VW Tiguan не успеа во тестот за теренски забава 4Wheel! Вести од Фолксваген АГ - VW Туарег
Сега на Интернет: Презентација, извештај за возење, технички податоци за новите Touareg R и eHybrid! КЛИКНЕТЕ
Ново: Сега можете да се пријавите за нашиот билтен во согласност со GDPR: КЛИКНЕТЕ
Tiguan, најмладиот модел на погон на сите тркала од VW, падна на важен тест за терен. Списанието за теренски возила „4Wheel Fun“ го вклучи Tiguan 2.0 TDI во својот „Супертест“. Резултат: Тој постигна само 538 од 1.000 поени.
Главна критика: Издувните гасови ја погодуваат вртливата патека и длабочината на форсирање во водата е само 20 сантиметри.
Еве ја врската со резултатите од тестот:
20 сантиметри длабочина на форсирање? Но, резултатот беше само предвидлив. Мислам дека овој резултат е споредлив со тој на X3 и (подоцна) на GLK. Нема ништо како стариот добар дебел човек.
. Јас го заработив тоа!
Здраво,
Мислам дека е неправедно да се прави „Супертест“ со Tiguan
Х5 3.0 исто така не успеа
Најдобра листа (заклучно со октомври 2007 година - подоцна не ги следев тестовите повеќе):
1. Range Rover
2. epип Вранглер Рубикон
3. Land Rover Defender
4. Мерцедес Г 320 ЦДИ
5. ТУАРЕГ
6. Land Rover Freelander
Нашиот дебел човек е во добро друштво таму
Здраво,
Мислам дека е неправедно да се прави „Супертест“ со Tiguan
X5 3.0 исто така не успеа [. ]
Tiguan едноставно не е теренско возило.
поздрав,
Ули
________________________________
Што можам да направам за успешно да спречам одговори?
Откако успешно го игнорирав пребарувањето, ја создавам истата тема во неколку подфоруми, користам значаен наслов како „Помош“, по можност со неколку извичнички и објавувам континуиран текст составен од мали букви без точки и запирки, така што последниот корисник кој е подготвен да помогне поднесе оставка.
Потоа треба веднаш да тестираат Fiat Punto 4x4.
www.touareg-freunde.de - Со задоволство се копира, никогаш не се совпаѓа!
_____________________________
утре,
Како БМВ-те без намалување, Tiguan нема никаква врска со теренско возило, тоа е голф од повисоко ниво со погон на сите тркала без да биде потценувачки.
V6 Tdi 224 PS 4/2006 - 7/2016 275000км
V6 Tdi 263 PS 7/2016 -
Исто така мислам дека џиповите треба да се користат без намалување на брзината и заклучување. Мислам дека не е многу среќно кога ќе се споредат теренски и џипови.
Но, читателите го сакаат тоа на тој начин.
www.touareg-freunde.de - Со задоволство се копира, никогаш не се совпаѓа!
_____________________________
моите зборови
ако сметате дека е теренско возило, тоа е ваша вина
Tiguan едноставно не е теренско возило.
____________________
Со почит,
Танандон
_________________________________
Две работи се неопходни за нашата работа:
Неуморна упорност и подготвеност да се фрли нешто што вложи многу време и напор.
Ајнштајн 1879-1955 година
Да почекаме и да видиме колку џипови ќе биде наследникот на нашиот Touareg.
Ако го погледнете трендот меѓу другите производители, се повеќе и повеќе теренски можности се намалуваат во прилог на возни карактеристики кои се што е можно повеќе како спортски автомобили. Компанијата со седиште во Волфсбург веќе ги извади стабилизаторите што може да се одделат од нивниот опсег, веројатно поради недостаток на побарувачка? Кај BMW, сериозната теренска способност никогаш не беше дел од спецификациите.
Може само да се надеваме дека опрема за намалување ќе биде достапна и во идниот модел на нашиот дебел, или барем - како кај Мерцедес - може да се нарача како опција.
Колку и да звучи горчливо: Повеќето луѓе никогаш не го возат својот Т од претепаната патека и всушност ја влечат дополнителната тежина за запчаници, „исправниот“ централен диференцијал и сл. Со нив како непотребна баласт. Ние сме веројатно повеќе од малцинство, на кое исто така можам да сметам, ако сакаме употребливи теренски својства и всушност да ги користиме од време на време.
Можеби ќе имаме среќа, а зголемената „мекост“ го поштедува Touareg до одреден степен. Сепак, се плашам дека од причини на посакуваното намалување на телесната тежина, ќе се направат некои отстапки во правец на патот. Како што често се случува, желбите на пошироката јавност веројатно се земаат предвид и тука, за да може да се продадат што повеќе возила.
ОТ: (Но, кога ја гледам телевизиската програма, содржината е прилагодена на најголемата група на публика и нивните интелектуални барања, ништо добро не може да се очекува.)
Има уште две години.
Сигурен сум дека VW нема да фрли милиони евра во маркетингот на Touareg со цел да постави теренец на пазарот и потоа да го претвори во теренец.
Можеби тоа ќе се направи како кај Мерцедес, клиентот може едноставно да избере помеѓу два пакети. Тоа веќе беше тенор на истражување на пазарот на големиот состанок во 2005 година.
Па претпоставувам дека не треба да се грижиме.
www.touareg-freunde.de - Со задоволство се копира, никогаш не се совпаѓа!
_____________________________