Тест количка Бергштајгер Капри 3 во 1 магазин
На Планинар Капри 3 во 1 Комбинираните колички се многу популарни кај многу родители, особено поради нивната релативно ниска цена за купување и дополнителните додатоци.
Оваа количка ја имаме во нашата голема Тест со кабаници за бебиња 2019 детално испитани. Што точно тестиравме, што ни се допадна во автомобилот, а што не, можете да дознаете во деталниот тест Бергштајгер Капри.
Многу додатоци за малку пари
Покрај главните компоненти (шасија, бебешка бања, спортско седиште), некои комбинирани колички имаат и дополнителни компоненти опрема, што често може да биде корисно и на прв поглед, се разбира, едно додадена вредност за родителите.
Но, има и многу дополнителни додатоци висок квалитет, или само еден Маркетинг трик од производителот - да се создаде чувство дека добивате многу за малку пари?
Производителот на Bergsteiger Capri рекламира со „Безгрижен пакет“ од 10 дела. За околу. 400 Евра (Цената може да варира малку во зависност од давателот) што ќе ја добиете кога ќе го купите Планинар Капри 3 во 1 следното опрема до:
- Бебе седиште (вклучително и заштита од сонце)
- Бебешка бања
- Прилог на спортски автомобил
- рамка (вкл. 4 воздушни тркала и корпа)
- Кеса за пелени
- Наметка од дожд
- Мрежа од инсекти
- 2 ногарки (за бебешко седиште и додаток за количка)
Се чинеше невообичаено ефтино за толку многу додатоци.
Прво на сите, ние би сакале да споменеме дека имаме Бебе седиште од сетот 3 во 1 Не Со тестирани - затоа што во спротивно не би можеле да го споредиме планинарот Капри во тестот со многу други комби колички.
Прв впечаток: Силен мирис од пластика и застарен дизајн
Веќе при отпакување на кутиите добивме непријатно Пластичен мирис наспроти Според наше искуство, производите што силно мирисаат на хемикалии и пластика се всушност прв показател за квалитетни дефекти и во други области.
Добро е што мирисот исчезна по неколку дена. Како и да е, ова треба јасно да се забележи негативно. Супстанциите што биле тестирани за хемикалии според производителот не треба да мирисаат на хемикалии или пластика.
Едноставно склопување, кратки упатства
На Составува на автомобилот беше некомплицирано и не ви требаат никакви дополнителни алатки. А. „Универзални упатства за употреба“ за вкупно четири различни колички алпинисти го опишува склопот и ракувањето кратко, но јасно.
Забележливо е дека дизајнот на автомобилот и додатоците изгледа релативно застарено и „ефтино“. Покрај тоа, голем дел од автомобилот изгледа гломазно и прилично непопустливо.
Тест Бергштајгер Капри: бебешка бања со предности и недостатоци
На Внатрешни wallsидови бебешката бања се добри и густо поместено. На душек, без дополнителна референца, има еден дијаметар само на 2 см.
На Област за лежење е со 79 см (В) и 34 см (Б) доста пространа. На Дното на кадата Има 3 отвори за вентилација што за доволно Циркулација на воздухот во када.
Висината на кадата до подот е приближно 53,50 см. Бебето е затоа релативно ниско - тоа не е оптимално кога го кревате.
На Бебешка бања на Планинар Капри 3 во 1 сè уште има еден одлика, што е прилично необично кај повеќето кади за бебиња: Тоа Главна табла може во рамките на лежиштето 3-насочно прилагодување на висината волја. Ова е корисно ако, на пример, бебето има рефлукс или сака да види повеќе кога е малку постаро. Не можеме да процениме дали таквата прилагодлива бања за бебиња има недостатоци од ортопедска гледна точка.
На Крошна за сонце е густо поместено и може да биде само до 90 степени повлече напред.
Материјалот на кадата, вклучувајќи го и тапацирот, се состои од 100% полиестер.
На Када е со над 5 кг не баш лесна категорија. Пластичната рачка е релативно тенка и тешко се фаќа за големи раце. Поради тенка рачка, големата тежина на кадата не може да се распредели рамномерно, што значи дека може лесно да се преврти напред кога се носи.
Опасност од превртување при подигнување на бања за бебиња
Кога ја фиксирате кадата на рамката, задниот дел мора прво да се затегне во куките на рамката пред да се кликне на предниот дел од кадата. А. Безбедносен блок изработена од метал осигурува дека кадата не се одвојува од рамката.
Еден „Лесен“ механизам за кликнување и подигнување, За жал, планинарот го нема, како што е вообичаено со повеќето модели на колички.
По нашиот тест можеме да кажеме: Подигањето на кадата е посебно Внимание задолжително! Бебето не треба да лежи во када кога отстранува тежина, бидејќи може брзо да се преврти наназад. Кога кревате, црвените пластични рачки под кадата мора да се притиснат истовремено. Тоа не работи секогаш затоа што лостовите честопати не попуштаат. Како резултат, Када со незгодно движење се навалува наназад. Ова секако е многу опасно ако вашето бебе лежи во него.
Забележавме негативно: Со едноставен Рачка не можете да ја симнете кадата од рамката. Извлекувањето и фиксирањето на металните иглички прикачени на носечката количка и количката за прицврстување на седиштата на рамката е застарен механизам кој не е безбеден.
