изградено епрувета град на висорамнината Карајаш со сместување за рударите и вработените во сечарите. Беа изградени асфалтирани патишта за да се вклучи Мараба, на 200 километри оддалеченост, аеродром и 900 километри килограмска линија до пристанишниот град Сао Луис на Атлантикот, каде започна изградбата на пристаниште за длабоки води за шпедитери.
Дождовната шума беше расчистена долж сообраќајните оски и во областа на идниот отворен рудник. Областа околу областа на рудникот (Сера Норте, Сера Сул) е ставена под голем обем под заштита и затворена за спонтана имиграција; беше изработен план за мелиорација. Површината на јамата е релативно мала во споредба со заштитеното подрачје, помалку од два процента. Во исто време со експлоатацијата на рудата, во регионот Карахас-Мараба се развија дрвната индустрија, пристапите на индустријализација (преработка на руда, метална индустрија) и земјоделството. Покрај населените места, се создадоа пилани и индустриски постројки, пасишта и обработливо земјиште.
Со цел да се снабдат новата рударска област, населените места и индустриите со електрична енергија, Рио Токантинс и неговите притоки на резервоарот Тукуруи на 2500 квадратни километри беа заштитени од 1984 година (за споредба: езерото Констанца 536 км 2). На нејзиниот северен крај, хидроцентрала од 5,5 милијарди УСД со моќност од првични 4000 мегавати, подоцна 8000 мегавати, беше изградена до 1992 година, што сега е втора по големина во земјата (види 232/233). Резервоарот мораше да им отстапи место не само на областите со дождовни шуми, туку и на неколку населени места.
Западните индустријализирани земји, кои беа многу заинтересирани за бразилската железна руда, учествуваа во развојниот проект: Европската заедница придонесе околу 600 милиони американски долари и за возврат обезбеди 15-годишно право на откуп за третина од годишното производство по фиксни цени. Светска банка презеде дел од финансирањето со 300 милиони американски долари, меѓу доверителите беа и Јапонија и САД.
Демонтирањето денес - и нејзините последици
Најмалку благодарение на завршувањето на Естрада де Феро Карајас, железничката врска до Сао Луис (1985), производството на железна руда се зголеми - од 22 милиони тони во 1981 година на 110 милиони тони во 2012 година. Уделот на Карахас во вкупното производство на Бразил е прилично стабилен на околу 25 до 30 проценти. Промените меѓу главните купувачи на бразилската железна руда се одраз на глобалните економски промени. Кина, сè уште незначителна во 1981 година, обезбеди околу 42 проценти од целото бразилско производство во 2012 година. Поранешните главни клиенти Јапонија и Германија заедно достигнуваат само 10 проценти, но Блискиот исток и Јужна Кореја ги зголемија своите удели.
Иако рударството на руди беше и се шири во Карајас и регионот (Пројето Феро на југ, локација на Сосего), само ова не ги објаснува силните промени во користењето на земјиштето во целиот регион. На многу места денес се оставени само остатоци од прашума, падот е во споредба со 1981 година; Единствен исклучок се некои домородни заштитени области и заштитените области околу Карајас. Главната смртност за дождовната шума беше тоа што сè повеќе мораше да отстапи место за проширување на загради на добиток, други земјоделски употреби и области за населување. Локациите на објектите директно поврзани со рударството (рударски области, железнички линии, топење) се зголемија, но малку се променија во споредба. Рударството на злато во Сера Пелада (види погоре) запре. Спротивно на тоа, сообраќајот и структурите за населување станаа погусти и се планираат повеќе патишта. Напојувањето повеќе не се обезбедува однадвор, но се потпира на хидроцентралите во резервоарот Тукуруи. Оттука, електричните водови водат и кон северозапад, следејќи ја Трансамжница.
Рударството на високото плато Карајас и тешкото расчистување за плантажните области во областа околу Мараба играа не незначителна улога, бидејќи железната руда, производите од соја, шеќерот и месото се едни од најважните извозни производи во земјата. Денес, Бразил е седма по големина економија во светот и на долг рок може да стане еден од најголемите светски производители на нафта преку развој на нафта на сурова нафта и природен гас откриени на брегот на Атлантикот во 2008 година. Цената што ја плаќа земјата за овој економски пораст е во форма на неповратно уништување на тропската дождовна шума во регионот Амазон, што е поразително во однос на заштитата на животната средина и климата. Во исто време, сепак, овој развој придонесе за значително подобрување на условите за живот на многу луѓе во земјата.
Рударство на железна руда 1981 година
Во 1981 година околу 1380 луѓе работеа на платото Карајаш. Четвртина од извлечените 15 милиони тони железна руда годишно се испраќаат во Јапонија, Германија го следеше на второто место со околу петтина (види дијаграм на картата). Меѓу другите клиенти беа Франција, Луксембург, Италија и Јужна Кореја. Во тоа време веќе постоеше земјоделска област за колонизација источно од наоѓалиштето, бројни расчистувачки патеки исто така беа исечени во прашумата од двете страни на Трансамазаница, но инаку тропската шума на север и запад од наоѓалиштето сè уште беше во голема мерка недопрена; мапата покажува неколку големи области за заштита на Индија во овие шумски области.
Златно откритие во блиската Сера Пелада предизвика златна треска во раните 80-ти години на минатиот век што привлече стотици илјади луѓе, претежно земјоделци без земја, во прашумата. Тие го возеа расчистувањето за да изградат населби во колиби. Понатамошните шумски области беа исечени бидејќи побарувачката на гориво за обработка на руда главно беше покриена со јаглен.