Тест Бергштајгер Капри: масивно прицврстување на спортски автомобил
Исто така Прилог на спортски автомобил е со прибл. 5,2 кг компаративно тежок. Седењето на рамката овде е полесно отколку со када. Кога го кревате спортското седиште, треба да бидете многу чувствителни, така што црвените лостови под рамката истовремено попуштаат.
Еве ги најважните резултати за спортското место Бергштајгер Капри од нашиот тест:
- Автомобилот може напред и назад свртени поправете го на рамката.
- На тапацир на спортски автомобил е на страните малку слаб. Инаку, седиштето е доволно густо поместено.
- На Ремен со 5 точки со големиот тапацир изгледа прилично ефтино обработено.
- На потпирач за грб може преку лост постепено сè до Позиција за мирување прилагодени.
- На Потпирач за нозе исто така може 3-насочен прилагоди.
- На Лента за заштита може да се преклопи настрана и да се отстрани. Тој е со еден Навлака за вештачка кожа завиткан наоколу. Ова е премногу лабаво за храмот и прави непривлечен изглед.
- А. Заштита од лизгање направено од ткаенина е исто така прикачено на седиштето. Доколку е потребно, може да се закачи на заштитната лента.
Може да оди многу напред Крошна за сонце спортскиот автомобил не може да се повлече. Има мало продолжение од предната страна што може да се свитка. Сепак, продолжувањето не обезбедува поголема заштита од директна сончева светлина. Аспираторот сè уште има еден под горниот дел Визуелна и вентилациска мрежа скриени.
На Ткаенина на аспираторот е - како онаа во кадата - многу густа и отвратителен од вода.
На Кошница за купување не е особено гломазна. Најлесно е да го вчитате од страна, но не можете да заглавите најголема набавка во неа.
Тешка шасија изработена од челик и пластика
Рамката само на количката Бергштајгер Капри е приближно. 11 кг едно право Тешка категорија. Изгледа и обемно - но за среќа не тропа кога се вози.
Визуелно, пластичните додатоци и челичните шипки што ја држат рамката заедно го прават автомобилот да изгледа прилично ефтино.
На Вентил на кинк нека си Прилагодете ја висината неколку пати, сепак, лесно се заглавува при прилагодување.
Планинарот Капри теоретски може заедно со споен додаток на спортски автомобил волја. Тоа точно не го прави автомобилот покомпактен. Затоа, единицата за седишта треба да се отстрани од рамката пред да се преклопи нагоре.
На Расклопете и преклопете рамката е релативно едноставна.
Добро однесување во возењето - со мали дефекти
Планинарот Капри има два напред и два позади Пневматски тркала. Задните тркала имаат поголем дијаметар и се подебели од предните. Предните тркала можат да се вртат и заклучуваат.
Количка со Пневматски тркала се особено добри за терен и нагоре нерамни патеки. Сепак, тие исто така бараат поголемо одржување бидејќи лесно можат да станат рамни.
Позитивна страна е тоа добра суспензија напред и назад на рамката на планинарот Капри. Ножната сопирачка беше лесна за поставување на тестот и е стабилна.
Она што го забележавме на тестот Бергштајгер Капри: Пред да возите со автомобилот, барем предните тркала треба малку да се надујат. Овие веќе имаа малку воздух кога беа поставени. Сјајните сребрени пластични бандажи на тркалата оставаат помалку квалитетен впечаток.
Од негативна страна, треба да се напомене дека едно од задните тркала излезе од бандажот по првиот тест погон.
„Сиромашен“ на тест со детска количка од Stiftung Warentest 2017 година
На детската количка тест во 2017 година од страна на Stiftung Warentest, планинарот Капри 3 во 1 го доби резултатот од тестот „Несоодветно“ доби, главно поради Загадувачи како што Нафталин и Пластификатори, се наоѓаат во ткаенините и рачките за тапацир.
Тестот за детска количка од страна на Stiftung Warentest сега беше пред две години - според наше мислење, доволно време за производителот да ги поправи дефектите. На својата веб-страница, производителот со неколку обележани заптивки нагласува дека текстилот на количките е тестиран за штетни материи или Оеко Текс. Може само да се надеваме дека и тоа е така.
Тест Бергштајгер Капри: нашиот заклучок
Како што веројатно веќе сте забележале: тој можеше Планинар Капри 3 во 1 за жал, не навистина убедливо. За непобедлива цена од приближно 400 евра, добивате наводно „безгрижен пакет“ со многу додатоци, но квалитетот на количката страда многу по ниска цена.
На Планинар Капри 3 во 1 Според наше мислење, станува збор за премногу обемен и застарен модел на количка Коми со јасни дефекти во однос на квалитетот и ракувањето.
Повеќето Критики и дефекти Според наше мислење, планинарот 3 во 1 е:
- генерално голема тежина
- незгодно кревање од када и спортски автомобил
- Опасност од превртување при подигнување на кадата
- Дефекти во квалитетот во Обработка на ткаенини
Затоа ве советуваме да имате малку повеќе буџет во добар Комбинирана количка да инвестираат наместо да бидат зачудени од ниската цена, вклучувајќи додатоци XXL.
Наш совет: Пред да купите количка, дознајте за најновите тестови базирани на податоци преку Интернет, како што се тестовите за колички од Фондација Варентст за колички со висок квалитет.
Пред да купите, исто така треба да бидете свесни за теренот на кој ќе се користи количката за подобро да го стесните изборот.
Можете да прочитате кои комбинирани колички ги тестиравме и како се претставија.